Dem kann ich nur zustimmen. Gasdruckdämpfer beinhalten auch Öl. Das ist glaube ich sogar auf der Seite von Koni so beschrieben.
Edit: Was mich an der ganzen Story wieder mal wundert bzw. was mir auffällt. Jedes mal wenn es etwas eng wird um den Stef meldet er sich wieder zurück. Zumindest war das die letzten Male so, aber ändern tut sich nichts. Ist mir persönlich nur so aufgefallen.
@ rocco-fahrer
Und er fragt aber oben nach einen G2 TD!
Also mal den Ball flach halten und erst lesen und auf die Fragen eingehen und nicht einfach alles pauschal rauslassen!
Nur mal so zur Anregung für später.
Lass den Stef doch mal an deinen PC wenn er es schon so hart im Leben hat und nicht auf normal verfügbare Freunde mit PC´s zurückgreifen kann.
Hilf ihm doch ein wenig und zeig ihm den Weg des Friedens. Kann ja nicht so schwierig sein, wenn du ihn schon relativ gut kennst, aber dann doch wiedre nicht.
Ich würde ja mal zu gerne bei dem vorbeischauen, denn so weit wäre der gar nicht weg, aber ich habe ja mit dem nichts zu tun.
Der Mann weiß sehr wohl, dass er Mist gebaut hat bzw. baut, denn nicht umsonst hatte und hat er schon die verschiedensten Nick-Namen in den verschiedensten Foren.
Wenn ich mir schon einen Firmennamen wie RS Cardesign gebe, dann sollte ich mich auch wie eine normale Firma benehmen und alles aus der Welt schaffen was Unfrieden stiftet.
Für was steht bei ihm eigentlich RS ? R asend S chnell dieser Versand oder R asend S chnell Leute abkassiert!?
@ Capt......
Ist ja schön wenn du ihn unter Schutz nimmst, aber er sollte doch Mann genug sein und sich selber stellen. München ist nicht so weit weg, da gibt es genug I-Net Cafe´s in denen er sich stundenlang aufhalten kann und die Probleme klären kann.
Am Geld sollte es ja nicht scheitern um die Gebühren zu bezahlen, denn er hatte ja genug eingenommen.
@ Harti
Fahr doch mal vo Heilbronn runter zu ihm. Ist ja nicht so brutal weit weg und die Stuttgarter AB kommt auch gleich in der Nähe von Stef raus! 
Ich wäre auch nicht so weit weg und wir könnten uns treffen. Dann wären meine überwschüssigen Energien wieder mal an den Mann gebracht. *scherz*
Ich kann dir welche verkaufen die bei dir passen.
Also von VW-Nabe auf Mercedes Felge.
Sollten 25,- Euro plus Versand kosten.
Wäre das was für dich?
edit: Die sind aus Alu und aus dem Vollen gedreht!
Mit der Musik im Hintergrund schon, wenn die nicht selber erstellt wurde. Die hatten doch immer Musik im Hintergrund laufen.
Erst denken, dann schreiben!
G40: aufgeladener Motor
GT: Saugmotor
Ob es geht kann ich leider nicht sagen, dazu bräuchte ich ein paar Daten der beiden NW. Ich denke aber, dass dir ein paar G40 Schrauber in den entsprechenden Polo-Foren helfen könnten.
Passen tun die schon, nur ob es vernünftig funktioniert, das ist was anderes.
Bohrung der Kopfdichtung ist ja größer, aber ansonsten müsste alles gleich sein. Vielleicht sind noch die Saugrohrdichtungen anders von den Borhungen, aber das kommt auf deine Saugrohrdurchmesser an.
Ach komm, überleg einfach mal ein bisschen! Muss man echt alles vorkauen?
Lese einfach was ich weiter oben geschrieben habe und gut.
Bei der zweiteiligen nur noch schmälere Modelle.
Mit umschlagen ist gemeint, alte Größe raus, neue Größe rein, siehe weiter oben in dem Thread.
Wie groß brauchst das Bild?
Ich habe es als Poster in meinem Wohnzimmer!
Ich habe bei mir 7x15 Et16 und 8x15 Et18 White Edition.
Das Bild habe ich leider nicht digital da, daher wird es etwas schwierig.
Kein Problem. Die Daten umschlagen und gut ist. Die Felgen in den Maßen 7,5x15 Et19 gab es von BBS original und die sind genau so aufgebaut, sozusagen gibt es auch ein Gutachten von BBS dazu.
Keine politischen Themen bitte.
Ich lasse den Link mal stehen, dann kann es sich jeder durchlesen.
Closed
Das sind 1,5 Zoll, also die Betten die eine 7x15 Et16 normal drauf hat. So hat er jetzt 7,5x15 Et19 Felgen.
Das sind 12-kant und die kann man mit ganz normalen Schraubenschlüsseln bzw. Nussen in 12-kant abschrauben. Nichts mit Spezialwerkzeug! Das wollen einem manche Händler aber so verkaufen, damit sie ein Geschäft machen.
Mach dir keine Sorgen, dasspasst schon. Die alten Zahlen sind reingegossen. Die entweder rausschleifen und drüberlackieren oder direkt mit Spachtel füllen und drüberlackieren. Danach dann mit kleinen Schlagzahlen wieder reinschlagen,
Das interessiert den TÜV nicht, Hauptsache er hat was zum eintragen. Andere Felgenhersteller machen das bei allen Modellen so, also es ist nichts besonderes.
Das mit der ET-Berechnung stimmt, das wird dann die Hälfte dessen.
Richtig gedacht, aber wer macht das schon. Lieber nur iene breitere Außenschüssel. Dann verlagert sich aber die ET etwas.
Dichtring gab es nur bei den alten E30 BBS, alos die sog. Rennsport. Bei den neueren RS1-Modellen ist da nur Dichtmasse dazwischen.
So viele Dinge auf einmal! Das geht nun wirklich nicht!
Bei den BBS kommt es ja nicht nur auf dei Schüsslen an, sondern auch auf die Art wie die zusammengebaut werden. Bei manchen Felgen wird der Stern zwischen die Betten genommen und bei anderen Modellen wieder von hinten mit den Betten verschraubt. daher ergeben sich die Maße der Breite. Bei der RS001, also 7x15 ET25 ist der Stern zwischen den Betten (richtig?).
Das 1,5 Zoll Bett ist bei der 7x15 Et16 Modell RS oder der 7,5x15 ET19 Modell RM verbaut. Wie du schön erkannt hast. Wenn interessieren die 3mm!?
Dass es die exotischen Betten nicht gibt stimmt nicht, aber es will sie keiner verkaufen, denn für was?
Den Reifen von 195/45 kannst schon auf der felge fahren, denn die 3mm machen nicht das Problem.
Bei der Eintragung hast sowieso ein Problem, dnen für umgebaute Felgen gibt es kein Gutachten. Es besteht nur die Möglichkeit, dass du die Kennung in der Felge änderst, also umstempelst. Ist vom Prinzip kein Problem und auch nicht irgenwie illegal, denn bei BBS werden die auch nur aus Einzelteilen zusammengebaut.
Die 8er bekommst beim 2er locker unter die Kotflügel. Die Kanten musst natürlich schon umlegen.
Ein Gutachten bekommst dann von BBS mit der richtigen RS-Nummer.
Auf welche Größe willst umbauen bzw. welches bett willst drauf machen?
Den gab es auch als 5-Zyl Sauger, aber extrem selten. Der Innenraum ist wie beim Passat 32b, also nichts besonderes. Die Umbauten sind auch nichts anderes als die 32b-Umbauten auf RS2.
Hochgeschoben!
