Beiträge von golf_TT

  • Türgriffe

    Achso, wenn Du natürlich die Innentürgriffe meinst, da passen die vom Golf 4 cabrio wie
    Loki` schon geschrieben hat.
    Soviel ich weiß sind die aber nicht mehr lieferbar.
    Die gibt es aber haufenweise im Zubehörhandel als Nachbau.
    Wegen dem Lenkrad würd ich da nicht rum tun,
    das kennt eh niemand raus ob es da rein gehört oder nicht.

  • Türgriffe

    Hallo,


    die Türgriffe vom 4er Golf passen nicht am 3er Golf.
    Die Türgriffe vom Polo 6N passen aber beim 3er Golf,
    da muß man nur den Entreigelungsbügel vom Schloß etwas verbiegen.


    Mfg

  • Frage zur SCHWARZ-MATT / RATTE

    Mir war es halt wichtig, das der Lack auch hält und was gescheites ist.
    Wenn ich mir schon mal die Arbeit mach, dann soll es auch halten,
    nicht das mir das Auto unterm Lack verrostet.
    Wennst bei WB anfragst, schick nen Gewerbeschein mit.
    Ich hab damals nur mit Gewerbeschein einkaufen dürfen.

  • Frage zur SCHWARZ-MATT / RATTE

    Den Lack den der Verkauft, das ist aber nicht der den ich hergenommen habe.
    Der verkauft den WARNEX 1K Lack, das ist ja ein Wasserverdünnbarer Lacke.
    Der D PUR PLUS Strukturlack ist ein Lösemittelhaltige Lacke!
    Ich geb halt da lieber etwas mehr aus (wobei die 180€ die ich damals gezahlt hab eh nicht teuer ist).
    Wennst mal nen normalen Autolack kauftst, dann kommst mit 180€ nicht weit.
    Ich hab ich vor über 2Jahren Schwarz matt lackiert und bin seit dem immer in die
    Waschanlage gefahren zum Waschen.
    Der Lack hebt wie der Original Lack. Ich hab schon Matt Schwarze Auto gesehen, bei denen
    der Lack wieder abgeblättert ist weil es ein Baumarkt Lack war........
    Das nächste mal wenn ich ihn umlackier werd ich wieder den Lack nehmen.


    Gruß Alex

  • Frage zur SCHWARZ-MATT / RATTE

    Oh Sorry, hab ich vergesse.
    Ich hab den Lack vor über 2 Jahren bei Wanecke & Böhm selber gekauft.
    Da hab ich für 5l Lack mit passendem Härter und 6l Verdünnung so um die 180€ gezahlt.
    Gebraucht hab ich aber nur so 3 Liter, den Rest kannst aber immer mal gebrauchen für irgendwelche
    Sachen die nicht Rosten sollen oder so.
    Wer ist den das der die 1Liter Gebinde verkauft im Netz?
    Hast da nen Link?


    Gruß Alex

  • 20v turbo läuft sehr schlecht?

    Hallo,


    also für mich hört sich das in erster Linie danach an, als ob der der die WFS raus gemacht hat
    mist gebaut hat. Sowas ähnliches hatte ich auch mal, bei mir ist das Gaspedal nicht mehr gegangen.
    Hast schon mal probiert die DK neu zu Adaptieren und mal alle Fehler zu löschen.
    Mit alle meine ich alle auser die die eh bleiben wie ABS, Airbag und Fehlerlampe Gaspedal.


    Gruß Golf_TT

  • Fahrgestellnummer umtragen

    Hallo zusammen,


    also bei mir war das kein Problem.
    Ich hab vorher mit dem geredet der mir das ganze eingetragen hat.
    Ich wollte sie nicht im Motorraum, also hab ich gefragt wie er das dann haben will.
    Er meint wenn ich sie im Innenraum haben will, dann soll ich sie im Beifahrerfußraum
    einschweißen. Es soll auf jeden Fall auf der Beifahrerseite sein, weil wenn ein Polizist die
    FIN sehen will steht er nicht auf der Fahrbahn.
    Also hab ich sie auf die Querstrebe unter dem Beifahrersitz geschweißt und dann den Teppich
    so ausgeschnitten das man sie gleich sieht wenn man den Sitz zurück schiebt.
    Er hats mir dann auch ohne Probleme eingetragen.


    Gruß Alex

  • Eure 1,8T/Technik

    Basis: Golf 3 Joker, 1.6l 74kw


    Motor: Serie AJQ
    Block: Serie AJQ
    Kolben: Serie AJQ
    Zylinderkopf: Serie AJQ
    Verdichtung: Serie AJQ
    Ventile: Serie AJQ
    Einspritzdüsen: Serie AJQ
    Nocke: Serie AJQ
    Zündkerzen: Serie AJQ
    Ölwanne: Serie AJQ


    Ansaugstrecke
    Schläuche, Rohre, Durchmesser: 60mm
    Luftfilter: Offner K&N Filter
    LLK: Mercedes CLK Kompressor
    Drosselklappe: Serie AJQ (E-Gas)
    Ansaugbrücke: APX, BAM (Drosselklappe rechts)


    Abgasstrecke
    Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser): 63.5mm
    Krümmer (auch Dichtungen): Serie AJQ
    Lader/Turbo: K03s
    Ladedruck: 1.2bar
    Kat: Serie AJQ



    Ölkühler: Golf 1 GTI
    Chip/Eprom /Abstimmung: unbekannt
    Getriebe: Golf 4 TDI, GKB: DEA
    Kupplung: Serie AJQ
    letzte gemessenen Leistung:-
    bisher gefahrene Strecke: ca. 30000km
    Sonstiges:

  • Forge Splitter beim 1,8t

    MeNeCK


    Du kannst Dir das Originale auch vor die Drosselklappe machen, dann hast ein etwas besserer Ansprechverhalten.
    Ich hab bei meinem 1.8T das HKS direkt vor der DK sitzen und finde das er vom Ansprechverhalten nach dem
    schlater besser geworden ist.


    C20XE


    Das HKS hab ich bei einem TT 1.8T 180PS ausprobiert und der ist damit nicht mehr gelaufen.
    Ich habe keine Ahnung warum, aber sobalb der Anschluß am Ansaugschlauch verschlossen war
    ist er nicht mehr gelaufen.

  • Forge Splitter beim 1,8t

    Hallo Marco,


    ich habe das Forge Splitter bei einem Kunden Auto (Audi TT 180PS) verbaut.
    Ich finds nicht schlecht für jemand der ein bischen mehr "zisch" haben will.
    Bei diesem Motor war das Problem, das er nicht mehr gelaufen ist mit einem offenem.
    Darum finde ich das Splitter die beste Alternative.
    Es ist auch zum einstellen und natürlich in der bekannten Forge Qualität.


    Gruß Golf_TT

  • Forge Splitter beim 1,8t

    Hallo,


    ich hab jetzt mal eins für nen Kunden bestellt, dauert aber leider noch ca. 1 Woche bis des da ist.
    Ich werds dann verbauen und kann Dir dann berichten.


    Gruß Golf_TT