Dann gibt es auch keine MWST zurück, denn die wurde ja auch nicht beazahlt oder hast du dir selber eine Rechnung mit ausgewiesener MWST gestellt!?
Eher nicht, denn ich gehe davon aus, dass du Privatmann bist.
Die MWST gibt es nur, wenn eine Rechnung vorliegt und auch nur die MWSt für die auch der Rechnungsbetrag ist.
Schau mal bei denen auf die Internetseite dort gibt es normal die Info.
Ich dachte Makrolon ist kratzfrei!? :blink:
Soweit ich weiß ist Makrolon kratzfrei und die Symptome die du beschreibst sind bei Plexiglas.
Schaust du dann auch so 
:-k aus? 
Na jetzt aber mal. Das ist doch im Leben keine S3-Bremse! Seit wann hat der S3 eine Brembo-Anlgae mit 4-Kolben-Sätteln?
Das sieht sieht sehr stark nach 996er Porsche (nicht Turbo) Sätteln aus, da gehen auch die 16 Zoll Felgen drüber. Dann holt man sich von Movit noch die Töpfe, Scheiben und Adapter für die Sattelbefestigung und schon gehts los.
Oder man kauft sich gleich bei movit ein komplettes Bremsenkit inkl. TÜV. Kostet aber ne Stange Geld.
@ ElBarto
Der ist nicht bei uns im Forum aktiv. Ich kenne den und hatte schon öfter mit dem Kontakt.
Sag mal Xavie, was hast du eigentlich immer für ein Problem? Irgendwie versteh ich dich nicht, aber muß ich auch nicht. 
Wenn du immer so gut bist, wie du es von dir gibst, warum bist du nicht in der Regierung und redest dort ein bischen klug daher, da suchen sie so Leute, die immer alles richtig machen? Dann bleibe ich auch gerne in Deutschland, denn dann wird ja alles gut, denn Xavie ist an der Macht.
Wann ich einen Thread schließe und wann nicht nicht, das bleibt schon mir überlassen und ich denke mal, wenn der Thread 9 Seiten hat und am Ende doch jeder auf seiner Meinung beruht und nichts rauskommt, dann denke ich mal ist es doch genug.
Genauso funktioniert das auch mit dem Löschen von Beiträgen.
Ich denke mal, ich bin min. so lange in dem Forum wie du und selbst in dem alten Forum war ich schon aktiv dabei, deswegen wurde ich auch zum Mod gewählt weil es mit mir kiene Probleme gab und komischerweise gab es nie irgendwelche Beschwerden von Shadow´s Seite. Wahrscheinlich, weil alles passt. Es wird immer Leute geben, denen etwas was ich mache nicht passt, genauso geht es auch mir. Aber was ist daran schlimm?
Ich denke mal du hast irgendwo anders ein Problem, daher auch deine Geschichte mit dem beenden deiner Mitgliedschaft, aber was kann ich dafür!?
Schau mal in anderen Foren, wie es da zugeht, da will ich gar nicht mehr hin, obwohl ich dort auch stark vertreten war. Die sind zugemüllt mit soviel Bockmist, dass es keinen Spaß macht zu lesen, weil, erstens immer wieder der gleiche Mist drinsteht und das schon zum 20000ten Mal (Mod gab keinen Hinweis auf alte Themen) und zweitens keine Disziplin unter den Usern ist. Ich denke mal das Forum von Shadow hat es schon weit gebracht und es kommen immer wieder neue Leute dazu, also kann es nicht so schlecht sein. Natürlcih gehen auch andere Leute wieder, aber das ist einfach mal so.
Schau mal z.B. Mecki´s Forum an, da werden andere Bandagen aufgezogen und da gibt es keine Dikussionen. Entweder es passt einem oder er geht dann freiwilig, aber es sind einfach mal Regeln zu beachten.
Warum gibt es eigentlich immer die Diskussionen?
ENDE
Das vom Zündschloß an sich stimmt schon ,aber man kann ja den eingebauten Schalter umbauen, da ist es doch egal ich neue oder alte Lenksäule bzw. Zündschloß habe.
Der Schalter ist ja von hinten nur mit einer kleinen Kreuzschlitzschraube befestigt und sollte normal in alle Schlösser passen und schon passt wieder die entsprechende ZE.
Hm, was liegt da näher als www.vw-caddy.de !?
Da gab es bereits einen der das umgebaut hat. Der heißt Björn Dressler oder Dresler. Schau mal im Caddy-Forum nach, da steht bestimmt was von dem drin. Der hatte das komplett in Eigenregie gemacht und normal auch eingetragen. Er hat sich auch einen XXL-Caddy selber gebaut.
Ich kenne im Moment seine HP-Adresse nicht, findest aber eben in dem Forum.
Meine persönliche Meinung. Ich würde nicht die Federn pressen oder die gepressten von Bullock kaufen.
Die Hauptfeder kannst du umdrehen, aber nur wenn es ein altes Modell ist, bei der das Federauge genau in der Mitte ist. bei den neueren Modellen geht das gar nicht mehr.
Jetzt kommen wir alle wieder zu dem ursprünglichen Thema zurück und keine Beleidigungen mehr!
Schnelle Antwort!
Die Edition Felge hat eine 1/2 Zoll Schüssel und die RS001,also 7x15 Et25, hat eine 1 3/8 Zoll Schüssel.
Das ist schätzungsweise zwischen 7 un 7,5 Zoll und ET kann ich dir jetzt nicht genau sagen, da müsste ich jetzt rechnen und dazu fehlt mir hier in der Arbeit die Zeit.
Das mit dem Flacheisen habe ich ja gemacht. Ich hatte ein 1cm Flacheinsen und dann noch M10er Schrauben je Seite und schon zwingst du ihn in die Tiefe.
Ein Bild wird schwierig, denn das WoMo habe ich nicht mehr, nur noch die Teile von der Tieferlegung. Davon kann ich ien Bild machen, aber erst am Samstag.
Wieviel tiefer ist schwer zu sagen, denn der hatte ja hinten auch mehr Gewicht drauf wegen des Aufbaus!
Ich denke mal deine angestrebten 40mm sollten drin sein. Probier es mal aus mit den Zwingen, wobei man die Kraft der feder nicht unterschätzen sollte. Ich hatte die Teile mit Zwingen montiert, aber da hast schon kräftig drehen müssen!
Und ich bin nicht der Schwächste!
Der "rote" ist violett! 
Den habe ich mittels Achse über die Feder und noch etwas mehr tiefer gezwungen!
Es steht ja die mittlere Lage der feder von der Haupfeder (obere Feder) hinten und vorne ab. Das probierst erst mal mit einer Schraubzwinge, dann siehst schon dass die Karosse nach unten geht. Ihc hatte das so bei meinem WoMo Caddy, damit er nicht so schaukelt und ein wenig von der Tiefe zur VA angepasst wird. Ich habe die Metallteile mit denen ich das machte noch da, aber ich glaube nur noch für 2 Seiten, also nur hinten oder nur vorne.
Bei Achse auf die Federn hast du ca. 100mm tiefer. Wenn du nur eine Feder weglässt, dann bringt das fast gar nichts. Es gibt noch die Möglichkeit, dass du die Federn zusammenspannst, dann zieht es ihn auch nach unten, aber er wird härter.
Das funktioniert aber glaube ich nur bei den 2-lagigen Federn, denn die anderen sind bereits zusammengespannt.
