Beiträge von Schorsch601

    @ G2power:


    der Meinung bin ich eben auch. Man muß sich eben nur mit dem Thema Achsvermessung vorher auseinandersetzen, um auch zu wissen was man da tut und welche Auswirkungen es haben kann.
    Sicher gehört technischer Sachverstand und ein ordentliche Portion Genauigkeit dazu aber eben auch ein Gerät, auf das man sich verlassen kann und dem technischen Sachverstand die richtigen Daten liefert.


    Es ist eben nicht damit getan etwas anzulegen und zu sagen "ist schon in Ordnung so.."


    Es ist aber sicher auch ne riesen Bestätigung wenn man mit dem selbst eingestellten Fahrwerk auf den Prüfstand fährt und alles in Ordnung ist.


    Also danke erstmal... :wink

    Hallo Leute!


    Mir brennt da schon seit längerer Zeit was unter den Nägeln! :motz


    Gibt es eigentlich irgend eine Vorrichtung zu kaufen, mit der man die Spur und den Sturz selbst überprüfen kann ohne jedesmal zur Achsvermessung zu tingeln und dort die Scheine übern Tisch zu schieben?
    Hat da jemand von euch schonmal was gesehen oder gehört, oder vielleicht sogar selbst was gebastelt?


    Danke erstmal... :wink

    Spitze!
    da kann ich erstmal allerhand mit anfangen. Super Zeichnungen!
    Die Schrauben die ich neu machen muß sind im gelinkten Beitrag unter Abschnitt "16V Bremse vorn" (239x20mm) Pos. 4 und 5 zu finden:


    4) 2x N 014 715 3 Zylinderschraube mit Innensechskantkopf M8x45
    5) 2x N 044 755 3 Zylinderschraube mit Innensechskantkopf M8x55


    Wuste garnicht, dass die obere länger ist... 8o


    Ja ich hab die 239x20mm Bremsanlage. Die sollte für ein 715 kg - Fahrzeug ausreichend sein :zwinker:


    Also DANKE erstmal ihr habt wir spitzenmäßig weitergeholfen...

    Hi Leute!


    Ich glaub hier bei euch bin ich mit meinen Fragen genau richtig.


    Ich hab meinen Trabant BJ 62 die VW II - Bremssattel mit 20 mm - Scheibe eingebaut und benötige jetzt paasende Ersatzteile, also Regenerierungssatz, Beläge und ein paar neue Schrauben.


    Sehr hilfreich wäre mir jetzt die passende Schlüsselnummer des dazugehörigen Golfs.
    Reichen würde mir aber auch, wenn mir jemand von euch sicher bestätigen könnte, dass diese Teile beim "Golf II 1,8 ltr. auch GT und GTI 8/83 - 1992" oder "Golf II GTI 1,8 ltr. 16 V 2/86 bis 10/88" verbaut sind.


    Und hat jemand schonmal den VW II Bremssattel auf dem Bremssattelhalter vom Golf1 montiert. Geht das oder gibt es da Probleme?


    Danke im Voraus erstmal...


    :zwinker: