Beiträge von Bora-Driver

Haben einen BMW 325er Bj. 91.

Nach dem winter nun zusammengebaut, leider machen die Düsen nichts!

Stg haben wir auch schon getauscht, wie auch die Düsen....

Kann ich nur die Achsschenkel mit scheiben, sättel etc. vom 96er Golf 3 am 90er 35i VR6 mit No plus achse verbauen um auf die 288er BRemse umzubauen???

DANKE!

Kopf identisch!
Gab ab 95 nur an der Kettenseite eine größere Öffnung, wie auch dann bei den V6 etc für das öl, aber das spielt keine rolle. Die Nocken vom 2.9er sind einen tick schärfer!

Noppen am brett is mir wurst, hat ein Geledertes!
und Düsen sind bei dem auch Beleuchtet!

Aber Tacho is klar!
Aber welche Kabelbäume MÜSSEN Getauscht werden?

A Brett etc is doch gleich und der schalter zeugs....

Denkst is das ein großer oder kleiner akt??

Ein Spezl hat nun Motorschaden und will auf einen R32 umbauen!

Die Karre ist ein 98er mit Comfort-Can Bus meines wissens.

Was muss alles vom R32 übernommen werden bzw "Verdrahtet" wenn er laufen soll!

Nein, wenn du das HGP Teil meinst, passt es nicht! Leider!

Also, ich hab welche,
Kosten 650.- im Jahr-Ist reine Haftpflicht!!
Gewerbeschein mind. 1Jahr
Führungszeugnis ohne Eintrag
Formlosen Antrag auf Zulassungsstelle
Stellplätze für mind. 10 Fahrzeuge und mind. 5 Kaufverträge in einen Jahr

So läuft es bei uns....

Denke mal der Syncro vom Kölbel oder? Der hat meines wissens den neuen LMM etc. somit nicht mit deinem gleich! Da du ja nur den alten LMM Klima und ruhende Zündung hast!

8 und 16Bit ist schnell erklärt, Andre.
Axel seine hat kein LRV und regelt alles über die elektr. Drosselklappe etc.

Unsere Böge etc sind 8Bit mit einem LRV ventil und der alten DK!

Aber man kann sagen, das die 2.9er Brücke mit Drosselklappe etwas mehr Agilität bringt?!

Danke!

Der stecker mit der Bezeichnung, T10A, wo geht der hin!??!!?!?!?!?

zspeedy, hab da einen remus da, Edelstahl, DTM nach oben... kannst aber ändern, kannst für 40.- haben!!

Danke dir, der Thread war jetz nicht nur auf mich bezogen, sonder die Erfahrung wo jeder VR6 Fahrer vielleicht hat, zu wissen was man machen kann, aber ob es sicht rechnte, weis man davor vielleicht nicht. Daher die Erfahrung der anderen posten....

Meiner geht eigentlich recht gut, dann werde ich die DK mal verbauen. Würde das Unterteil und Brücke anpassen sich rentieren?
Chip hab ich einen noch hier, teste ich mal die tage!

So,

da ich nun nach nen Turbo und Kompressor auch wieder nen Sauger VR hab, wollt ich mal verschiedene Tuningmöglichkeiten wissen was ihr getan habt, bzw was es auch gebracht hat.

Meiner hat ab werk eine 2.9er Brücke...
Was würde es bringen einen 2.9er DK noch zu fahren?

Oder ist das für die Katz?
Hat eienr das Unterteil und Brücke bearbeitet und kann sage, jawohl, das bringt was??

Bitte eure Erfahrung mit VR6 Sauger und Tuning Posten!

DANKE

Das ist ab 96 bei jeden! da dort ja nun die 3 Löcher zur montage im T4/Sharan sind. Daher ist der KBS da hinten....

Welcher Motor? Hab einen am VR

Wir bekommen wegen den F... Gutachten von RUF von Euro 1 drin steht, keinen ZR2 Kit im Golf 3 Bj. 96 eingetragen. Donnerstag gehts zum See, und kein TÜV will es machen!!!

Wo war des?! bzw welcher Tuner?
Da wir was wegen Motor suchen, in der Oberpfalz hier winken alle ab....