Beiträge von Ironflak

    Hab in meinem Gölfe ne Lima mit 65ah und ne Batterie mit 75AH...


    • Standlicht je 10 W
    • Abblendlicht je 100 W
    • Fernlicht je 100 W
    • Nebler je 100 W


    Ordentlich Musik ist auch verbaut,...Wenn die Rallyfront komplett an ist,strahlen muntere 620 W :D

    Zitat

    Original von Bacardybreezer
    hast jetz mal den schlauch vom druckregler abgezogen?


    Meinst Du den der an der Einspritzleiste sitzt?!


    Ja,bei mir kam keine Fontäne,nurn kleiner Tropfen als ich den Schlauch abzog....


    Zitat

    Hast schon mal nach falschluft geschaut?


    Dann müsste er ja bei jedem Gas wegnehmen (vor der Ampel stehend) unrund laufen.....
    Sobald der motor läuft,läuft er so wie es sein sollte....ich check das aber trotzdem nochmal ab...


    Zitat

    Und bau mal das Ventil für Leerlaufstabilisierung aus und mach es sauber.


    ...bin Ich noch nicht zu gekommen,werd mich morgenvormittag dran machen.

    Wenn Du die Kabelbäume prüfst,... dann ersetz auch deine Stromdiebe,sprich löt die ganze Sache,aber vergess nicht vorher Schrumpfschlauch aufzuziehen damit die Stelle/n später isoliert sind...

    joo,aber ziemlich derbst^^.............MASSEFEHLER !!!


    Zitat

    Leg mal ein zusätzliches Massekabel an den Potentialverteiler bei der ZE


    Ich hatte mein Gölfchen mit Kabelbrand erworben,.......es gibt da 1 -2 Stellen wo die Kabelstränge bei den Kisten schauern scheuern.


    Der Kabelstrang der von der Ze an der Lenkseule hochgeht scheuert gern dort....


    Der Kabelstrang der hinterm Tacho zur zum Heizgebläse an der Spritzwand verläuft.....


    An genau diesen Stellen hatte der Vorbesitzer meines Gölfe nen Derbsten Kabelbrand....


    Kontroliere mal die Kabelstränge nach Verletzungen.....leg dieses zusätzlich Massekabel...


    ich hab mein radio mit ner Masseleitung direkt an die Batterie angeschlossen

    Fehler immer noch nicht behoben.....Wo sind die ganzen Experten???????????ß


    Nach wie vor,springt er mal gut an und dann wieder schlecht.....Mittlerweile wenn er schlecht anspringt;läuft er nicht sofort auf allen Pötten.


    Sind die Zündkerzen schon platt? Die sind nicht maln halbes Jahr drin.......


    Kann es sein das eventuell ein Einspritzventil verklebt ist? Hab gelbe Einspritzventile drin,die sind doch nicht Serie oder irre ich mich da ?

    (Motor hat Betriebstemperatur,bin gerade heim gekommen)


    Hab eben gerade den Stecker vom Leerlaufstabilisierungsventil abgezogen und probiert zu starten. Er ist ohne zu sägen sofort ausgegangen.


    Also Stecker drauf und nochmal gestartet; mit leichtem Gas geben ,dann sägt er kurz,läuft aber nach paar Sek im normalem Leerlauf....


    Stecker das 1te Mal bei laufendem Motor abgezogen; Drehzahl/Leerauf sackt so ca um 100 U/min ab,.....2 mal Drehzahl auf 2000 - 3000U/min ......Leerlauf bleibt konstant ein wenig abgesackt..


    Stecker wieder drauf;.....2 mal Drehzahl auf 2000 - 3000U/min.. Leerlauf völlig normal!


    Stecker das 2te Mal bei laufendem Motor abgezogen; Drehzahl/Leerauf erhöht sich ca. um 100 U/min
    Stecker wieder drauf;.....2 mal Drehzahl auf 2000 - 3000U/min.. Leerlauf völlig normal!


    Motor ausgestellt.......


    Stecker abgezogen; :-r :-r :-r zündung Zack! sofort da ohne sägen .....960 U/min .....das ganze 2 mal


    Motor ausgestellt.......


    Stecker drauf; :-r :-r :-r zündung Zack! sofort da ohne sägen .....960 U/min


    Oh Mannn Ich könnt kotzen, wie ne störische Frau :motz

    Immer? naja weis nicht,die Karre verhält sich wie ne zickige Frau ,die nicht weiss was sie will....


    Meistens startet er so beschissen.Abundzu startet er ganz normal.
    Mein Auto steht nie länger als 24 Std.


    Kann das eventuell die Lamdasonde sein? Wie verhält sich das mit der Sonde wenn der Kat leer ist;hab immerhin 20000km so geschrubbt....


    Hab mittlerweile alle Stecker im Motoraum kontrolliert,weil die gerne mal oxidieren sind aber in ordnung...

    Vorallem Dummbabbeln ....... Wenn man keine Ahnung hat,einfach mal die Fr.... halten!!!


    @ FRank-GTI plfichte Dir voll bei


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    Was Du da in die Autos einbauen willst ist teurer, als wenn sie den Wagen mitnehmen.


    @ MRGolf ; Ich hab für meine Aa 100€ bezahlt,Dir ist schon klar das Du ziemlich "braun" um den Mund bist?!



    ##OFFTOPIC CLOSED ##



    @ bideru ; Was ist Dir die Sache Wert? Schick mir ne PM !

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    Und was bringt die AA wenn man über den Motorraum reingeht und die Batterie abpetzt?

    .....in der Hoffnung die Sirene ist stumm??? Tja dafür gibt es sogenannte Akkusirenen,... :D


    und ein satz mit X "War wohl niX :D :D :D"

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    un microwellenzeugs ..hmm schlecht ist die idee garnicht erzähl mal mehr davon... vieleicht ist das was für mein golf^^ was kost des was macht des erzähl muss ich ez wissen^^


    Fast jede Alarmanlage hat nicht nur Kontaktschalter,sondern auch Bewegungssensoren bzw.ich hab son microwellenmodul wo man die Empfindlichkeit der Überwachung für den Innenraum und Aussenbereich des Fahrzeugs einstellen kann. solche Alarmanlagen bekommst Du ab 100€ aufwärts.....

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    mitten in der nacht man denkt ja auch nichts böhses und morgens will man auf die arbeit und die karre ist weg...


    Jaaaah :lol schon klar,wenn dich nachts in aller Totenstille,eine 160 db Sirene net wach macht,Dann sollte mann besser die Finger von den vielen DROGEN lassen.:-w


    Noch son Unfug


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    aber wenn das halbwegs leute sind die ahnung haben is die alarmanlage schneller deaktiviert als man schaut.


    Trifft wohl nur bei serienmässiger Ausstattung zu,jedoch nicht bei Teilen aus dem Zubehörverkauf,oder willste mir jetzt weismachen das jemand ein Röntgenblick benutzt und weiss wie und wo ich die kompakte Steuereinheit verbaut hab... ach ja ich vergass fast das Microwellen überwacheung mir dein Arsch schon meldet wenn du aufm Grundstück noch 3 meter vom Auto entfernt bist !


    Wenn Du am Fahrzeug angekommen bist

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    5 scharfe pitbulls an den abschlepphaken hängt

    ...ja die hängen Dir dann wohl eher am Arsch,weil der stumme Voralarm mich schon geweckt hat....... :-f