Beiträge von Bora-Driver

sehen so wie vom VR6 aus, laut SLS sollten die V6 und R32 Kits passen.... was meint ihr, den Lader holen oder einen komplett Kit?

Wollte eigentlich die R32er 5er chrom singelframe einbauen, aber alle raten mir ab... dann wollte ich vom 4er die R32 Heckschürzenansatu verbauen, will ich net, da meine Ettl Auspuffanlage TOP ist und mir des so gefällt, daher hol ich mir einen ansatz wo nur leicht tiefer ist, und verbinde das mit der Stossstange! Dann im Winter wollt ich Frontschürze umbauen und noch so bissl was!

Aber ich will nicht übelst auf GFK bomber machen... Also keine Rieger, Carline IN schürzen oder so....

Nur wie du sagst, ohne große arbeiten wird es nichts! Motorraum sieht ja gut aus bei mir, (Denk ich mal ) aber der rest.... oh man!

Will übern Winter aber auf alle fälle, Motorraus, alles wie halter getriebe etc verchromen, dann aufräumen-clenen, Kompressor drauf, Achsen vorne verchromen und federbeine, dann unterboden lackieren, Innenraum alles mit Leder ausweiten und Tribals auf Sitze machen lassen, wo mir dato noch keiner macht, warum auch immer....

Vielleicht neue Felgen!

Aber die saison ist grad mal 2 treffen alt.....

jetzt lackier ich erst mal meine Griffe und börtel vorne mal und dreh ihn auf max runter....

Meine Karosse ist zu "Brav" mit den Türgriffen ist sie nun bissl schöner, aber mit den Tribal, in einen dunklerem Perl Blau wie meins mit beigen spripes drinnen, wirds schon geiler, denk ich....

Kennen tut aber keinen einen umbau wo geht? der VR5 hätte ja nur 2.3 liter, wo der 6er ja 2.8 hat... somit kann es ja gehen oder? Der ZR2, sind die immer gleich, oder durch laderrad dann verschieden?

Hat einer Kontakt zum Hersteller selbst??

Kann man auch die VR 6 Teile verbauen? Wer oder woher gebrauchte KITS?

Benz dinger fallen ja weg oder?

Nunmal bissl was berichten:

Rechts ohen schloss, Türgriffe mit Spitzen umgearbeitet, morgen füllern und vielleicht lackieren! Motorraum bissl was gemacht und eigentlich aufs nächste treffen warten! Tribal folgt anfang Juni am Auto!

Was sagt ihr nun so dazu? Was kann man noch ändern?! DANKE!

Tank umbauen und auf "Benziner umrüsten" dann wirst du mit dem VR6 zum, eintragen schwere Probleme wegen der abgasnorm bekommen denke ich, und vom Kabelaum her gar nicht zu reden! daher wenn überhaupt, einen 1.8T rein, den es auch in dem Fahrzeug gab, und mit der Euronormen man kanne Probs geben sollte, ob es sich rent. da man leicht 5-8T wieder weg hat, ist das andere....

Wer genau baut die dinger alles? SLS? Ruf schweiz direkt und wer noch? Die Holländer da haben doch auch was? Will da mal anfragen zum Kompressor haben!

Anschrift vom Zoran?

DANKE

im groben ist es doch nur Kopf runter, verdichterplatte rein, Krümmer Lader wastegate mit Hosenrohr dran, software rein, LLK mit den schläuchen etc, und schon läufts im schnell grob verfahren....

Schon, aber was denkt ihr kost so ein V5 Turboumbau???
Mal ganz langsam durchrechnen:
2 Kopfdichtungen
Satz Kopfschrauben
Kopf neu abdichten lassen mit Planen etc, 100.-
Krümmer 350.-
Lader ca 300-800.- je nach zustand!
H-Rohr etc 100.- bei meinem Nachbarn
LLk 200.-
Samcos und Alu rohr 100.-
Software?

dann noch kleinzeug 250.- dann müsste der laufen?

Die T3 Lader bekommt man ja recht häufig!

Kompressor, weiß a net! Hat einer bilder von V5 Turbos oder Kompressors???

Aber mann kann doch den T3 T4 Lader bestimmt fahren oder?
Dan die VR6 Krümmer zuschweissen oder?
Wastegate und H Rohr ist ja kein akt.

Verdichterplatte vom VR passend????

Brücke wollte ich serie haben, dann Oli software und sollten für die 250PS ca rum reichen oder?!

Nochmal hoch, kann man mit Schrauber geschick einen VR6 Turbokit an den V5 bauen? Brücke weis ich, aber wie siehts abgasseitig aus? Vor allem welcher Zylinder ist da verschoben-zum VR6 nun?

Kann man die S2 Düsen fahren, da die serien V5 teile von der Bauform ein wenig kleiner sind, daher wollt ich wissen, ob dann 1.8T modelle grössere haben?

Software sollte für unseren Turbo Olli ja machbar sein denke ich mal?!

Auspuffanlage hab ich bereits eine 70er verbaut!

Daher nur nen anderen Kat rein, so einen VR6 umarbeiten und glücklich sein?
Kupplung passen die von den VR6 meines wissens und Verdichterplatte ja auch oder?
P.S. denke an sowas-da um die 300PS am V5 bestimmt machbar sind?! Aber 250 reichen auch

schon

http://cgi.ebay.de/VR6-Turbo-K…40187QQrdZ1QQcmdZViewItem
DANKE

Welche Motoren hatten die Frühen Baujahre?
Was muss man achten ausser Rost wie Heckklappe etc?

Auto soll Alltag werden und max. 2000.- kosten, daher fallen die VR motoren weg!
101PSler ab wann? AFT?!

Du weist ja das ich oder der Pickel Mane einen recht guten draht zu LSD haben? Daher wie gesagt, fahren wir runter! Ist doch net, weit! Dann siehst und weist es!!!!

Agg. passt, die Querlenker habt ihr vom 90er VR ohne Plusachse oder wie? Nimm doch stink einfache G3 Querlenker , dann passt das alles zusammen!

Motorumbau: Lief kurz, dann nicht mehr! Alles geguckt und zerlegt, nach 2 tagen mal Benzin rein, siehe da, der Bock lief!!!

Und seitlich:

Und was sagt ihr so????

Ichmeine die serien kabel! Jene sind an einen taster und eine art schalter am Serien VW zeichen dran, jenes ich ja weg habe! Nun sind nur 3 kabel über... denke aber das ich einen kabelbruch habe, daher geht nichts mehr!

http://www.lexusownersclub.com…um01/ghostflame.sized.jpg

So, die ersten Treffen sind nun rum....

Somit muss ich sagen, knapp vorbei ist auch daneben!

Somit kommt nächste woche (werden aber 2 werden!) folgende dinge dran:
- Türgriffe umarbeiten...
- Airbrush-Ghost flames-Termin steht schon...
- Innenradhäuser Beige
- Käfig Kreuz vom Heckausbau verchromen
- Show Kennzeichen Verchromen
- Tribals auf Sitze
- Amaturenbrett Beige beziehen
- Vorne TIEFER daher muss ich ihn ziehen lassen...
- Heckausbau bissl umarbeiten
Bilder von den Treffen stelle ich die Tage online wenn ich die cam wieder habe!