Beiträge von MeNeCK

  • MeNeCK - G2 Neuaufbau mit 1.8T

    So, meine Wenigkeit hat nach langem nochmal ein kleines Update ;)


    Ging letzte Zeit etwas schleppend vorran weil uch mal wieder einige Überstunden auf der Arbeit machen durfte, Wochenenden auch teilweise belegt, nächste Woche hat mein Kollege Urlaub und ich hab also noch mehr Arbeit usw ... aber das wird schon :D


    So, zuerst mal das Auto testweise von den Böcken runtergeholt, sah eigentlich gar net verkehrt aus, nur war das Auto auf einmal so ungewohnt tief (Weils sonst imemr auf den Unterstellböcken stand ;) ).




    Zum schrauben scheisse, wollte aber eh nur fix nach den Felgen schauen ob alles gut passt, also direkt wieder hoch auf die Böcke ....
    Und dann gleich testweise mal die Rallye Front montiert um zu schaun wie denn alles so passt.





    Im Motorraum ist hier und da auch noch ein Kabel oder Schlauch dabeigekommen, Saug und Druckseite folt da als nächstes, aber da muss ich erst mal auf den neuen Wasserkühler warten der hoffentlich passen wird.




    Danach ging der Rückbankhalterung an den Kragen, raus mit dem scheiss .... wieder über 2000g eingespart :)
    Wie man sieht rostet es unter diesen Haltern ganz schön, hauptsächlich halt an den punktgeschweißten stellen (sind nicht konserviert da)







    Neben dem Motorraum samt Verkabelung gehts auch mit der Auspuffanlage so langsam weiter. Bin momentan dabei Halterungen für die Karosse zu bauen und zu schweißen damit ich die Anlage mit den G3 Haltern ordentlich montieren kann. Ein bisserl VA Rohre muss ich noch ordern damit ich das Hosenrohr fertig machen kann ....
    Alurohre muss ich auch noch irgendwo auftreiben, habe ich bisher noch keine Quelle bei mir gefunden wo ich die herbekommen könnte ....


    Naja, aber wie ihr seht, auch wenns jetzt etwas gestockt hat, es geht weiter, man kann halt nicht immer so wie man gerne will ;)
    Ab und an hat man(n) ja auch noch andere Verpflichtungen :zwinker:


    So, weitere sind Comments gerne gesehen.


    mfg
    Marco

  • 1,8l 20V Turbo Umbau Thread

    Weiter gehts mit ein par Fragen ....


    1. Weis jemand was das Stg dazu sagt wenn ich das Magnetventil vom Aktivkohlefilter nicht angeschlossen habe bzw demnach ganz weg lasse?
    (95er AEB)


    2. Was für nen Gaszug habt ihr verwendet?
    Wurde zwar schon gesagt "das vom Golf 2", nur welches?
    - Das vom NZ, EZ, RH, GU, RP usw oder
    - Das vom PG, PL, KR, PF usw?


    Rein interessehalber, im Prog steht nämlich keine Länge bei dem Gaszug bom PG, hat da vieleicht einer was?
    Länge vom RP Zug nach Programm 1360mm


    mfg
    Marco

  • Was alles neu bei Hinterachstausch?

    1. Befestigungsschrauben der HA zur Karosse wenn diese vergammelt sind
    2. Lager, klar
    3. Federscheiben der Achsstummel
    4. ggf Scheiben und Beläge
    5. Schrauben der HA Dämpfer
    6. Wenn man schon dabei ist je nach alter und Zustand Bremsschläuche, einfach mal anschaun.


    Bremskraftregler ist geschraubt, richtig ...
    Bei meiner VR6 Achse waren aber die Schrauben sowas von weich und gfestgegammelt das ich keine Chance hatte die rauszuekommen!
    Des weiteren war der Verteiler dann auch noch am Halter der Achse festgegammelt.
    Also hat ausbohren der schrauben nix gebracht, musste danach den BKR vom Halter runterflexen .....


    Was Scheiben und Beläge angeht:
    Wenns "originale" sein sollen, also nichts gelochtes oder geschlitztes, dann original Ferodo Scheiben und Beläge.


    mfg
    Marco

  • Welcher 580mm G60 Kühler aus Zubehör passt?

    Hat vieleicht irgend einer von euch einen G60 Kühler und kann den genauen Abstand der "Befestigungsnippel" messen?


    Und wenn es irgendwie geht vieleicht auch ein Bild (in Kombination mit dem großen llk?) machen von einem 570mm G70 Kühler verbaut .... damit ich sehe in welchen Punkten er genau im Trägerblech sitzt ....


    mfg
    Marco

  • 1,8l 20V Turbo Umbau Thread

    Ich werd mal schaun das ich vieleicht nen Filterkasten vom großen TT aufgetrieben bekomme, wäre jedenfalls fein wenn ich direkt die 79mm für den LMM hätte und nicht erst noch irgendwie mit Reduzierungen arbeiten muss .... restlicher Ausaugtrackt bis Turbo wird 76mm ....


    Aber hey, ich suche dringenst eine Sharan 1,8T Brücke, wenn von euch irgendeiner sowas hat, oder jemand ne Idee hat wo ich die herbekommen könnte (Außer neu bei VW ...), BITTE bescheidagen!! ....
    Hab schon einige große Schrotter in ganz D abtelefoniert .... bisher ohne Erfolg :(


    mfg
    Marco

  • 1,8l 20V Turbo Umbau Thread

    Zitat

    Warum machste nit den Golf 4 Luffikasten rein oder den vom Seat Ibiza Cupra 20V (der is sogar nen Stück schmäler)


    1. Müsste ich mir dafür wieder ne Halterung in den Motorraum bauen *g*
    2. Ist mein Luftfilterkasten ausm Unfaller absolut total irreparabel zerberstet ....
    3. Stell ich mir sowieso die Frage was nun besser ist, offener mit Frischluftzufuhr und ggf abschirmblech zum Motor oder Originaler Kasten?!
    Weist du um was die Kästen ca gehandelt werden?


    Und achja, wenn dann bräucht eich natürlich einen für den großen LMM, hab ja den mit 79mm Durchmesser ....


    mfg
    Marco

  • 1,8l 20V Turbo Umbau Thread

    Jaja, so nen Höhenkorrektur oder Druckhaumichtot was weis ich wie der heißt-Sensor hab ich auch (Weis net mehr genau wie sich das ding schimpft), saß beim Audi halt ebenfalls in dem Plastikkasten in dem das STG gesessen hat.
    Ebenso hab ich auch die "Hochleistungsendstufe" die ich mir noch in den Ansaugtrackt frickeln darf ....


    mfg
    Marco

  • 1,8l 20V Turbo Umbau Thread

    Aha, das bringt mich doch schonmal nen Schritt weiter, super :-i


    Didi
    Ja, "nur" 220€, aber ich bin momentan noch einige andere Sachen am kaufen, und irgendwo muss man ja doch mal n bisserl auf den Taler schauen ;)


    Zitat

    der AGU und noch einer sind auch die einzigen 1.8T ohne Ladedrucksensor dafür aber auch die einzigen mit Höhenkorrekturschalter.


    Genau dieses ding habe ich auch standardmäßig im STG Kasten sitzen.


    Achja, wo habt ihr eigentlich eure STGs hingesetzt?
    Ich hätte das jetzt in den Innenraum verfrachtet, da es beim Standardplatz vom G2 wohl n bisserl sehr viel zu feucht wird, oder?


    mfg
    Marco

  • 1,8l 20V Turbo Umbau Thread

    Bacardybreezer und SDI-Driver:
    Erstmal danke für die Antwort.
    Ich denke der Halter für den blöden Gaszug wäre da noch meine geringste Sorge gewesen, sowas kann man zur noch noch selber braten und gut ;)


    Ist es jetzt wirklich nur und ausschließlich die Sharanbrücke vom AGU oder generell alle AGU mit großen Kanälen?
    Gibts Brücken mit den großen Kanälen für Beifahrerseitige DK falls alle Stricke reißen?


    Ich bekomme nirgends eine gebrauchte Sharanbrücke aufgetrieben, habe schon quer durch Deutshcland einige schrotter durch :(


    Gut, kann sie auch neu kaufen, aber nicht wenn es irgendwie anders möglich ist, immerhin auch wieder einiges an Geld.


    mfg
    Marco

  • 1,8l 20V Turbo Umbau Thread

    Huhu?


    Kann mir nicht wer helfen?
    Also welche Ansaugbrücken haben die größeren Kanäle?
    Die von den 225PSlern mit DK Fahrerseitig sollen kleinere haben.
    Die Sharanbrücke hingegen die großeren, die soll also (Wohl als einzige?) passen.


    Welche Brücken mit Beifahrerseitiger DK, wo wir ja schonmal eine viel größere Auswahl haben, haben denn die größeren Kanäle für mein AEB Köpfchen? ....


    mfg
    Marco

  • Welcher 580mm G60 Kühler aus Zubehör passt?

    Sooooo, habe eben bei der Autokühler- GmbH & Co. KG angerufen:
    Leider ohne Erfolg, die haben den AL nicht.
    Habe dann von dem freundlichen Herrn eine Nummer bekommen und eben dort angerufen, wer ruft jetzt wiederum bei seinem Zulieferer an ...


    Dann wollte ich jetzt noch bei der zweiten Adresse hier, dem salzmann anrufen und was is? ... die Nummer habe ich eben schon vom anderen Typ bekommen, also hat sich das auch erledigt ;)


    Von Salzmann jetzt aber sehr zügig einen Anruf zurückbekommen mit einem Angebot für einen Kühler der Firma "Visconte", keine Ahnung ob man das so schreibt, soll ein Hersteller aus Brasilien sein, kennt die wer?!?!


    Ansonsten, wo bekommt man solche "auradia" Kühler denn günstig, hat da einer ne Quelle?


    mfg
    Marco, der noch keinen Schritt weiter is :D

  • Welcher 580mm G60 Kühler aus Zubehör passt?

    Zitat

    ging auch um die paßgeanuiigkeit bei g60.die ist sowohl von van wezel als auch z.b. auradia sehr gut


    Richtig, darum geht es.
    Der Van Wezel von Spadework (Erst vor wenigen Wochen neu ausm Zubehör gekauft!) passt nunmal NICHT genau.
    Ich weis nicht warum es manche nich hinbekommen den 580er G60 WK richtig hinzubekommen, aber mir ist ausm Stehgreif keiner bekannt, und darum habe ich auch hier nachgefragt.


    Ich werde wenn ich morgen irgendwie dazu komme mal die beiden Unteren Adressen kontaktieren.


    mfg
    Marco

  • 1,8l 20V Turbo Umbau Thread

    Das mit den Kanälen währe jetzt noch interessant, nicht das ich mir nacher noch etwas kaufe das nicht passt bzw perfekt sitzt ....


    Basismotor ist der 95er AEB falls das Ausschlaggeben ist.
    Kann ich da alle Brücken von den 225 PSlern benutzen um meine DK auf die Fahrerseite zu bekommen?


    mfg
    Marco