Beiträge von Mütze

    des hört sich stark nach dem inge seinem polo an...


    schwarz, nanolack, viele selbstgemachte carbonteile???


    ich find das forum auf die schnelle nicht, aber ich schreib ihn mal privat an, wie man darauf kommt...


    grüße andy


    edit: wie hänge ich hier bilder an??? scheint net zu funzen (den kleinen frosch oben ha ich gesehen und benutzt...)


    edit die zweite, habs gefunden --> polotreff.de bei suche einfach inge eingeben oder direkt nach Tieflader schauen und den ersten treffer nehmen (Polo G40 Turbo Streetstory)


    http://www.polotreff.de/data/forum_upload.php?IID=37988

    dat wär super...


    sind ab 12.00 uhr in der werkstatt.


    Muss nur vorher noch tanken und ne gasflasche fürn heizer holen :D


    also dann bis später :wink

    morgen keule.... :D



    Lamda hat der Axel so weit ich weiß schon verkauft...


    Ich muss ja nur an den stellmotor von der heizung drankommen, des sollte hoffentlich so gehen, auf armaturenbrett rausbauen hab ich ja mal gar keine lust 8o

    hhhm, muss ich morgen mal schauen (bzw heute morgen :D ), da kommt er eh auf die Bühne.


    Mich wunderts nur das der fehler nur sporadisch auftaucht.



    Kann mir keiner sagen wo die blöde warmluftklappe sitzt????


    draußen isses arschkalt und mein auto heitzt nur wenns grad lustig ist...

    War jetzt heute mal bei auslesen.


    Folgende Fehler:


    - Klopsensor (sporadisch)


    -Lambdasonde (sporadisch) kurzschluss nach masse


    -Drucksensor Klimaanlage --->Anlage leer, Fehler bekannt
    -Stellmotor Warmluftklappe ---> Scheint wohl ab und an zu hängen (wo sitzt des ding) (35i Vari Facelift)
    -Kommunikationsfehler ABS (auch gefunden, Stecker vorne im Motorraum oxidiert)


    Und nu???


    Lambda und Klopsensor tauschen???


    Wo finde ich die klappe für warmluft bei der Climatronic vom 95er 35i Facelift VR6???

    normalerweise 2,3 bis 2,5 bar.


    So hab ich meine reifen auf jedenfall immer aufgepumpt.


    steht aber normal auf dem aufkleber in der Tür/tankklappe oder im Handbuch

    bin dabei, muss auch noch schnell nen ölwechsel machen und den blöden keilrippenriemen wechseln...


    ruckeln ist übrigens weg, waren wirklich die zündkabel...

    Zitat

    Original von Flauer
    verdammt, hab ich voll überlesen. bin irgendwie nich mehr so fit :zwinker:


    Danke.



    wir sollten wohl alle mal bissle früher ins bett gehen und net immer bis mitten in der nacht in der werkstatt hocken :D


    viel spass noch beim schaffen, ich leg mich jetzte ersma inne wanne :wink

    Sodele..


    Bei mir auch mal wieder ein kleines Problem aufgetaucht.


    Habe an meinem 95er VR6 (ruhende Zündung) im Teillastbereich ein leichtes ruckeln...


    Speziell im bereich zwischen 1500 - 3000 U/min ruckelt der etwas.


    Ab 3000 U/min und bei Vollgas ist dann nix mehr zu spüren und er tourt auch sauber hoch...


    Fehlerspeicher zeigt nix an, Zündbox und Kerzen sind neu.


    Zündkabel sind auch in Ordnung und schlagen nirgends durch.


    Falschluft ist es denke ich auch nicht, hab zumindest noch nix gefunden...


    Was könnte das sein???



    MfG


    Andy