Beiträge von Mütze

jo, passt...

So, Fehler wurde gestern gefunden, das Kabel vom Tempfühler war im Steckergehäuse gebrochen und hatte somit keinen Kontakt mehr...

Jetzt funktioniert wieder alles wie´s soll

Vielen Dank für die Aufmerksamkeit

Hab mir jetzt den ganzen Thread nochma durchgelesen...

Also bei einigen scheints zu halten, bei anderen nicht..

Naja, wir haben für den nächsten Winter vor nen kleines Spassgerät für 1/4 Meile, Ring zu bauen und werden da mal die Teile von justintercoolers ausprobieren...

soll ja low budget bleiben

wenn´s da was verbläst, mein gott, Schwund is immer

dann haste wenigstens net so viel geld in den sand gesetzt...

Mal schauen was mit dem Zeug geht

Grüße

Andy

dann wären wir ja schonmal mindestens zu 5. auf der A81 Richtung Stuggi..

- Flair

- Gpower20

- Sedero86

- Benno

- LUFTIHarry

sonst noch jemand der auf der A81 anrollt???

Wir würden ab Anschlussstelle Singen auf die Bahn gehen.

Evtl kann man sich aufm Weg irgendwo auf nem Parkplatz treffen und die Kolonne erweitern

Grüßle

Andy

Hätte doch hier reingepasst:

Kurzer Lacher

deswegen ja auch mein kommentar zwecks Steuergerät...

Wenn du mehr Hubraum hast magert dr ja dadurch das gemisch ab, da du ja ne andere Füllmenge hast, deswegen abstimmen.

Lies doch einfach mal 2 - 3 seiten vorne dran...

25.01 13.00 Ikea oder Bräuninger....

Zitat

Original von LUFTIHarry
NEE is net besser so!

Du Hast vergessen MICH einzutragen du SCHLEIM^^

Hättest die Liste ja selber fortführen können du Kasper...

wenn es passen sollte brauchste auf jeden fall das 1,6er STG...

Allein schon wegen den Kennfelder (Einspitzmenge etc...)

Denke aber nicht das das ganze so ohne Abstimung p&p passt...

da du ja von 8 auf 16 Ventile erweitern würdest...

Stichwort: Motormanagement --> da du ja das mechanische Setup änderst solltest du auf jeden Fall abstimmen um zu gewährleisten das der Motor nicht zu mager oder zu fett läuft, Abgastemperatu. Lamdawerte, etc...

kannst dann mal berichten...

ich werd mich auch mal schlau machen wieso des so is...

also irgendwie scheint des normal zu sein das am RP die Markierungen etwas verwirrend sind...

hatte ich erst gestern als ich bei mir die Wapu und den Zahnriemen gemacht hab...

Hab als Markierungen die OT-Kerbe am Riemenrad genommen und dien Nockenwelle auf OT gedreht (bin nach der Markierung auf dem Plastikdeckel gegangen)

Alles zusammen gebaut, gestartet, siehe da ---> Auto läuft wie ein Sack Nüsse...

LUFTIHarry angerfen, der kam und hat dan nach der Markierung am Schwungrad und nach der hinteren Markierung am Nockenwellenrad eingestellt und siehe da ---> Auto läuft eins a...

Laut seiner Aussage sollte man bei den alten Motoren ala RP, GX etc. immer nur nach der inneren Markierung am Nockenwellenrad und nach der Kerbe im Schwungrad gehen.

Hab dann später nochmal nachgeschaut und festegestellt das der OT nach seiner Einstllung passt, aber die Kerben auf der Zahnriemenseite stimmen net..
Nockenwellenrad---> die äussere Markierung liegt einen Zahn daneben

-Kerbe auf dem unteren Riemenrad liegt ca 2 Zähne daneben..

Wieso stimmen die net und warum sind die so gekennzeichnet wenn man sie eh net benutzen kann???

Laut VW stimmt auf Jeden Fall die innere Markierung...

Bin jetzt etwas verwirrt..

@ Cameron Poe

Ja isser

Kenn ihn persönlich...

Ist zwar ziemlich frech und hat ne große Klappe, steckt aber auch nen Haufen Ahnung dahinter...

Zumindest was das Thema Auto angeht

grüße

Andy

Da hab ich ja ganz schön was losgetreten in meinem Suff gestern

Aber ist lustich

Fleißig weitermachen

war ja nur n Hinweis

im golf1.info ist der thread geschlossen worden weil man auf 2 bildern n paar Brüste gesehen hat...

@ freddygti

bitte keine oben ohne bilder, sonst wird hier gleich wieder dichtgemacht....

vergesst net das hier auch minderjährige zugriff haben, net das es noch ärger gibt...

auch wenn´s schön anzuschauen ist

Zitat

Original von Flair

ist das jetzt eigentlich noch aktuell?

Uhrzeit? 13.00 ?

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jetzt besser du Meckerfritze????

SO....

Nachdem Ich hier jetzt ja schon gute 4 1/2 Jahre mitlese und seit 3 Jahren aktiv bin, hab ich mir gedacht ich starte hier jetzt auch mal meine kleine Bastelstory.

Kurz zu mir, ich heiße Andy bin 23 und von Beruf gelernter Einzelhandelskaufmann.

Erweckt wurde meine automobile Leidenschaft als ich im Alter von 10 Jahren bei uns im Ort auf ein paar Schrauber stieß die alte US-Cars fuhren und gewerblich verkauften.

Dort sammelte ich meine ersten Schraubererfahrungen und bekam später hilfreiche Tipps um mein Mofa zu frisieren

1994 oder 1995 machte ein bekannter einen ( in den Augen meiner Mutter ) großen Fehler und schenkte mir 2 seiner alten VW - Scene Zeitschriften...

Dort wurde meine Liebe zum Thema VW, speziell zum Golf 2 geweckt.

Ich kaufte mir also nach und nach immer mehr dieser Zeitschriften und bekam zum 16. geburtstag von meinem Vater sogar das Jahresabo geschenkt

Immer stärker wurde der Wunsch nach einem eigenen Golf...

Zum 18. langte es dann aber leider nur für Oma´s alten ´86er Fiesta mit mörderischen 45 PS und C- Ausstattung...

Naja, mit dem Teil war ich dann die ersten 1 1/2 Jahre unterwegs und sammelte meine ersten Erfahrungen.

Im Oktober 2005 war es dann endlich soweit, ich kaufte mir mein erstes eigenes Auto (gegen den Willen meiner Eltern)... Einen 91er Golf 2 CL, mit NZ-Motor, nur 1 Vorbesitzer und orig. 68.000 km für schlappe 400€.

Dann gings auch gleich los mit Tuning, es folgten ein Fahrwerk (60/40), Le Castellet Felgen mit 195/50/15, ein Anschweißendrohr und (ich schäm mich so... )

ATU- Fusseltuning: Alles voll mit blauen Neons im Innernraum, Klarglassschrott außen, Chromzierleisten zum Aufkleben und und und und...

Das Auto fuhr ich dann bis Anfang Juni 2006 bis ich es an einer Verkehrsinsel zerschellen ließ :-r

Danach hatte ich erstmal keine lust mehr auf das Ding und vekaufte es an Benno hier ausm Forum, der ihn noch bis diesen Sommer fuhr..

Es folgten dann ein 90er Golf 1 Cabrio (Juni bis Dezember 2006) :

Danach gabs ersma ne Weile gar nix ( aus finanzieller Sicht war es mir net möglich nen Auto zu halten)

Und im April 2008 folgte der nächste Golf 2...

der wurde optisch ein wenig ind die GTI-Optik gebaut:

hier der Gpower20 ausm Forum beim Dämfer tauschen

In unserer alten Halle beim anprobieren der Felgen vom X-Man (waren leider zu heftig in den Dimensionen)

das fertige Auto, kurz vorm Verkauf (ging an Flauer hier ausm Forum)

Der Nachfolger stand jedoch bereits in den Startlöchern, ein 92er 35i Vari mit VR6

Ein absolutes Spassgerät das ging (bzw geht immer noch) wie Sau...

Hatte leider mehr Ärger als Spass mit dem Auto...

--> Temperaturprobleme

--> Schaftdichtungen durch

--> KAT im Arsch

und so weiter...

auf schrauben hatte ich keine Lust, also musste das Dingens wieder weg...

Auch hier war gleich wieder ein Nachfolger gefunden:

Ein 95er VR6 Vari Exclusiv Line:

Zum grünen noch.

Da gings dann erstmal los, mit verschleissteile wechseln..

Öl/Filterwechsel

Zündkabel / Kerzen

Domlager

Spurstangenköpfe

Fahrwerk reingeworfen ( Supersport Gewinde )

Edelstahlendtopf von Friedrich Motorsport

Und dann hieß es erstmal fahren

Innerhalb von 4 Wochen 7000 km....

Doch irgendwie kann/konnte ich mich mich mit so nen Schlachtschiff net anfreunden..

Vr6 hin oder her, geiler Sound, schöne Laufruhe, aber im Unterhalt einfach teuer und irgendwie für die Leistung nicht wirklich flott...

Also musste wieder was kleines spritziges her, das man auch mal etwas flott um Kurven werfen kann...

Etwas gesucht und nach kurzer Suche einen 91er Fire&Ice gefunden in nem recht ordentlichen Zustand mit frisch TÜV/AU...

Also net lang überlegt und den Passi zum Tausch angeboten..

Nach kurzen war ich um Einen Passat ärmer und um nen Golf und 500 € reicher

Weiter Bilder folgen demnächst, vom Golf hab ich noch keine gemacht...

Pläne:

Der Golf soll dezent und mit OEM Teilen gemacht werden...

Also weg vom Klarglas und TfTf Style, hin zu nem schönen dezenten Auto

So demnächt mehr hier, ich geh jetzt ertmal die Wapu und den Zahnriemen am aktuellen Auto tauschen

Viel Spass beim lesen

Grüße

Andy

Zitat

Original von Flair
@ Sebi

Was heißt hier seit wochen?

Jetzt besser?

Wann machen wir jetzt endlich meinen Tacho fertig? Da is alles so dunkel

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ist das jetzt eigentlich noch aktuell???

Uhrzeit??? 13.00 ???

Zitat

Original von dnda777
irgendwie kennt man die schon alle aus anderen foren^^

Ja, irgendwie hoffe ich das mal noch was neues auftaucht...

Paar schön dekorierte US-Cars wäre auch net

wasserstand steht genau bei max.

Frostschutz ist genug drinne, da der wagen mir sonst schon lange eingefroren wäre...

Hab gestern allerdings gemerkt das der Thermostat nicht aufmacht, also der untere schlauch vom Kühler zur Wapu bleibt kalt.

Werde heute erstmal die Wapu, den Thermostat und den schwarzen Tempfühler tauschen.

edit:

die Kühlmittelmangelanzeige funktioniert.

Blinkt beim starten wie immer kurz nach und geht dann aus...