Die alten VW motoren hatten teilweise doch keine Hydros, sondern Tassenstössel oder?
Kann man solche Stössel in einen VR6 fahren?!
Beiträge von Bora-Driver
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weil er ja ganz normal läuft, und dann ausgeht ohne irgendwas! läuft a nur auf 2-3 haxen beim Fahren!
Bauen den dann auf NZ um, wenn des einfach geht!
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Polo vom Kumpel,
EZ 86
MH 1.3erEr läuft wie ein sack nüsse!
MAn macht ihn an, Drehzahl um die 400.... dann aus!
Ok, anlassen mit gas, läuft so 10-15sec. dann aus!Zündkerzen hab ich grad sauber gemacht, sehen wieder gut aus!
Kappe und Finger auch!Was kann da alles sein?
Kann man einfach durch tauschen der Ansaugbrücke kabelbaum in der Spritzwand den auf NZ oder AAV umbauen!? Sprich Kopf, Block getriebe etc verbaut lassen!??? -
Wenn du ihn bar bezahlt hast, den Brief alles hast, was will der dann?!?!?!
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Wenn er aber mehrere Verkauft, macht er des im Gewerblichen Sinn, dann sollte er sich nen Gewerbeschein holen, da das Finanazamt ebay täglich auf den Kopf stellt, und wenn man sowas paar mal macht im Monat, dann hat das ncihts mit ausrümpeln, oder brauch das Tei nicht mehr, zu Tun!
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wenn der rest serie ist, lass es!
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also ein wenig übersichtlicher wäre es bestimmt, aber wer macht sich die arbeit?!
Würde ich aber super finden, das man VR und 16V T Fragen eher findet! -
Schon fein, aber selbst bei Chrom an den Federn sagt unser TÜV nichts, solange es nur eine ist, und nicht alle Ringsum, warum, weiss ich nicht!
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Hast du den Krümmer am V5 schon gesehen??
Ist ein halber Fächer!
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Wenn nicht, kann dir Fächer anbieten, Ist dann aber Eigenbau via Supersprint VR6 änderung! -
Ich war mit dem V5 sehr zufrieden, haben meinen Alten 10V in nen vento gebaut! Paar feinheiten und los geht der peter....
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max hast antwort, sorry
Ich find ihn hübsch, und mein kumpel will ihn wieder!
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Ein Kumpel hatte jenen GOlF mal, jener wurde vor um 1,5Jahren in Ebay verheuert von nen Bekannten!
Kennt ihn wer?!?!!?
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V5 Vs. VR6 (die alten VR6 mit 174PS!)
Die V5 sind einfach die alten motoren wie der VR6
Der V5 20V hatte schon egas etc. neue technik! -
heute kam das heft aus dem abo, nun habs ich 2mal......
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Der 10V geht aber besser, wenn man 2 dinge ändert, als der VR6!
Der V6 geht für 204 PS net doll, jenen wo ich halt mal gefahren hab vielleicht nur!
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Das ist ja richtig low buget! Hätte wenigstens nen kleinen LLK und 2-3 Kopfdichtungen genommen!
Ist das ein AEE!?
Was hat dir der Spaß dann gekost?!?! -
Könnt sowas haben, kannst billig haben....
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das ist der NGSler, baut ihm im stil des KAI auf..... Cooles gerät!
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20V V5 liefen meisten nur im Seat vom Band, paar Boras!
G4 nur paar wenige!Den Kopf nur rumbauen etc. ist nicht so einfach!
Da ist eine andere Brücke, Krümmer, Kabelbaum etc. E Gas schon etc!Am besten den 150PS auf die Sprünge helfen oder lange nach nem 170er suchen,,,,,
