Beiträge von Walhalla

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    Original von leinad78
    wo kommste denn her? bis ende des jahres fahre ich den diesel noch, danach kommt da nen benziner rein.


    na das ist doch mal was.


    komme aus ludwigslust bei schwerin ist genau zwischen hh und berlin in der mitte. würdest du evtl. deine teile verkaufen? hast vllt noch was liegen?




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    Original von leinad78
    nötig: LLK, kann man vom sprinter nehmen, den vom g60, den vom 80ps td... einspritzpumpe vom 70 oder 80ps td, ladedruckanzeige.


    was nimmt man für schläuche? von samco sind die doch so teuer!? hast du zufälligerweise die VW Nr. für die pumpen? sind die 70er und 80 ps´er einspritzpumpen verschieden? Muss man noch was verändern ausser sie auszutauschen?


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    Original von leinad78
    sinnvoll: ölkühler, tuning-kegel, turbo vom g3 75ps td


    tuning-kegel was für einen? Woher?
    ölkühler unbedingt notwendig oder bis zu einer bestimmten ps zahl gehts ohne?
    golf 3 turbo alle gleich? td tdi?



    wäre toll wenn du mir mal die ganzen nummer besorgen kannst die ich brauche das machts wohl einfacher. und nochmal passt das alles plug & play oder sind irgendwo anpassungsarbeiten nötig? wenn ja was?

    so das es letztes jahr schon ein thema dazu gab, hab ich mal nen neues aufgemacht um die autos von diesem jahr zu präsentieren.


    ich habe mir nun doch den polo gekauft


    Polo 86c


    bj: 1983


    GT Motor mit 75 ps 60000 km


    60er federn (stossdämpfer im arsch, bei der tieferlegung auch kein wunder), GT lenkrad, vr6 sitze, ansonsten nix besonderes dranne






    wollte mal fragen ob wer ahnung hat was man so machen kann. habe schon im golf3td.tk forum mich umgeschaut, nur leider habe ich da nicht so sehr viel antworten auf meine fragen gefunden.
    habe den 1v drinne mit 60 ps, wollte ihn aber gerne auf 80 kriegen. ich will nicht rasen nur ein bisschen mehr kraft damit man beim überholen keine angst haben brauch :zwinker:


    also soweit ich weiß wäre eine einspritzpumpe vom 80 ps´er mit ladedruckanreicherung nötig (passt das plug & play oder muss ich was umbauen?)
    desweiteren brauche ich einen llk (woher die schläuche und wichtiger kann ich die bei mir anschließen auch wenn ich keinen habe? gibts ne vorbereitung zum anschluss der schläuche?)
    tuningkegel (wie funktioniert der/das?)
    ladedruck erhöhen (habe ich schon gelesen wie das geht)


    könnte es sein das turbolader nicht mehr richtig funktioniert? mein kumpel hat einen caddy sdi mit 55(?) ps und der geht genauso gut wie meiner.


    wenn einer einen td hat der schon getunt ist und aus meiner gegen kommt würde ich mir das gerne mal anschauen. habe noch nicht sehr viel gefunden im internet über dieses thema. hoffe ihr könnt mir helfen

    ich hols nochmal hoch, da ich mir nicht vorstellen kann das es da so großen ärger geben soll. wenn man die mit der 13 zoll radkappen vernünftig verschraubt dürfte sie doch nicht abfallen, und wie können dir reifen aufschlitzen wenn man die abstehenden teile komplett abschleift?

    naja mir gefällt er nicht so, aber die chrom felgen sahen echt geil aus. hätte die begrenzungsleuchten auf jeden fall weggelassen

    heckwischer soll ja wenn auch wieder ran. weil im winter ganz praktisch. naja wenn dann kommt auch der linke orginal ran. wenn dann wird der nochmal mit der rolle bearbeitet aber sonst find ich ihn ganz cool. und feuer hat er auch.

    ja von der kohle ist es gut nur mir kams spanisch vor ohn vorschalldämpfer, der 75er ist ja net original da drinne war ja nen 1,0 er, deswegen wird er wohl auch so laut sein weil es ist noch die anlag vom 1,0 drin

    so hab mir heute wieder nen polo angeschaut

    nur hab ich paar fragen, er ist ziemlich alt wurde aber nen neuer motor eingebaut, ist ein 1,3er mit 75 ps


    so nun zu den fragen


    kann es sein das der nur links ein spiegel hat?
    er hat keinen kat und der verkäufer meint auch kein vorschalldämpfer, aber gibts den ohne vorschalldämpfer?



    preis liegt bei 200 euro