Beiträge von caddyman
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Original von kpk
gefallen mir gut - bis auf den goldenen mitteldeckel!
weiß wer was das für dinger sind!? stehen ja doch ein bißchen gar weit raus!
mfgDas sind Audi A6 C5 Felgen, ich glaube vom 2,7 Turbo.
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Glaub ich nicht! Der ist nicht mehr da, der kommt nicht mehr. Wenn er kommt, dann nicht mehr lange!
Der wurde wegen größeren Problemen gekickt und bei jeder Neuanmeldung wird er wieder gekickt.Info kam rüber, daher close.
Seine Mail-Adresse ist ja bestimmt bekannt, also kann man auch eine Mail schreiben.
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Original von 16v-Golfer
Jo,so ne Rubrik wäre mal geil...kenne ich auch schon aus vielen anderen Foren!
Aber es sollten alle posten dürfen damit man Fragen stellen kann,diskutieren kann usw...es müssen halt die Mods wirklich n scharfes Auge drauf halten das wirklich nicht zuviel OT gepostet wird...sonst machts echt keinen Spass!
Vergiss es, da werden die Mods wieder nur angegriffen, warum und weswegen. ich rate voll davon ab.Entweder nur der Eröffner, oder gar nicht. fragen kann man dem Eröffner auch per PN stellen.
Ich denke aber dass so eine Rubrik bei uns nicht mehr sein muss.
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N aja, die 993 Turbo sind schon etwas wuchtiger. Die 996 Sättel sind dagegen wieder schlanker aufgrund der Monoblockbauweise. Die 993er sind ja aus 2 Teilen und geschraubt, daher bauen die etwas höher.
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Es gehen sogar manche 16 Zoll noch drüber, aber abhängig von der ET. Manchmal dann eben mit Distanzscheibe.
Ich probiere bei meinem Audi (993 Turbo Bremse) morgen die Original 6x16 Et 40 Stahlfelge von Audi. Die geht ohne Distanz gar nicht, so viel weiß ich schon, aber mal sehen was mit einer 20 oder 25er Scheibe ist.
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Original von caipi
böse Falle, dabei stehen 2E und ABF Pleuel im Onkel zusammen mit einer T-Nummer, dass ADY und AGG schlankere Pleuel haben war ja schon länger bekanntwird aber auch wieder baujahrabhängig unterschiedlich sein
Ich habe jetzt nihct nachgesehen ob das auch so ist, ich glaube dir einfach mal.
Es könnte ja sein, dass bei VW das Problem auch bekannt wurde, dadurch geben sie beiden Motoren die selben Pleuel zu Vorsicht.Jetzt müsste ma mit alten Fiche-Filmen vergleichen was da so drinsteht.
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Noch was an den Threadstarter.
Eine gute Audi-Seite ist auch http://www.meckisforum.dewww.meckisforum.de -
Mein Kumpel hat einen S6 4,2 Typ C4 Avant Bj. 96. Na ja, was soll ich dazu sagen?
So geil der V8 auch ist, aber der Turbpo macht mehr Spass. Ich dachte der V8 reisst etwas besser an, aber da hatte ich mich getäuscht.Er hatte vor einem ein kleines Schnäppchen mit dem Audi gemacht für 8000 Euro. Der Wagen hat alles drin was es so gab, außer die dritte Sitzbank, Memory-Sitz und Standheizung (Xenon, 6-fach-Wechsler mit Bose, Leder Sportsitze, SSHD usw.).
Schon schön das Fahrzeug, aber den Verbrauch darf man nicht verachten.
Er fährt nach Kroatien lieber mit dem 3er Golf Variant 100PSler als mit dem S6 wegen der Spritkosten.
Nach Castrop (von uns aus 95% nur AB) hatte er einen Verbrauch von 14-15 Liter/100km. Gut, es war vollgepackt und 4 Leute dabei, aber trotzdem ist es nicht wenig und vor allem war es fast nur AB.Er sagt, dass unter 12-13Liter gar nichts geht und er ist wahrlich kein Heizer!
Das mit dem schönsten Fahrzeug was Audi gebaut hat stimmt, dhaer fahre ich seber einen A6 C4.
Fazit: Ich würde mir lieber einen S6 Turbo kaufen und dort ewas schrauben, dan hat man richtig Leistung bei gleichem Verbrauch zum 4,2L.
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Der vom Caddy ist lastabhängig und der vom Scirocco ist druckabhängig. Der Scirocco hat in der Leitung Druckbegrenzer drin.
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Original von Moneypul8
aber durch die dämpfer ist er noch laaaange nicht tiefer...Er fragt ja nicht nach der Tieferlegung, sondern nach den Dämpfern!
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Schau mal unter vw-caddy. Dort wurde das Thema bis zum umfallen durchgesprochen.
Soweit ich mich erinnere sind die vom Käfer. -
Traurig an der Sache ist, dass in der List viele Leute sind die auch oft im Forum unterwegs sind!
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Original von Robbyrob
Na schönen Dank auch!Wenn ich eine Mail mit den Daten zur Zahlung bekommen hätte, denn hätte ich auch bezahlt, bzw. hätte die Mail in meinem Terminkalender oder sonst was. Solche Vorgänge werden bei mir mit großer Sicherheit nicht verschlampt!
Statt schlauer Sprüche wäre eine direkte Info sicherleich produktiver gewesen!
Sag mal, bist du der Prinz aus Zamunda weil du dich so aufführst! Da schreibt man an Shorty (Organisator) und gut ist. Der kann das auch übersehen haben, was ich aber fast nicht glaube. Für die Bestellung gab es extra eine Seite wo alle daten eingetargen werden. Wer da mit den korrekten Daten drin stand bekam auch eine Mail. Sollte dem nicht so sein, kann man ja auch die Leute (shorty) direkt fragen. Ist das echt so schwierig? Lesen kannst ja und schreiben auch wie es aussieht, also los dann.
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Die Et bezieht sich normal auf die Mitte, das ist richtig.
In deinem Fall ist es so, dass du ja nur Innen die 2,5 Zoll wegnimmst, sozusagen wandert die Et dann komplett nach Aussen, also die Et 20 Minus die 2,5 Zoll bei der 8,5er Felge, was ja dann eine 6er wird.
Das Ergebnis ist dann grob gesagt bei ca 6x15 Et -13Zeichne dir das Ganze mal auf Papier mit einem guten Maßstab, dann kannst dir das besser vorstellen.
Ich glaube ich habe das richtig rücbergebracht.
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Erzähl mal wie du dabei auf eine ET-5 kommst!
Das leuchtet mir im Moment gar nicht ein.Die 2,5 Zoll sind ja in etwa 62-63mm
Wie kommst du dabei von ET20 auf Et-5 -
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Original von Robbyrob
Hey Leute.....erstmal möchte ich mich dafür entschuldigen, daß ich noch nicht bezahlt habe, durch das ständige hin und her damals, habe ich das Thema ganz einfach aus den Augen verloren.
Ist zwar nett, dass du dich entschuldigts, aber nun ist es aber schon sehr lange her und ich denke das Thema wurde oft genug aufgefrischt! Somit sollte es auch nicht so leicht in Vergessenheit geraten.
ZitatOriginal von Robbyrob
Werde gerne sofort bezahlen, hatte allerdings bis jetzt auch keinerlei Informationen bekommen wieviel denn nu wohin zu überweisen ist!Bitte um schnelle Info!
Das ist in meinen Augen eine schlechte Ausrede, denn jeder der bestellt hatte bekam auch eine e-Mail mit den ganzen Daten zurück.
Die Info die du brauchst bekommst du hier in diesem Thread bzw. dem Organisator der Shirts!
Schau ein wenig durch, dann wirst auch fündig. -
Dazu gibt es sogar einen extra Thread, zumindest sind da ein paar Bilder drin.
Bemühe mal die Suche-Funktion. Danke
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Der Wagen bringt schon einen Schwung Leistung. Die angesprochenen 380 PS erreicht er, aber so weit ich weiss nur mit der Methanol-Einspritzung bzw. er tankt das Zeug. Ich war bei ihm mal zu hause und da hat er ein bißchen erzählt. Der arbeitet in einem Betrieb wo das Methanol hergestellt wird und das kostet ihm nichts und dann nimmt er eben wieder mal in paar Liter mit nach Hause. Die Leistungsangabe hat er auf einem Prüfstand ermittelt, also schon etwas zuverlässig.
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Das was es bisher gab war deswegen als CD (gab es auch als Download), weil es die Admin-Version ist, daher ist die auch noch Riesengroß. Diese Größe von ein paar Hundert MB kannst ja niemanden zumuten dass immer runter zu laden. Jetzt gibt es dann die Endversion, die auch nicht so viel Traffic verursacht.
Die erste Version hatte noch den ganzen i386 -Ordner, das sollte ja bei der final-Edition nicht sein.