Beiträge von Der P

Polytrol!

Kann ich nur empfehlen! Gibts beim Korrosionschutz-depot und wirkt ware Wunder. Ich hab das auf allen Plastikteilen am Auto. Sieht nicht nur bis zum nächsten Waschen gut aus, sondern Monate. Gleichzeitig pflegt es auch die Gummis, und das Plastik.

Ja nimm die Sputter Lager von Glyco. Mit denen kannste nix falsch machen, und hast deine Ruhe

Sorry wegen OT: kg60: hast du vielleicht noch den WDR rumliegen den ich mal gesucht habe? der Doc kommt nicht in schwung, und ich brauch den dringend. Ich such den äußeren der Einlassseite.

Verkaufste die auch einzeln?

wolfi: Hör ruhig mal auf Kochi und Mike T. Die haben schon ganz recht und auch Ahnung von der Materie.
Und von wegen 65er LR mit original Map Sensor Dein STG peilt dann eh nicht das es mehr als 1,05 bar hat, da der original Sensor nicht mehr erkennt. Egal mit welchem Chip. Außerdem ist bei so kleinen LR´s ne Kopfbearbeitung, Nocke und nen großer LLK mehr als sinnvoll. Einmal um den LD nochmal etwas "runter" zu bekommen, und die Luft nicht zu heiß zu bekommen.
Das Klackern kann einiges sein, aber bestimmt keine verbogenen Ventile oder so
Ich tipp da auch eher auf die Pleuellager, das ist ne Krankheit beim G60. Einfach ordentliche Sputter Lager rein, und gut is.

Zitat

irgentwie kommt mir das gequatsche bekannt vor... wenn der jetzt noch nen weinroten corrado hat

muss nich jeder verstehen, oder?

Kurz gesagt stimmt da quasi gar nix!
Wie der Ing ja schon geschrieben hat muss da wirklich fast alles geändert werden. Der Ladermuss ja auch mit Öl geschmiert werden etc..... Ist also eigentlich wirklich ne Sauerei was der da rein schreibt.

Was meint ihr wieviele "Tuning Fans" die auf F&F hängen geblieben sind, sich jetzt so ein Teil ersteigern, und denken sie hätten dann super easy nen Turbo aus ihrem GT Spezial gemacht :-r

Können einem schon wieder leid tun.
Dem Typ dagegen müsste man mal die Leviten lesen

jap, eigentlich gar nich soooo doof :blink:

Ich bin da auch dabei.
Wobei man nicht einfach überall tanken darf.
Hab gerade ein aktuelles Beispiel: Kumpel fährt mit seinem S3 an ne freie Tankstelle an der das Benzin stolze 5 Cent/Liter billiger war. Soweit so gut.... zurück auf der Landstrasse bei höheren Drehzahlen fängt der Motor an zu Klopfen und runter zu regeln. Nachdem er erst vor kurzem nen unverschuldetetn kapitalen Motorschaden an seinem Audi hatte ist ihm ganz schön das Herz in die Schuhe gerutscht.:-r Das Super Plus hat einfach nicht die angegebenen 98 Oktan gehabt. Jetzt muss der "arme" langsam seinen Tank leer fahren, und dann wieder "Marken" Benzin tanken. Aber BFT tuts auch

Also hab mal das Relais getauscht--> geht immer noch aus
Im Fehlerspeicher steht wie gesagt auch nix.
Und jetzt noch jemand ne Idee außer dem STG? Was kost so ein Teil denn? Mal eben kaufen, um dann zu sehen das es doch was anderes war kann ich mir ehrlich gesagt nicht leisten

Echt noch keiner was von gehört? Die Teile gibts bei Ebay, und als armer Student hät ich mir das Teil glatt geholt, wenn ich weiß das es kein totaler Müll is.

Kennt jemand die Firma DSD? Könnte günstig nen Bra für´n 2er mit großen Stoßstangen von denen bekommen. Kunstleder/Filz für 89,- Euro.
Aber mir sagt die Firma nischt!

Ne ich war nich da. konnte auch nach der maitour noch kein auto fahren

Fahr jetzt erst noch in die Werkstatt den Kopf fertig machen, und meinen Motor raus. D.h. wenn dann später. Aber du bist ja bestimmt länger da
Ansonsten spätestens morgen, dann bring ich dir auch die AA mit.

Sorry wegen OT:-d

:-k lass die Drogen sein Lutscher. Das bekommt dir nit
bist du mim 1er auf der Arbeit? Vielleicht komm ich später kurz vorbei...

@ benny: Soviel zum Thema Ronal Turbo und Golf 1
Wie wärs wenn de Thilo den mal als Austellungsfahrzeug in den Laden stellt. Würd mich auch bereit erklären mich drum zu kümmern

Zitat

stimmt das is ja diesen sonntag

Ich denk mal von Morgends, bis zum etwas späteren Nachmittag ist zumindest meistens so.

Ich werds leider nicht schaffen. hab nachmittags noch ein spiel :-a