Beiträge von caddyman

Dann warte doch bist du ihn in der Hand hast, dann ergibt sich manches von alleine. Ist wahrscheinlich einfacher als hier mit viel Geschreibe das zu erklären.

Absolut nein!

Das LG vom 1er wird an die Spritzwand geschraubt und das vom 2er an den Fahrschemel nach unten.
Das Einzige ist die Pumpe und die Halter am Motor die du verwenden kannst.

Sagte ich was anderes?

Ich wollte nur darauf hinweisen, dass es nicht unbedingt davon abhängt ob es eine Alu oder Stahl ist ob dann Kegel oder Kugel verbaut wird.

Grommes

Dazu bringt die Suche sehr viel.

Es ist nicht abhängig davon ob es eine Alu oder Stahl ist.

Die ganzen Original VW und Audi Felgen haben Kugelbund, daher kann man die Schrauben auch immer für Alu und Stahl benutzen (Kugelbund).

Es sind zwei Millimeter und aufbohren ist kein Problem, das hatte ich auch schon mal gemacht. Du darfst nur kein Schussel sein, sondern mußt schon genau und langsam arbeiten.

Es ist denke ich ein Kugelbund und er ist immer gleich.

Was sollte das nun bedeuten?

Closed

Mal als kleines beispiel meiner letzten gewonnen Auktion.

Da waren 5 Stk. BBS die als guter Zustand deklariert waren und eine sogar als neu.

Angekommen ist:
Eine nicht neue BBS, die sogar noch ein verbogenes Aussenbett hatte,
zwei die man mit Müh und Not nehmen kann und
zwei Stk. die ich ihm auf meine Kosten hingeschickt habe und er lies sie lackieren, denn sein Lakierer macht es so billig. Die KOsten des Lackers und Rücksendung muß er bezahlen.
Okay, damit habe ich kein Problem, wenn ihm meiner zu teuer ist.
Jetzt kommen die zwei Felgen wieder zurück und sehen aus unter aller Kanone vom Lackieren. Die wurden nicht abgeschliffen, sonder da wurde einfach über den ganzen Drecka lackiert, so dass die mal schnell gut aussehen und bei der nächsten Wäsche fällt dir alles entgegen.

Mein Recht ist nun, dass ich vom Kauf zurücktrete, denn es war weder der erste Zustand so wie beschrieben, noch brachte eine Nachbesserung einen annehmbaren Zustand. Sein Fehler war dann auch noch, dass er keinen Gewährleistungsausschluß gemacht hat.

Es ist immer eine Auslegungssache, aber man muß vom allgemein üblichen Zustand ausgehen.

Als Beispiel:
Wenn ein Motorrad 50 Jahre alt ist und nie restauriert wurde und es war täglich in Gebrauch, dann sind nun mal Gebruchsspuren dran, das ist ja klar. Man dafrf aber btrotzdem nicht schreiben guter Zustand, sondern dem Alter entsprechend.

Als Erstes Mal.
Den Thread hätte man in einem alten ebay-Probleme-Thread leicht untergebracht.
Nun zu Thema.

Prinzipiell ist es so, dass alles was den Artikel betrifft beschrieben werden muß wenn es bekannt ist. Sollten Kratzer in der Stoßi gewesen sein, so müssen sie normal auch angegeben werden. Egal was der damit macht. Es kann ja auch sein (normal zwar nicht, aber die Annahme), das der die Stoßi gar nicht lackieren will und sie gleich so montieren will, dann sind die Kratzer eben nicht so schön.

In diesem Absatz beziehe ich mich nicht unbedingt auf diesen Fall mit der Stoßstangen, sondern allgemein!
Ist der Artikel nicht in dem Zustand wie beschrieben, so ist es auch bei einem Privatkauf möglich vom Vertrag zurückzutreten. Der Käufer bzw. Bieter muß ja von der Beschreibung ausgehen und wenn da steht guter Zustand, dann sollte es auch so sein. Ist es nicht so, dann wurde er ja getäuscht und das ist nicht zulässig.
Es steht auch in den ebay-AGB, dass sich der Verkäufer verpflichtet alle ihm bekannten Mängel des Artikels anzugeben.

Frag bei Fischer Hydraulik nach, die machen die Leitungen für Movit und die wissen evtl. gleich was du brauchst, denn bei movit verkaufen die ja auch die Bremse.

@ Eddie

Wo fragst du wegen den Leitungen an?
Bei Fischer Hydraulik?

Na ja, normal reissen die nicht bei 30NM ab, das liegt eben daran, dass das Gewinde noch derckig war. Gewinde reinigen und los gehts. Kannst schon glauben, das ist so.
Die Schrauben werden eh nicht stärker als 30NM angezogen!

Du kannst die Schrauben schon nach der Reihe wechseln ohne sie neu abzudichten.
NUR!!!
Du hast das Problem, dass das Gewinde in der Schüssel ist und das kann man mit der Methode nicht sauber machen, also bleibt Restschmutz im Gewinde. Durch den Restschmutz geht die Schraube sehr schwer rein und resit dann eben ab. Ging mir auch schon so und seither wird die Felge komplett zerlegt und neu abgedichtet und natürlich die Gewinde sauber gemacht.

Ich hoffe ich konnte etwas helfen.

Die Schraube jetzt rauszubringen ist nicht so leicht und am Leichtesten wäre es gewesen, du hättest sie gleich rausgenommen, denn jetzt ist Sicherung fest.

Mal abgesehen dass man den Thread auch in einen der 1000 anderen ebay-Threads integrieren hätte können, ist das abgebildete Fahrzeug kein Karmann, sondern ein 411 oder 412.

Zu knapp darf es auch nicht sein, habe ich bei mir festgestellt, denn die Fahrwerksteile und Gummi´s verwinden sich auch leicht bei der Kurvenfahrt und dann kann es schon mal schleifen.

Bei mir war es auch so nach meinem Bremsenumbau, dnan muß man eben noch etwas nacharbeiten. Was auf der Hebebühne gut aussieht muß im Straßenbetrieb noch lange nicht gut sein.

Der weiß Vieles und hat Vieles, aber will auch genau so viel Geld dafür und mit Info´s rückt der nicht immer sofort raus!

Ich kenne ihn auch und hatte schon öfter mit ihm Telefonkontakt.

[EDIT]

Zu deiner Frage. So ist es, denn dann verändert sich ja der Mittenversatz auch nicht.

Ich gab doch schon Antwort per PN bevor du den Thread hier eröffnet hast oder?

Außenbett: 1 3/8 Zoll

Rest ergibt sich auf 7 Zoll.
Die Breite wird immer von Anschlagfläche bis Horninnenseite gemessen, also dor wo der Reifen anliegt.

KK-Vergleich

Die Außenbetten sind nur mit einer Art Klarlack überzogen und die Sterne in silber lackiert.
Frag doch einen Mann der sich mit BBS ein wenig auskennt!

Also falsches Forum ist schon mal richtig, aber lackiert sind die trotzdem!
Auch ein FranGTI hat nicht immer Recht!

Nimm einfach das aktuelle Mercedes silber oder VW silber. Das kommt dem Original schon sehr nahe.