Beiträge von Caddy-Kamikaze

Oder wilst du sie komplett abschrauben? Die sind hinter dem Kotflügel oben geschraubt mit jeweils 2 Schrauben. Sind meist unter der Gummiversiegelung im Radhaus versteckt. Geht am besten mit abgebautem Kotflügel.

Guck mal nach der Sekundärluftpumpe, die sitzt direkt vorne oben auf dem Motor, ist so ein schwarzer Zylinder. Zeih mal den Stecker ab und probiere ob das Geräusch dann weg ist.

Wenn man sich häßliche Schellen sparen will kann man die kleinen Schläuche auch gut mit nem Tropfen Sekundenkleber sichern!

Du hast wie du selber schreibst einen Gti, da sind ja auch vom werk 195er drauf. Meiner war zum Beispiel ein Diesel, da war die Werksmäßig größte Größe der 185/55R15. Und mehr stand auch nicht im alten Schein! Also muß der eingetragen werden!

So ist es, 195/50R15 dürfen nicht alle 2er fahren, ich habe darum mal 3 Punkte bekommen!

Die vom Rocco sind übrigens auch nicht gerade, auch nicht beim Einramwischer! Aber die kann man wie geschrieben sehr gut geradebiegen im Schraubstock.

Wie sieht es denn mit der Tachoabweichung bei den jeweiligen Reifen aus? Oder gibt es sowas bei den "neuen" Autos ghar nicht mehr? Bin bisher Golf 1 und 2 gefahren!

Ich möchte auf meinen Passat 3B Variant 1,8T 19" Felgen bauen. In Frage kommen Tomason TN1 in 8,5x19 ET 30. Welche Reifengröße passt dazu beim Passat? 215/35 19 oder 225/35 19? Hat evtl jemand Bilder dieser Felgen auf einem Passat 3B?

Gerne, aber mir ist nicht bekannt wie ich Nankang anschreiben sollte, denn die haben keine deutschen Firmensitz. Oder gibt es eine Adresse von der ich nichts weiß?
Eintragung hilft leider nicht, brauche eine Feigabe von Nankang!

Es handelt sich um den Nankang NS2, der soll wie geschrieben aug eine 8,5" Felge. Bei Reifendirekt wird das nichts mit der Freigabe, haben alles versucht, aber die sind da ein wenig komisch. Reifenändler schlagen bei Nankang ja immer die Hände üder dem Kopf zusammen, also die liefern da auch nix. Hat die vielleicht jemand hier aus dem Forum? 215/35R18 auf 8,5" Nankang

So, es hat sich viel getan in der Zwischenzeit. Hab den Wagen heute vom Lackierer abgeholt und werde ihn jetzt zusammenbauen...

Die dürfte von einem 3 Zylinder Diesel sein, also wahrscheinlich Polo.

Ganz sicher keine Flaschluft? Die Gummibälge wo das Verbindungsrohr Brücke-Stauscheibe reinkommt werden auch gerne porös und reißen dann in den Falten ein. Sieht man gut wenn man die mal auseinanderzieht.

Bei 22000 km wird nichts weiter gewechselt. Nur Öl und Filter! Ist ja auch nur ein sogenannter Intervallservice und keine Inspektion.

Bei mir ist ein 30er Lenkrad mit genau den Felgenmaßen eingetragen! Ist zwar ein Golf 1 Cabrio, aber im Prinzip das gleiche. Laut dem Tüv gehen ohne servo Lenkräder ab 300mm. Fahren kann man damit völlig problemlos, im Satnd ist es natürlich etwas mühsam, aber auch das geht ohne das man aussieht wie Arnold Schwarzendings!

Für nen Golf 1 Chromgrill bekommt man bei Ebay in gutem Zustand locker 100,- Euro!

Also mein Postgolf ist und bleibt auch ein LKW, daran ändert sich auch nichts. Das einzige was geändert wurde sind die gewichtsbesteuerten Geländewagen!

Caddys werden nicht nach PKW besteuert, die haben und behalten die LKW Steuer nach Zuladung!

Bei den meisten Audi B4 bekommt man die Welle auch so komlett raus. Also nichts weiter abbauen, nur die Welle losschrauben und innen nach oben schwenken und nach innen ziehen!

Und welche F&I Felgen sind denn 7J breit?