Beiträge von Mütze

servus...

soweit ich weiß ist am 7.9. in schrammberg (bei rottweil) wieder ein großes markenoffenes...

geht da wer hin???

musst nur schauen das du den kabelbaum ausm richtigen jahrgang verwendest, zwecks WFS, ruhende und verteilerzündung, usw...

am einfachsten du besorgst dir beim schrottler oder bei E*** nen Kabelbaum aus nem golf, den musste dann wirklich nur plug and play verlegen und anklemmen.

vor allem weisste das dann alles passt, weil so zusammengeschusterte Kabelbäume total assi sind wenn du mal nen elektrikfehler suchst...

also, kat ist jetzt leer, ist schon viel besser mit der temp, aber noch net 100%...

hab immer noch knappe 105° Öl und wenns brisant wird geht´s ruck zuck auf 115-120°...

hab jetzt allerdings gesehen das er vorne am Leerlaufregelventil falschluft zieht.
ist so n kleines schwarzes plastikteil wo zwei schläuche drauf gehen, was ist das???

desweiteren kommen nachher noch neue kerzen (laser Platinum), neue Zündkabel (die guten roten), nen neuer verteilerfinger und ne neue Kappe drauf.

Öl und filterwechsel bin ich grad dran und der Luffi wid auch noch gegen nen neuen getauscht.

Welches Öl kippt ihr bei euch rein??? irgenwelche empfehlungen oder ganz normal 10W40???

so, dann schauen wir mal das ich das noch auf die reihe bekomm, hab jetzt fast zwei stunden damit verplempert bei nem kolleg am 2e die Sch*** verf*** Schraube von der Lima rauszuwürgen... Sonst wär ich schon lange fertig

aber was wäre das schrauben wenn alles glatt gehen würde, da hätte man ja gar keinen spass mehr

so, werde dann berichten ob´s nach dem ganzen tralla wieder besser ist mit den temperaturen...

Mfg

Andy

@ waldmeester

meinte des ja au net so, ob 4 oder 6 zylinder, aber so sachen wie ölpumpe lima, usw. gehen bei jedem motor ganz schön ins geld...

hab die ursache wahrscheinlich gefunden, die keramik im kat hat´s zerbröselt und seit heute is mein auspuff zu, hab ab 4000 u/min keine leistung mehr und öltemp geht ruck zuck über 115° hoch...

werd den morgen mal leer machen und schauen ob´s besser wird...

@ vr-exclusive

wo sitzt der orig Ölkühler beim vr6???
und wie erkenn ich das der zu ist???

Ist mein 1. Vr6 von daher noch nicht soo viel ahnung....

Ölpumpe???

Kann mir net wirklich vorstellen das die was mit der öltemp. zu tun hat, oder lieg ich da falsch...

wenns tatsächlich an der pumpe liegt dann wirds ja gleich wieder teuer

aber wer vr6 fährt muss leiden

kram das hier nochma raus...

hab seit ein paar tagen nen 92er 35i Vr6 und der wird ziemlich warm was das öl angeht...

wenn ich normal fahre (Stadt, Überland) so mit max 100.120 Km/h hab ich gleich mal 104-110° Öltemp...

gestern auf der bahn mal nen moment gescheucht und ruckzuck 130° Öltemp

Wasser und Öl sind genug drin, woran könnte das liegen???

Danke schonma für die hilfe.

MfG

Andy

at der thermoschalter vielleich einfach nen schuß (wackler)???

würd den einfach mal tauschen, kostet ja net all die welt...

@ hunte

die kleinen schläuch hab ich ganz vergessen, klar, die gehen an den versager..

liegt wohl daran das die bei mir aufgrund größerer vergaser immer abgeklemmt wurde

Servus...

an den kleinen stutzen unten auf der rechten seite des zylinders kommt der schlauch von der wasserpumpe... der vom oberen anschluss an der rechten seite wenn ich das recht im kopf hab...

der untere anschluss der pumpe geht soweit ich des noch weiß nach vorne zum kühler...

und der schlauch der vom kühler zurückläuft kommt oben auf den stutzen in dem der thermostat sitzt...

sollte so glaub passen..

wenn noch fragen hast nur zu, hatte schon 4 oder 5 roller mit dem motor..

Gruß vom Bodensee

MfG Andy

noch keiner ne passende idee???

Ob Tüv konform oder net s ersma zweitrangig

mich würd einfach nur interessieren was ich dan an vergasern verbauen kann und was das bringt...

das es keine 20 PS bringt is mir klar, aber so 5 PS und n bissle Drehmoment sollte es ja schon bringen...

vor allem will ich gerne so nen Luffikasten wie der RP o.ä. haben und nimmer des schwule mickerding des jetzt drauf is

also wenns da irgendwas gibt (preisgünstig :wink) wäre ich über Tipps dankbar.

soda

Jepp Hast recht, ist der 2EE Versager

misch mich hier kurz mal mit rein.

welcher andere vergaser passt den auf den pn???

weil der 2e2 geht mir auf den wecker

muss da noch ein paar tage drüber brüten und mal schauen was ich so an teilen zusammen getragen krieg...

sollte halt so schnell wie möglich über die bühne gehen, dachte so an ne wochenend hauruck aktion^^

Tja, der 2e läg halt grad da...

werd jetzt mal in der bucht nach teilen wie stg und kabelbäumen schauen....

und den rest werd ich auch noch irgendwie zusammengefummelt kriegen...

eintragung sollte ja dann net des problem sein....

welche bremse muss ich den beim 2e verbauen???

die vom PF sollte reichen,oder? Hat der GTI Scheiben hinten oder kann ich den auch mit trommeln hinten fahren???

Hallo zusammen.

Wollte mal nachfragen was ich alles ändern muss wenn ich meinen PN auf RP/PG/PL etc umbauen möchte.

Bremsanlage vorne und ab 107 PS (meines Wissens nach) auch die Hinterachse mit Stabi

Motorkabelbaum, Steuergerät??

Wie läuft das mit der Spritpumpe?? Der PN hat ja ne mechanische...

Hätte hier nämlich noch en 2E und nen 2Y Getriebe liegen...

Leider ohne Kabelbäume und Steuergerät...

Wo läge ich denn da preislich, bzw was muss ich alles ändern???

Auspuffanlage etc???

Wäre nett wenn mir hier ein paar Leute weiterhelfen könnten.

Ach so, sollte preislich im Rahmen bleiben, sprich max 1000€...

MfG Andy

Hallo zusammen.

Wolte mir für meinen Golf 2 einen Satz Ronal Turbos zulegen.

Folgende Fragen: Passen 7 x 15 ET 28 bzw 29 unter die kotflügel ohne größere anpassungsarbeiten?

Gebördelt ist schon, nicht gezogen, Fahrwerk ist n FK Gewinde auf ca 70/65 justiert und Kotflügel ohne Plasteverbreiterungen.

Frage zwei: Im Gutachten stehen nur 195/50/15, würde aber gerne nen 195/45/15 fahren, geht das oder passt der Abrollumfang nicht mehr???

Danke schonmal.

MfG Andy

würd mich au mal interessieren...

bist noch net zufrieden??? @ gpower

alos ich find der geht richtig gut

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…eName=STRK:MEBI:IT&ih=018

so geil ich hab jetzt noch tränen in den augen vor lachen :-r