Weiter gehts im Report: (denn hier im Forum gibts dazu nicht besonders viel)
Ich hab mich daran gemacht mittels Stechbeitel die Bitumenschicht vom Blech abzukratzen (ich rate dazu noch ein Heissluftfön zu nehmen) bei mir gings ganz gut ohne...bitte erst danach mit Flex und Drahtbürstenaufsatz drangehen sonst gibts ne Riesensauerei....
Als nächstes werd ich die Schweißpunkte vom Fahrersitzbock auftrennen und ihn entfernen,dort wo leichter Flugrost ist ( hinterer Fond u. Beifahrer ) wird die Flex mit Drahtbürste drüberwandern...anschliessend sorgfältig aussaugen,damit keine Rostpartikel überbleiben.Mit Fertan überall drüberpinsel bevor ein Bitumenanstrich folgt ...
Der Fahrerfussraum wird der Trennscheibe zum Opfer fallen,weil sich dort in den Hohlräumen auch schon Rost befindet und wird hiermit ersetzt.