Beiträge von 2er16V

wenn der temp. fühler kaputt wäre bekommt das steuergerät kein signal und nimmt automatisch einen ersatzwert von 20 grad. dieser wert ist so ausgelegt das er eigentlich unter allen umständen anspringen muss.

es kann aber auch sein das du einen erhöten leitungswiderstand hast und das steuergerät einen falschen wert bekommt. in diesem fall würde er aber zu fett einspritzen was bei dir ja nicht der fall ist da er nicht absäuft.

bei mir war das plastik-ansaugrohr zwischen luftfilterkasten und drosselklappe eingeknickt und zwar an der der stelle wo die schlauchschellen sitzen.
dieses kann man aber im eingebauten zustand nicht sehen da der schlauch darüber sitzt. das einknicken kommt durch zu festes anziehen der schlauchschelle. durch diesen spalt zieht er dann falschluft welches das gemisch so abmagert das er nicht mehr anspringt.im kalten zustand wird zusätzlich kraftstoff durch das kaltstartventil eingespritzt wodurch der zu hohe luftanteil wieder ausgegelichen wird. es gibt von vw eine verbesserte version mit einem einsatz aus metall welches das einknicken verhindert kostet ca 20 euronen.

hallo suche bilder von nem golf 2 mit ganz cleanem heck und schmalen stangen . wäre schön wenn jemand sowas hat.

wenn du noch weist bei welchem tüv der wagen war , kannste die unterlagen in zweitausfertigung bekommen

abe hab ich. wenn du sie noch brauchst schick ich sie dir

soweit ich weiß liegen diese nachrüstsätze bei ca 350 euro neu. bekommste auch bei twin-tec

edit

werde dann diese woche mal die pumpe ausbauen und mir die genauer betrachten, hoffe es liegt nur daran. sobald ich mehr weiß werd ich mal berichten.

*EDIT* pumpe ist draußen und heile . das kurbelwellenlager das als erstes geschmiert wird hat sich zerlegt und das das als letztes geschmiert wird hat gefressen.
das hat sich gelohnt 20 km gefahren und kapitalen motorschaden. :-r

auch aber das will ich nicht hoffen. hat 161tkm gelaufen . er machte vorher keine geräusche wie klappern oder so

hi
der motokenbuchstabe steht auf der zahnreimenabdeckung, auf dem weißen aufkleber in der reserveradmulde , im serviceheft und auf dem motor rechts vorne unterhalb des zylinderkopfes zwischen 2 und 3 zylinder glaub ich

gibt es die auch übern zubehör ? passt die vom 16v pl auch ?

hallo
habe heute einen passat 35 i mit 2l 16v (mkb:9A) gekauft. und wie es der teufel will auf der rückfahrt bei ca 200km/h kein öldruck mehr. also angehalten ölstand i.o. auch nach einer stunde warten und kaltem öl, kein öldruck . lampe blinkt, und ab ca 2000 umdrehungen fängt er an zu piepsen. hydros rasseln auch wie sau. hab schon die suche gequält und nix gefunden. tippe mal auf die ölpumpe , aber die geht ja nicht so plötzlich kaputt. habe mal gehört das sie über eine kette angetrieben wird ??? stimmt das???

hallo wenn möglich auch an mich . e-mail oder fax

gruß 2er16v

zu punkt 4 ist mit sicherheit ein domlager fest . wenn ein bremse stinkt ist sie meistens heiß , wenn du nicht fährst wie ne wildsau wird so wohl fest hängen. tempomat ist denke ich ein wackeliger oder das bremspedal hängt, bzw der schalter fürs bremslicht. teste mal ob deine bremslichter richtig gehen bzw ob sie dauerhaft leuchten nachdem du gebremst hast. ohne kältemittel läuft der kompressor nicht . damit er nicht fest läuft. klima kannste auch erst im sommer richtig testen da sie ja nur max auf 7 grad kühlt

plastikabdeckung über dem wischermotor,steuergerät etc heile ? die war bei mir kaputt, dadurch hat es con oben in die heizung geregnet

hab heute erstmal ne platzhure besorgt. kadett 1.3 i automatic in taxi gelb matt. *geile karre*. wird dann ab mai noch ein wenig modifiziert

von welchem hersteller sind die den ? haste noch anschlüsse an denen ein kabel angeschraubt wird ?vielleicht haste da + und - der beleuchtung erwischt. mach mal ein bild von hinten. stehen an den anschlüssen zahlen ?

ein kabel +
ein kabel -
ein kabel signal/geber
ein kabel beleuchtung

so ist es bei mir

habe grade ne mail von den veranstaltern vom vw-blasen bekommen. die homepage ist aktualisiert und kartenvorverkauf läuft auch. es findet vom 4-6 august am lausitzring statt

bin auch dabei wenn mein golf bis dahin fertig ist . aufkleber find ich besser als ein schild. der könnte auch draufbleiben damit man sich bei anderen terffen erkennt

hallo
habe meinen golf 2 letztes jahr auf 16 V (PL) umgebaut. er läuft meiner meinung nach ganz gut aber wie das ja so ist wird es einem schnell zu langsam .
meine frage : lohnt sich der umbau auf G60 ? ist das ein wesentlicher unterschied?
wie siehts mit der bremse aus ? fahre 8 j 14 passen die mit der g 60 bremse noch oder reicht die 16 V bremse. habe die kleine .

corrado g 60 mit überholtem lader war nicht wesentlich schneller als ich in der beschleunigung aber wie verhält sich das in einem golf???