Welchen Rohr Durchmesser habt ihr vom Lader zum LLK? reicht da 60mm und vom LLK zur DK so groß wie DK!?
Beiträge von Bora-Driver
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10Loch V5 VR6 etc.
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gebraucht auch i.O. meld mich mal per PM bei dir!
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will stahl und edelstahl schweissen, und keins für 1000.- kaufen, weil ich kein profi bin!
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hab eine da, vom VR6 erleichert!!!
auch sehr gute Kupplung!
V5 hat 2massen!!!!Der hintere bau ich dem kasper grad nen adapter!!!
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schwungscheibe mit kupplung vom VR6 rein,und gut ist!!!
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Will mir ein wenig zum selebr Auspuffschweissen und Karosseriearbeiten ein Gerät kaufen, wer hat Tipps?
-was sollte es für daten haben?
- von welchem sollte man die Finger lassen?Weiß einer gute Gebrauchte?
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Keiner?!
Welche Software kann man empfehlen?!
LS Cartec?
Erfahrung? -
Oder wo bist du her?
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Soll einen 2G Polo auf NZ umbauen. Block und Kopf getriebe wollt ich lassen, nur anbauteile mit allem rum!
Die Nocke vom NZ sollte mit, oder?!
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DANKE!!!
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80,985mm
Das haben die Kolben, wenn ich damit und den ringen, zum Motorenbauer geh, dann hohnt er das genau auf das oder?!
Ist das ein Serien maas? -
Schade....
Was hast du den bei 1.4 bar den ca. für eine Leistung???
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Hammer Hart!
WAHNSINN!!!!
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Die teile hab ich auch schon oft gesehen, und wollt mal anrufen....
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Wäre eher in Archiv mit welchen Teilen man welche Leistung hat!
Da ja hier etliche VR6 T 16VT und G60 etc mit den verschiedensten rum fahren.....Nimbus hast PM!
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Hi,
wer von euch hat 42mm Einlass Ventile im VR6?
Wird das nicht zu eng?!
Kann man die Ventilführung auslassseitig selbst kürzen?!
Sind nur eingepresst oder?
Welche Auslass ventile sollte man nehmen?! Niomic?
Ventilfedern wollte ich die D.Bilas nehmen, am liebsten mit starren trieb!! -
Die 2.8er sind aber paar grad "schwächer" als die 2.9er....
Steuerkette nur den deckel runter, und die kette über die Zahnräder, eins ab!
Also einbau ist kein großer akt!
Wenn du die nocken umschleifen lässt, mit chip anpassung sollte beim 2.9er schon paar PS drin sein!
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Die vom S2 sind für den A....
S3 hab ihc keine Probs gehabt, bzw gehört!