Beiträge von VR-Exclusiv

Eine Zündspule defekt... Hatte nnen kollege in seinem APX.. erst ruckeln und irgendwann komplett tot.
Eben fehler auslesen lassen...

So hab ichs ja jetzt auch gemacht.. aber bin mir nicht sicher ob das so ganz ok ist....
kann ja nicht sein das der an der getriebe seite um nen ganzen zahn verstellt ist...

Hochhol....

NAch welcher markierung solltre man den OT punkt bei der KW einstellen?! Am getriebe mit der kleinen kerbe im schwungrad oder nach dem kleinen zahnrad und Plasteabdeckung mit dem Pfeil?. Weil stell ich den nach dem Pfeil ein ist die markierung um genau einen zahn verstetzt. Umgekehrt steht die markierung zum Pfiel ca 4mm weiter....HAb den motor mal durchgedreht... Ventile setzen nicht auf... Noch issa draussen.... also bitte nen paar schnelle antworten....

eine woche UUUUUUUUUUUURLAUB...........................

Sind die nicht eigendlich an zwei seiten offen?!

Gestern abend um 17.30 angefangen zu arbeiten...und 7.37uhr gestempelt......jetzt erst ins bett......... 15 uhr wieder aufstehn... (Spätestens)

Die Querlenker lager...was sind das für welche?!

Hab dich auch lieb,,.,

So nu steht erauf eigenen Beinen...

Weiter gehts nun im innenraum...

NAch langemhin und her überlegen und probieren hab ich beschlossen den originalen Kabelbaum rauszuschmeissen da der vom Toledo übersichtlicher ist. Nun das eigendliche problem, Klimakasten muss auch raus und duch den vom toledoersetzt werden, Aber wohin mit den Drehreglern. Hab überlegt die unten in die konsole einzusetzen. Die Türkabelbäume sind auch so ne sache für sich...,. Rausfinden welche kabel für die Spiegel und Heber sind und dann passend zusammenlöten....

Hier der toedo Kabelbaum, Das einzige was ich lassen muss ist der für die Rücklichter

Bin ich froh wenn es wieder an die technik geht...

Als nächstes geplant: Hinterachse komplettieren (Neue Scheiben ,Beläge , Radlager...)
Motor weiter zerlegen , reinigen, abdichten......

So,nach nem längeren Schrauberwochenende soeht es wie folgt aus....
Vorderachse gerienigt, entrostet und schwarz matt lackiert. Neue Spurstangenköpfe und Querlenkerlager eingebaut

Im Motorraum hab ich soweit alles verlegt was zu machen war,komplettes ABS System samt leitungen verbaut, Sättelund halter vorne gereinigt und schwarz matt lackiert.

Auspuffanlage hängt schon komplett drunter und der Tank auch.

Die Hinterachse ist soweit auch schon fertig, hab die genommen die drunter war da diese die PU lager hatte und die vom Toledo ausgelutscht waren. Also eben alles umgeschraubt...

Zitat von Stefan

fürs Vaterland

Die sollten vielleicht besser zum synchronschwimmen.... PuSsYs.........

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vp3wstj1hous Hier währ so nen 1000 eur kandidat...

Autoscout...mobile.... Musste nur schnell sein. Hab fast den ganzen tag vorm rechner gehangen und immer wieder reingeschaut. Oder machst nen suchauftrag und dann bekommst du ne mail wenn so ein kfz inseriert wird.
Und bei nem ibiza cupra kannst du dir sicher sein das die getreten worden sind.... toledo ist eher so nen rentner/opa auto..

Bin auch grade beim umbauen... Passt aus dem toledo alles 1:1... sogar die ganzen bremsleitungen bis hinten usw...nur der auspuff scheint 2-3 cm zu kurz geraten..

Und nen toledo bekommst du schon für ca 1000 eur...

Also von aussen bleibt der im grossen und ganzen bis auf die Felgen und erst mal die Front (zu teuer)
Felgen kommen Originale Audi S-Line vom TT drauf in 7,5j 17 mit 205/40
Wie er von innen aussah weiss ich nicht. Hab hier schon ne komplette Graue Velour-Ausstattung liegen... Muss fürs erste reichen...

Meine Mutter bringt mich schon öfer zur weissglut .. Mussten schon 1Handy und 2 Festnetztelefone dran glauben.... Mal ganz von der Macke in der Wand und dem Teppich abgesehn....
Beim Auto schrauben fliegen schonmal Schraubenschlüssel quer durch die Garage -.... wer kennt das nicht.. Wobei ich dann lieber etwas richtig kaputt machen würde...

Viktor Günther in Köln!

Diese woche hab ich angefangen den Tolli zu zerlegen.....
Nach 3 gemütlichen stunden des schraubens sah die sache so aus... alle Türen raus und vorne rum soweit zerlegt...

Heute ging es dann weiter... Motor im Auto zerlegt und danach ausgebaut. Hab noch nie so ne verbaute scheisse gesehn.. Servopumpe an nem halter dran der an noch nem halter und mit noch nem halter am Motor dran... .. Dann mach ich lieber 3 vr6 als nen 16V Und dann noch so viele kabel und Schläuche....
Naja zumindest waren keine Schrauben festgegammelt....

Aber wie das so ist. Man macht mehr als man eigendlich will. Hatte eigendlich nicht vor den Kopf runter zu machen.
Nun ist nen kompletter dichtsatz fällig. (ganz schön teuer die scheisse :-r )

Die Hohnspuren noch gut zu erkennen trotz 243 tkm.

Kann mir jemand gute Adressen nennen zwecks "günstiger" teile? Bräuchte schonmal Kompletten Motordichtsatz mit Kopschrauben, Zahnriemensatz und evtl. Wasser / Ölpumpe...wenn ich schonmal dabei bin.

Edit... :Zahnriemensatz, Keilrippen und Keilriemen sind bestellt...

So.. neues gibt es auch hier zu berichten.... Nachdem ich den Jetta eigendlich verkaufen wollte, hab ich endlich nen passenden Spender gefunden... (ein tag später)
Einen Toledo 2L 16V MKB:ABF mit 150 ps (Turbo ist geplant ca. 300 ps im nächsten Winter) 5 loch Plusachsen usw.... Perfekt zum umbauen da ich ALLES übernehmen kann bis auf vermutlich den Tacho... Also, Achse vorne, hinten, Tank, Auspuff, ABS.....
Hier nun ein paar Bilder vom Spender...

Denke das ich ende Mai fertig bin mit dem umbau (Spätestens) ... Was noch fehlt ist ein gescheites Fahrwerk,Felgen und die front...

Richtige radschrauben drinn?! Kegel bzw kugelbund gemischt und evtl welche lose!?

.............so assige vollspassten die morgens um 5 uhr meinen sie währen alleine auf der landstrasse und dann mit 50 daher krauchen..... aber vorher noch einem vor der nase einbiegen........