ich habe damals nur die gescheiterte abnahme bei der dekra mitbekommen, das reicht mir um urteilen zu dürfen
Naja hab gerade in einem anderen Forum mitbekommen das einer sich diese gekauft verbaut + 1,8T verbaut hat in Golf 3 und alles Proplemlos getüvt wurde !
was isn ein lancia Y10
obs die Wischerärme noch gibt ?
aha der hatte wohl Serienmäsig ein Einarmwischer und schaut genauso aus
Diese hab ich auch schon gesehn - wusste aber auch nicht woher die sind würd mich auchmal interessieren
hey
ich fahre auch das könig sport mit damit ganz gut zu frieden aber ich würde auch zu KAW tendieren
ich mußte mir bei dem königsport auch schon 2 neue dämpfer kaufen
Tja dafür kann aber FK nix - das sind nämlich Konidämpfer also eigendlich Qualitätsprodukt !
Ich hatte noch nie ein Dämpferdefekt bei einem FK Fahrwerk und ich hatte schon einige und habe schon einige Verkauft !
beim FK gerade Königssport macht man genauso wenig falsch - hatja auch könidämpfer verstellbare drin !
Mal ne Frage
will mir einen neuen 16VG60 aufbauen so nach meinen Wünschen !
In meinem 2er is ein 16Vg60 drin auf ABF Block mit KR Kopf und Kr Wellen - Große Asnaugbrücke vom Scir.
Was kann man für so einen Motor verlangen wenn man diesen verkaufen wollte mit Lader / STG / Kabelbaum
Motor hat Standhafte 258 PS und geht sehr gut - Km ca 50 000
Da es eigendlich zu Schade wäre diesen so zu Schlachten - und ich mir auch einen gebrauchtmotor hohlen kann zum neuaufbau nach meinen Wünschen
na das hört sich nicht so schlecht an ,o)
Alles anzeigendoc g60
denke nicht das du Probleme hast die 1,8t Motoren hängen nicht so tief wie zb vr6 Motoren...!!!
Müsste sich zum g60 Motor nix nehmen...!!!
Wenn's gar nicht anderes geht kürzere oder gekürzte Ölwanne...!!!
wer tief sein will muss leiden...!!!
Rafi...
Naja die 1,8t haben doch ne aluwanne is halt nicht so einfach die zu krzen
Hab auch mal ne frage - inwiefern ist unterscheidet sich die bodenfreiheit vom 1,8t zu 1,8 g60 Ölwanne zu Boden ?
Es steht im raum ein 1,8er Golf 3 auf 1,8t umzubauen der aber schon recht tief ist - hat aber keine bodenfreiheitpropleme mit der ölwanne - könnte sich das ändern mit den 1,8t ?
für den G60 gabs 2 teilige (bj 90) und mehrteileige bj 91
ich würd einfach ne neue reinmachen -- habe Fertig
das ganze Glaspolieren is nämlich fürn Arsch und bringt 0
Normal hört man das schon ob ne Pumpe angeht (bis druck aufegabut ist) oder nicht !
Was die kostet weis ich nicht ! - der wechsel ist richtiger Rotz
Wenns Bremspedal hart is geht die Pumpe nicht vom ABS (Bremskraftverstärkung)
Normal sollte das relaise aoben auf dem Sicherungskasten sitzen oder dahinter !
passt nicht !
Hatte aber auch schonmal einen drin habe ihn in der Mittel (mittelkonsole aufgeschnitten damit er weiter runter geht !
Aber besser ist ein Originaler
warum bau ich nicht einfach ein kat ein !! Spart doch auch steuer !
ja. nämlich eine gegendruckreduzierung.....so wie es auch sein soll...
Aber nicht auf Null !!!!
Ja warum nur?:D
weils kein Billig Müll ist ! Und auch gegendruck hat wies sein soll
In Frankreich soll es mal welche ohne Kat gegeben haben...
Und die Mär vom Staudruck ist auch nicht mehr tot zu kriegen:D Also bitte keinen Fächerkrümmer/Sportkat/Aufpuffanlage beim G60 ranbauen, der brauch nämlich den Gegendruck.
Ist doch auf die Karosse bezogen, ob du einen Kat brauchst, oder nicht. Hat dein Golf bzw. deren Baureihe keinen Kat, kannst du auch einen Kat-losen Motor einbauen....und dem Steuergerät ist es egal, ob ein Kat nach der Lambdasonde kommt oder nicht. Da passiert gar nichts im Stg.
Wenn man vernünftiges Material verbaut - hat er auch Staudruck 
Hatte mal ein Hartmannfächer mit BIKAT und Hartmannanlage drunter - es leif merklich besser damit !
bei vw oder zubehör
Habe gemeint, dass der 9A Motor besser in den Motorraum passt, als der ABF. Der hat ja die selbe Blockhöhe wie der 1,8 L. Der ABF ist etwas höher. (oder irre ich mich) So hab ich das gemeint mit dem passen.
Mit nicht zum Umbau geeignet hab ich den Kippwinkel des 9A Motors gemeint. Der ABF ist ja ein Langhubmotor und der soll haltbarer sein! Meine Befürchtung ist der Platz im Motorraum beim Einbau des ABF Motors mit der originalen 16V Ansaugbrücke vom Rocco. Da hab ich keine Erfahrung damit.
Da brauchts Dir keine sorgen machen ! Der isja keine 10 cm höher ! Das passt schon
