Beiträge von MeNeCK

Zitat

das geht ja gar nicht der SACK benutzt ein Foto von meinen alten Corrado VR6 T

Glaub mir, ich wär am nächsten Tag beim Anwalt wenns meiner währe ....
Bisserl extra Geld kann nie schaden, hat er sich schließlich selber eingebrockt.

mfg
Marco

Ja, liegt richtung Straße ...
Aber da mache ich mir ehrlich gesagt keine Sorgen!
Alles was mehrt wert ist als 5,98€ kommt abends in die abgeschlossene Garage (Vor der steht ja direkt das Zelt).
Und wenn einer ankommt und des Auto raushieft ..... ich glaub das bekomme ich mit
Zumal noch ein Auto Abends vor dem zur Straße-liegenden Eingang steht.
Links daneben auch ein großes Auto und rechts nachbars Dornenhecke ... von daher

mfg
Marco

*Gähn* ....
Ja, mich gibts auch noch

So, nach kleiner "Umbaustory-Pause" noch mal ein Update ....
Ich habe in der ganzen Zeit nicht auf der Faulen hat gelegen, aber einfach keine Zeit gehabt noch groß was zu machen ... man kennts ja.
Aber dann wollten wir mal da weitermachen wo wir aufgehört haben, also los:

Zunächst ging es kurz an den Turbo .... auseinandergeschraubt und das Verdichtergehäuse gedreht, weil ich sonst keine Chance gehabt hätte irgendwie die Ladeluftleitungen über den Kopf zu bekommen

Danach ging es an den Bau eines weiteren Auspuffhalters, Konterplatte, Schrauben, Abstandshalter ... bla

Dann ging es der Heckklappe mal etwas an die Nieren.
Löcher mit verzinltem Blech zugeschweißt, Zinnpaste drauf und verzinnt. Die großen Löcher sind da weil ich das Blech wegen Rostansatz großzugig ausgeschnitten habe ... ich hasse rost!
Ganz fertig bin ich noch nicht, die Blende muss ich auch noch anschweißen, aber ich weis noch nicht welche Nummerschildbeleuchtung ich verbauen kann / soll die halbwegs passt. Die Originals vom 2er ist zu ausladend, das geht sich nicht aus.

Dann kam die Böse Überraschung .... ein Freitag im Dezember .... Sturm ohne Ende und schwupps:

Da hats mein schönes Zelt samt schwerer Steine (Die übrigens große Krater in Nachbars Rasen geschlagen haben) weggeschmissen. Zelt war natürlich verankert, aber naja, die Rohre hats weggeknickt und das Zelt gehörte dann der Vergangenheit an.
Zu allem Überfluss war ich natürlich auch noch auf der Arbeit als das passiert ist ....
Anrufe bekommen "Dein Zelt is weggeflogen" ...
Jo scheisse, sachen gepackt, ab ins Auto und über die AB heimgerast .... Sturm war wirklich heftig, so ne anstrengende fahrt hatte ich schon lange nicht mehr (wegen dem Wind), außerdem musste ich ständig den fliegenden Ästen ausweichen
Naja, Zelt weggeräumt, Auto zugedeckt und erst mal wieder inne Firma weil wegen .... Weihnachtsfeier :-5
Mal nebenbei erwähnt: Am Tag nach der Weihnachtsfeier durfte ich dann mit meinem Pap aufs Dach steigen um das wieder zu reparieren
Egal, bin nicht runtergefallen, also weiter im Text.

Nu stand ich da erst mal ohne Zelt, also was tun?
Richtig, neues Zelt suchen und bestellen!
Diesmal aber die Bonzenversion mit Bodengestell, wesentlich dickeren Rohren (Das alte gehörte eher zur "Billigabteilung), 550gr PVC Planen und allem was das Herz begehrt ....

Und schwupps, nach 2 (Oder warens 3?) Wochen stand meine neue Unterkunft:

Natürlich auch alles wieder schön verkabelt wie vorher, ohne Licht is schlecht um diese Jahreszeit

Diesmal aber richtig mit dem Hof verankert, 10er Löcher durch die Steine gejagt, Dübel rein und festgebolzt. Mittlerweile noch komplett verzurrt wegen Seitenwind, alles was geht .... wenn das nicht hält weis ich auch nicht weiter

So, die nächsten Bilder folgen dann die Tage ....

mfg
Marco

Wenn, dann bitte von einem der weis was er macht zusammen mit der KW wuchten lassen .....

Das teilweise nur noch die Schwungscheiben erleichtert und/oder feingewuchtet werden ist mit der Zeit und "geiz ist geil" Mentalität entstanden
Also wenns richtig soll, dann in Kombination mit der KW.

mfg
Marco

- Das 2er ABS System passt (klar)
- Corrado und Passi ebenfalls
- 3er passt nicht, andere Aufnahme fürs Pedal, zumindest das VR6 das ich hier hatte.
Sensoren passen wiederum (teilweise) untereinander, auch vom 3er.

Ich würde vieleicht noch das Toledo 4-Kreis ABS System ins Auge fassen, sollte auch passen.

mfg
Marco

Ja, bekommt man garantiert einzelnd, habe ich auch so gekauft.

mfg
Marco

Wenn jetzt auch noch einer ein programm weis das mir meine Bilder einfach verkleinert UND auch noch ein Wasserzeichen hinter setzt ist der Tag gerettet

Hab den Bilderklau satt .... soll auch ohne verkleinerung möglich sein, also alle Bilder die ich schon verkleinert hab einfach ein Wasserzeichen hintersetzen, ohne Qualiverlust, Bildgröße aufzublähen oder sonstwas wenns geht

mfg
Marco

Klar ists auch ne Verbrauchssache .... die Füllungen kosten ja auch gut Geld (etwas über 20€ für die 11KG Flaschen wenn ichs noch recht weis).

Werde mal schaun das ich was kleines, ggf sogar regelbares im 10-15KW Bereich finde. Am besten wohl was von nem "Markenhersteller", werden sich sicher auch in der Effizenz unterscheiden, oder?
Geheimtipps? Einhell?

mfg
Marco

Klar ist das nicht dicht, ist mir auch klar ..... Aber großes Carport oder Garage anbauen ging ja dank deutschlands gesetzen net ....

Nagut, könnt ihr da welche Empfehlen?
Wie ich gesehen habe gibts auch unter den gaskanonen selber (Auch bei angegebener selben Heizleistung) unterschiede im Sauerstoffverbrauch.

Und welche Heizleistung brauch ich ca?
10KW? 20? 30? .... habe da keine Anhaltspunkte bei den teilen.
Taugen diese kleinen billigebayteile überhaupt was?

mfg
Marco <- Der sich schon aufs warme schrauben ohne abfaulende Finger freut

Has ne PN ...

Eddi:
Naja, aber auch eher "nix halbes und nix ganzes" ....
Den Sch,auch müsste ich ja nach draußen führen, also wieder ne große Öffnung und viel Kalte Luft ....
Und das schweinzig teure neue Zelt werd ich sicher net zerschneiden

mfg
Marco

Hallo ....
Mich würde interessieren mit was man am besten in mehr oder weniger geschlossenen Räumen heizen kann?
Bei den günstigen Gaskanonen scheint mir der Sauerstoffverbrauch zu hoch zu sein.

Konkret handelt es sich darum, das ich in einem 4*6m großen Zelt (Giebelhöhe müssten 3,20m sein) vor der Garage arbeite (Garage selbst ist einfach zu klein), es hat zwa rnoch nicht geschneit, aber kalt ists hier in der Eifel trotzdem oft, deswegen will ich jetzt doch mal so langsam ein wenig heizen.

Was könnt ihr da empfehlen?
Ich brauch keine riesen Hallenheizung und auch keine 20° im Zelt .....

Der Vorteil bei einem Gebläse liegt sicherlich darin, das die Luft etwas zirkuliert und es überall relativ gleichmäßig "warm" wird. Momentan habe ich einen Strahleraufsatz für die Gasflasche .... was man halt noch so liegen hat. Ist ok, aber auch nur für die Bereiche wo das teil steht.

mfg
Marco

Na das ging ja fix, ich danke dir

mfg
Marco

So, dann entstauben wir den alten Thread hier nochmal ....

Mich würde mal das Gewicht eines G60 Getriebes interessieren, hat das schonmal wer gewogen?

mfg
Marco

Ich habe die Ölwanne vom AEB längs noch hier liegen, aber nicht ausprobiert wie das mit der unterm Auto aussieht.

Ich denke da würde ich doch arge Probleme wegen der Bauform und der bei einem quereinbau entsprechenden Haltung der Ölwanne bekommen, wird denke ich aufliegen unten .... kanns zwar nicht beschwören weil ichs nicht ausprobiert habe, aber ich vermute es mal

Ich habe eine standard G2 Ölwanne für den 827er Block drunter.
Neuen Ölsaugrüssel auf die Pumpe und gut.

mfg
Marco

Zitat

welchen haste jetzt genommen, meine brücke is aber auf der beifahrerseite.

Hab ich doch schon geschrieben ....
Gaszug vom Passat VR6 .... sollte auch problemlos bei Beifahrerseitiger DK passen.

Und wegen Benzinpumpe: Ich setze mir die Walbro GSL392 rein, Leistungsdiagramm der Pumpe habe ich auch falls es dich interessieren sollte.
Sollte denke ich bei mir reichen die Pumpe.

mfg
Marco

Also mit dem PassiZug komme ich bei mir gut hin, solltest du bei dir auch mal versuchen.

Ich suche immernoch nach Achslasten von 2er 1,8T Autos, muss doch der ein oder andere schon gemessen haben?!

mfg
Marco

Deswegen würden mich mal die gemessenen Achslasten der 2er 1,8T Fahrer interessieren. Dann werde ich mal noch ein wenig mit H&R zwecks maßanfertigung sprechen.

mfg
Marco

SDI-Driver:
Das sehe ich etwas anders .... es hat schließlich nen Grund das Fahrwerke für verschiedene Achslasten existieren (kp der Federn). Viel hilft nicht immer viel würd ich da mal sagen.
Da ich aber kein Fahrwerksspezi bin frage ich hier mal nach

Kann mir vielleicht sonst noch wer ein bisserl was dadrüber erzählen?
Vor allem würden mich die 2er interessieren was sie vorne für eine Achslast haben. Dürften ja noch ein par Kilo unter nem 3er liegen.

Golfbuster:
Wenn du die Zeit hast gedulde dich halt noch ein wenig, werden den Passi VR Zug antesten, der sollte lang genug sein.

mfg
Marco

Wenn ich mich da mal einklinken darf ....

Selbiges Thema hat mich/uns erst vor wenigen Tagen beschäftigt, allerdings bei einem 2er Golf.
Ich habe mich gefragt ob ein leerer 2er (Kein Syncro) bei sehr hohen Geschwindigkeiten (200-270) nicht zu leichtfüßig hinten wird und ggf sehr nervös werden könnte oder gar bei Lenkmanövern anfängt zu schmieren.

Bringt dieser originale Dachkantenspoiler vom 2er dort etwas?
Oder ist generell nichts nötig?
Wer hat Erfahrungen oder kennt sich da etwas besser aus was das Fahrverhalten und die Aerodynamik angeht?

Ich möchte den Dachkantenspoiler ehrlich gesagt eher meiden weil der mir nicht sonderlich gefällt, aber wenns zur Sicherheit bei sehr hohen Geschwindigkeit beiträgt sollte man davon absehen nur nach Optik zu gehen, deswegen frage ich nach.

Mal schaun ob da wer noch etwas weis.

PS: Das Auto wird kein reiner Rennwagen, aber die 250 werden wohl ab und an auf der AB mal fallen.

mfg
Marco

Ich hab nen 20VT mit Gaszug .....
Also G60 Zug kannst du vergessen, viel zu kurz ....
Jetzt hab ich noch den 1,6l Vergaserzug ... schon besser, aber immernoch zu kurz.
Als nächstes kommt der Passi VR Zug, der sollte lang genug sein.

Ich hab allerdings auch ne Sharanbrücke mit Fahrerseitiger DK.

mfg
Marco