Stimmt auch wieder .... hat alles seine Vor- und Nachteile ....
Weis denn jemand bei wem die (ich glaub) Lambda Anzeige im Tacho integriert wurde?
Könnte in einem IIIer gewesen sein, bin mir aber nicht mehr sicher.
War jedenfalls in irgendeinem Video zu sehen.
mfg
Marco
Zitatnaja, das war eigentlich mehr als Scherz gemeint, findet zwar keiner komisch und niemand kann darüber lachen, aber ich bin da völlig enthemmt fröhlich
Schade, ein Versuch wars wert :-g
Turboandreas:
Da muss ich dir schon recht geben was das wechseln angeht, aber naja, werde wohl dann trotzdema uf die "1 Kabel Variante" gehen, aus den von dir bereits gegannten Gründen ....
Zitatzum kabel selber sollte man noch erwähnen das die silikon ummantelten leider an scharfen kannten schnell kaputt gehen unglücklich da ist pvc wieder besser aber weniger hitzefest
Wie schauts denn da mit Glasseidenkabel aus?!
mfg
Marco
sebi:
Sorry, bin die ganze Zeit bei den Produkten rumgeturnt und hab mich schon gefragt über welches Kit ihr die ganze Zeit redet, mittlerweile habe ichs dann aber auch mal gefunden 
Turboandreas:
Wie schauts denn bei den dicken Sonden mit dem Ansprechverhalten aus?
Naja, wenn ich die Elemente auch mit längerem Kabel bestellen kann brauch ich ja nicht mit Steckern und Kupplungen rumzuhantieren 
Ich werde mich morgen mal noch bei uns in der Firma umhören wo wir anfallenden Elektronikkrams kaufen, vielleicht haben die ja auch sowas ....
ZitatEs sollte eine Anzeige sein die auch drehzahlerfassend ist und Daten auf den PC übertragen kann
Kennst du da denn gegebenenfalls auch noch andere die das können? 
Klar, ist deine "Konkurrenz", aber .... sei mal so lieb 
Und was muss ich eigentlich machen um von dir die Schaltpläne von deinen Gerätschaften zu bekommen? 
Hab da irgendwas im Hinterkopf, bzw mal hier gelesen, das du sie zwar rausgeben könntest, sie aber wohl niemand verstehen würde 
Zudem habe ich noch ein Bild in Erinnerung, wo die Lambdaanzeige als kleine Anzeige IM TACHO integriert war, also nachträglich reingesetzt wurde .... unterhalb des Geschwindigkeitszeigers.
Weis jemand bei wem das war?
Mit welchem Gerät dort gearbeitet wurde?
Ich sollte solch interessante Links vielleicht mal irgendwo Speichern
Hab bei der Suche jedenfalls auf die Schnelle nichts entdeckt.
mfg
Marco
peng:
Das mit dem Taktventil hört sich gut an, werde ich mir mal genauer anschaun 
Hauptsache ich kann verschiedene Setups fahren .....
Dein Link zu Conrad geht allerdings nicht, direktverlinken kannst bei denen knicken, am besten einfach die Artikelnummer angeben
Ich muss aber ehrlich sagen das ich dann doch lieber ein par Euros mehr ausgebe (falls notwendig?!) und dafür was gutes habe, als das sich nacher der Tempfühler in seine Bestandteile auflöst und meinen Lader demoliert ....
sebi:
Danke für den Tipp, werd ich mal durchstöbern
Turbo Tom:
Weist du was das Setup bei GS kostet?
Auf deren Seite habe ich nichts dazu gefunden, sonst werde ich einfach mal anfragen ....
@ll:
Was sollte man sich denn da jetzt genau für einen Fühler beim Greisinger holen?
Ausm Bauch raus würde ich mal auf den GTF 101-5/30150 tippen, 3mm dicke und 150mm länge, dann noch ein nettes Einschraubfitting, die Anzeige und fertig, oder habe ich noch was übersehen?
Aber schonmal vielen dank soweit an alle!! ....
Hat vieleicht noch wer was zu meinen anderen Fragen auf Lager?
Also zwecks Breitbandlambdaanzeige, welche anderen Anzeigen sinnvoll sind etc
mfg
Marco
Werde ich dann mal tun wenn es dazu kommen sollte
Aber Grundsätzlich steht halt erst mal die Frage nach Erfahrungen der User im Raum, vor allem halt wegen "Langzeittest", Fahreigenschaften usw.
Ich meine, ich BRAUCHE ein AirRide nicht unbedingt, es wäre halt nur eine nette Spielerei
Wenn es im Vergleich zu einem guten KW oder H&R Gewinde vom Fahrverhalten her nicht taugt, wird es sich auch nicht zugelegt, so einfach ist das, Optik kommt nach Sicherheit und Fahrspaß erst an hinterer Stelle
Der ein oder andere hat hier ja eins verbaut wie ich den Sigs oder Beiträgen entnehmen konnte ....
mfg
Marco
Einen schönen Tag allerseits ... auch wenn es hier mal wieder regnet 
Folgendes "Problem":
Für meinen neuen Umbau soll unter anderem eine Abgastemperaturanzeige in den Abgaskrümmer vor den Turbo wandern.
Jetzt gibt es hier ja einige Kauflösungen, ob Eima, ExclusiveTuningParts, GS, Ebay oder was weis ich noch alles.
Die Anzeigen und Tempmesser von ETP, GS und Ebay sehen soweit alle komplett identisch aus und scheinen aus dem Conrad Katalog zu kommen (Sieht zumindest so aus, lasse mich auch gerne belehren ).
Hier könnt ihr euch die mal anschaun:
Exklusive-Tuningparts
Ebay
GS
und so weiter ...
Jetzt habe ich mich natürlich mal beim Conrad auf der Homepage etwas umgeschaut, die Anzeige habe ich auch schonmal entdeckt:
LED-ANZEIGE GTH 2448/1
Art. Nr.: 121537-62
Nur was nimmt man denn dann da für einen Temperaturfühler?
Da stehe ich ehrlich gesagt auf dem Schlauch.
Es MUSS etwas ordentliches sein, da der Fühler wie gesagt VOR den Turbo montiert werden soll, und wenn sich der Fühler dann mal wegen ein par Euros Unterschied in seine Bestandteile auflöst .... gar nicht gut!
Vielleicht liegt auch da der "Hund begraben" warum die anderen Anzeigen so "teuer" sind, ich weis es nicht ...
Will hier von keinem das Produkt madig machen, beim besten willen nicht, ich mag nur nicht 150€ für etwas ausgeben, wenn ich exakt das gleiche auch für die Hälfte bekommen kann
Zu Eima: Die Funktionen und was da alles Möglich ist gefällt mir sehr gut, nur sagt mir die Anzeige nicht so wirklich zu ....
Wo wir dann auch schon zum nächsten Thema kommen.
Es soll auch noch die ein oder andere weitere Anzeige ins Autole wandern, worunter wohl auch eine Breitbandlambda Anzeige fällt.
Was gibt eh hier für Alternativen zu Eima? (Wie gesagt, die Anzeige ....)
Vielleicht auch noch kostengünstiger? Schöner? Toller? Tiefer, breiter, schneller ... naja, ihr wisst schon
Bin für jede Art von Tipps dankbar!
Gut, Ladedruckanzeige soll auch her, ich muss mich aber erst mal noch zwecks el. Dampfrad informieren, geplant ist was richtung Greddy oder Apexi, allerdings muss ich erst mal klären wie das bei den 1,8T überhaupt ist, hab da was aufgeschnappt das es in diese Richtung Probleme wegen dem Steuergerät geben soll.
Ich will auf jeden fall unterschiedliche Setups fahren können, wie ich das dann gemacht bekomm muss ich mich wohl erst mal noch etwas genauer informieren, wenn mir hier aber auch schon wer helfen kann: Klasse, immer her mit den Infos
So, was ist noch "sinnvoll" zu installieren?
Öldruck + Benzindruck?!
Ich weis, es gibt Freunde und Gegner von diesen ganzen Anzeigen, ich möchte es da ebenfalls nicht übertreiben und nur die Sachen einbauen, die auch Sinn machen, wenn ich alle Nase lang über 20 Instrumente drüberschauen muss bringt mich das auch nich weiter
Also, schonmal vielen Dank im Vrraus für die Antworten! 
Bin mal gespannt was hier rauskommt, habe die Threads hier soweit auch schon alle durch, die obigen Fragen wurden aber noch nirgends beantwortet, also Lambdaalternativen, "Selbstbau Abgastempanzeige" etc.
/EDIT:
Zum Projektumfeld und Aufbau:
Basisfahrzeug: Golf 2 1,6L PN BJ91
Schlachtfahrzeug: Audi A4 B5 1,8T BJ mitte 95, MKB AEB
Ziel: Leistungsmäßig um die 300-330PS max
mfg
Marco
Holen wir das Thema doch nochmal fix aus der Versenkung
Habe mir mal die ganzen Threads durchgelesen, auch im Technik Forum dazu ...
Wie ist denn in Sachen AirRide der Aktuelle Stand der Dinge?
Interessant ist es in gewisser Weise schon, ich lege allerdings mehr Wert auf die Fahreigenschaften, auch bei hohen Geschwindgkeiten, als auf die Optik im Stand
Mich würde es mal interessieren wie ein AirRide Fahrwerk sich da gegen ein H&R oder KW Gewinde schlägt.
Auch wäre interessant was denn in Sachen AirRide überhaupt zu empfehlen ist, mittlerweile gibts die ja doch schon ein par Jährchen also wird sicher auch der ein oder andere mittlerweile seine Erfahrungen damit gemacht haben, sowohl preislich als auch in Sachen Haltbarkeit, Alltagstauglichkeit, Fahrverhalten usw!
Das FW soll NICHT für ein Showfahrzeug sein, sondern für einen Alltagswagen (G2 1,8T), also slllte das Eintragen auch irgendwie möglich sein, komplettabnahme muss ich ja so oder so machen lassen wenn ich fertig bin
mfg
Marco
Mich würde auch mal noch der Vergleich von der S2 Doppelkolbenbremsanlage zur S3 bremse interessieren ....
Ich will mit meinem neuen Golf auch in die 300-320PS Region kommen und an der Bremse solls natürlich nicht scheitern.
Sind bei einem leichten IIer die 280er Scheiben mit den Girling 60 ausreichend, oder muss da größeres herhalten?
Klar, der S2 hat ein par PS weniger, wiegt dafür aber auch n haufen mehr
mfg
Marco
Ich schließe mich einfach mal dem Thread hier an, bin ebenfalls noch auf der Suche, allerdings in ner anderen Ecke
Vieleicht könnte man auch ein par Zusammenstellen mit PLZ und in nem Thread hier reinstellen ....
Ich bin noch auf der Suche nach einem (sehr) guten Tuner in meiner "gegend". Komme aus der Nähe von Bitburg, also bei Wittlich-Prüm-Trier ....
Wenn es was weiter weg ist werd ichs auch überleben, Hauptsache es wird eine richtige und komplette Abstimmung gefahren, nicht nur auf "gut glück" Chip rein und das wars
Als Motor wird ein 1,8T mit anderem Lader, Düsen, LMM ...... einzug finden.
mfg
Marco
Na, an mir solls nicht liegen
Wenn übrigens wer in meiner Näne noch nen Golf (2er) schlachtet .... melden, suche noch dies und jenes
mfg
Marco
mAgnUs@Golf2:
Jo, ich wusste schon was du meinst, ändert aber nichts daran das der Audiobahn in meinen Augen nicht wirklich was taugt
Aber Geschmäcker sind schließlich verschieden.
@Tiger1982:
Der Raptor is ok, kommt halt wie immer auf den Geschmack an.
Wie gesagt, es gibt einige nette Subs, sehr viele sogar, im mom ist im unteren Preissegment halt der EQ mein Favourit, er sieht zwar ehrlichgesagt nicht sonderlich schön aus, das interessiert mich aber weniger, er klingt einfach gut und geht auch gut zur Sache
mfg
Marco
Hast du die Stufe schon, oder willst die erst kaufen?
Wenn du sie noch nicht hast, was willst denn so ca maximal ausgeben?
mfg
Marco
Zitathab gehört das audiobahn zwar in der optik sehr weit oben ist, doch von der leistung her net so doll ist...
Da hast du vollkommen richtig gehört
Naja, je nach Musikrichtung sind sie vieleicht wie schon von henry erwähnt "zu ertragen", aber diese billigteile spielen in KEINSTER weise
Zitatund der spielt die höhen und tiefen gleichermaßen perfekt...
.... wobei ich mich wirklich frage was ein Subwoofer an "höhen" zu spielen hat
Is ja aber auch egal, lass am besten die Finger davon.
Subwoofermäßig in DEM Preisrahmen kann ich momentan eigentlich uneingeschränkt den Earthquake DBX 12-DR empfehlen, es kommt aber nicht zuletzt auf deinen persönlichen Musikgeschmack, was du fürs Gehäuse opfern willst, und was du sonst noch so verbaut hast an.
mfg
Marco
Der Apexi AVC-R Boost Controller hats mir irgendwie angetan, was ist denn von dem zu halten?
Es liest sich zumindest schonmal alles sehr gut
Ok, nicht gerade günstig, aber ....
mfg
Marco
Na dann auch mal ein freundliches Hallo zurück
mfg
Marco
Mein momentanes gefährt:
mfg
Marco
Die Görliche etc hab ich "nur" gehört, kenn halt den ein oder anderen der sie verbaut hat .... bin ja auch ein Klangfuzzi
Aber für in meinen Wagen liegen die etwas außerhalb meines Budgets, dafür bleibt mir vom Azubigehalt "etwas" zu wenig über.
mfg
Marco
Da hab ich schon alles durch, von den Görlichen über die UP7er bis hin zu allem was aus anselmchen Hause kommt
mfg
Marco
Genau deswegen
Einen Teil Cleanen wäre wohl noch ok, nur wenn ichs komplett zu machen bin ich mir nicht sicher, vieleicht meldet sich ja noch ein anderer zu diesem Thema zu Wort.
Gut, die Waschdüse vom Sprinter wäre vieleicht noch eine Möglichkeit, aber der Schlauch für das Wischwasser muss ja irgendwie nach draußen, und neben Wischerarm ein loch in meine geliebte Karosse bohren .... ungern.
mfg
Marco
