Beiträge von DoktorG60

  • Votex in G 60 Mittelkonsole

    Grüsse,


    normal passt die Votex nicht - ich habe meine Votex barbeitet (Aschenbecher abgeschnitten) damit Sie gepasst hat - muss aber sagen habe sie danach mit Lederbezogen die KM mit Votexteil !

  • Öllampe brennt und piepst beim Golf3 G60

    Zitat

    Original von Freddygti
    also beim g60 in 3er is des problem immer so glaub ich..hatte ich auch im ibiza...musst mal suche benutzen da steht des alles drin.


    Sicher das das so ist ??


    Habe mein Golf 3 Variant 94er modell (2.0) umgebaut auf g60 - die Steckplatzpositionen von Öldruck war im vergleich Golf 2 zu Golf 3 2.0 gleich !

  • golf 3 tacho am g60 Bj89

    Zitat

    Original von Nordic-Style
    tüv krieg ich dank vitkus KLR auf euro 3


    also gut ich erde das mit dem pin 24 mla testen aber dann bleibt noch die frage wieso öllampe immer leuchtet?..


    ich hasssssssssse elektrik


    Da hast Du aber falsche Info - Vitkus KLR für Corrado / Golf / Passat G60 bekommen D3 - keine Euro 3 !!!!

  • Video, glaubhaft?

    Zitat

    Original von X-man
    Jop das ist wirklich etwas schnell für nen G60 ;)
    Ich denke da wird der Tacho einfach nicht so ganz stimmen ;)



    Aber der Lader pfeifft sehr sehr schön ....


    Das istmal wirklich heftig - HABEN WILLL :D

  • golf 3 tacho am g60 Bj89

    Zitat

    Original von G2power
    ein G4 cabi, ist mind bj 98, 99, usw, da war D3 oder Euro 2 ältester kaffee, der wagen hat mindestens EURO 3 oder gar 4, und dann, soviele minikats kannst da gar nicht hinschrauben.


    dann wirds dumm =)

  • golf 3 tacho am g60 Bj89


    Du sollst nicht am Tacho auf PIN 24 gehen !


    Du musst das Kabel am G60 steuergerät PIN 24 - ein kabel mit anschließen - - am Stecker vom tacho dann Pin 10 (drehzahlsignal) das Kabel trennen und das Kabel das Du von Pin 24 des STG gelegt hast nun anschließen - nun sollte dein D-messer Funsen :wink :-z




    Wenn die Steckerbeleung stimmt die Du mir als link gesendet hast -




    ZITAT:


    hi,


    ich schätze mal mit dem DZM wirst du die kleinsten sorgen haben, hast du dir schon mal gedanken gemacht was der tüv zu einem G60 in solch einem neuen auto sagt?


    im Übrigen ist dies machbar - wenn er nicht besser als Abgasnorm Euro 2 ist Sereinmäsig - weil es für Golf 2 Corrado G60 und PAssat ein KLR auf D3 gibt und ein Minikat auf Euro 2 - und mit diesen teilen ist es bei diversen kein Proplem es abnhemen zu lassen - (laut TÜV und zb. SLS-Tuning)

  • golf 3 tacho am g60 Bj89


    Grüsse,
    also ich gehen mal davon aus das Dein Tacho mit dem Drehzahlsignal nix anfangen kann !


    ich selbst habe meinen Golf 3 Variant umgebaut auf G60 - da war das allergleiche - ich habe am Steuergerät PIN 24 (drehzahlsignal vom G60 Steuergerät) direkt auf mein Tacho gelegt (tacho pin 10) - dann ging mein Drehzahlmesser


    Muss aber dazusagen - es ist wichtig zu wissen ob Dein Kabelstrang PIN 24 überhaubt aufgelegt hat - weil es gibt G60 Stränge die kein Pin 24 im Strang liegen haben wie zum Bleistift Golf 2 G60 und alter Corrado wo der TAcho noch mit Tachowelle läuft !


    Falls Du kein Kabel liegen hast am Pin 24 - musst Du eben eins in das Steckergehäuse legen


    Gruss jürgen


    PS.: Du musst halt wissen welcher Pin auf Deinem TAcho Drehzahlsignal ist - ich weisja jetzt nichts was für ein Golf 4 Cabrio Du hast - den ersten noch mit Golf 3 Heck !?


    Es könnte aber sein das es bei Deinem auch Pin 10 ist - kannste einfach versuchen in dem Du Dein Pin 10 mal weg machst - dann sollte Dein Drehzahlmesser ja nixmehr machen !

  • Welche Auspuffanlage am G60?

    Zitat

    Original von RadoG60
    Ich predige hier ja schon Lange das die Supersprint mit nur 2 Schalldämpfern optimal ist, und die ist auch ziemlich leise.
    Von der Qualität her top, Stahl hin oder her, habe damit keine Probleme!



    Is doch Pille Palle -


    hast Dir mal den Originalen Schalldämpfer angeschaut Corrado / Co. zum Vergleich des Sport - Wesendlich größer ! Was soll da bitte VW sich was dabei gedacht haben !


    in meinem ersten G60 hatte ich eine Hartmannanlage (nur zu empfehlen- war aber noch stahlversion) - habe gemeint er müsse etwas lauter sein - und habe Vorschalldämpfer gegen Rohr getauscht - hat garnix gebracht - was solls auch bitte bringen - dieser ist VSD ist ein durgehendes Siebrohr - soviel hält der gewiss nicht zurück - es hat nur was gebracht den Mitteltopf abzubauen gegen Rohr - ist aber nicht zullässig oder Eintragbar zumindest bei uns -


    Dann habe ich mir ein Bastuck gekauft - passt wie ein Arschloch - aber mit Vorschllerstz - das Ding war Laut wie Sau - habe dann den Vorschalldämpfer dazugebaut - Ergebnis - keine veränderung - war immernoch laut wie Sau !


    Aber es ist glaube ich nur ein hersteller (Supersprint) der nur 2 Töpfe hat !


    Bei uns ist das auch garnicht zulässig - es müssen 3 Töpfe sein - obwohl ich sagen muss das ich es am g60 eingetaregn bekommen habe weilja der g60 Sereinmäsig nur 2 Töpfe hat - der TÜV hats erst nicht gegblaubt bis ich den Ausdruck von VW lager hingebarcht habe - !


    Also meine Erfahrung ist das ob mit oder ohne VSD das kein unterschied macht - auch leistungstechnisch habe ich NIX gemerkt ! Das einzige was ich abgastechnisch gemerkt habe war mein Hartmann Bikt Fächer - der Motor hat wesendlich besser durchgezogen -


    Gruss



    Edit.:


    Mir viel noch was ein - ein Freund der hatte ein Corrado - Motor leistungsgsteigert ( nockenwelle - Kopf mit großen ventile usw. leistung war bei 248 ps) - er hatte eine bastuck drunter - und musste mal (weis nicht warum) die Sereinanlage verbauen - dieser hat zumir gesagt das sein Corrado mit serienanlage besser lief als mit der Bastuck !


    Ich glaube jeder macht so seine Erfahrungen oder hat andere Meinung dazu

  • G60 Lsv

    Zitat

    Original von G60Ing
    Muss dem Grünen leider Recht geben :lol
    Bin auch kein Freund vom Cleanen und wenns die Funktion verschlimmbessert erst Recht nicht,
    aber gerne gucke ich nicht unter die Haube (mit Klima noch schlimmer) :-r
    Sieht irgendwie aus als wenn einer eine Kiste mit Kabeln und Leitungen reingekippt hätte :D




    Aber Dein Beispielbild - sieht aber schon extrem aus :lol


    Allein schon die Laderdruckleitung :lol

  • g60 schwungscheibe

    Meine hat ein kollege abgedreht - und ich habe diese in eine Motorinstand. Firma zum Wuchten gebarcht - die haben diese mit meiner Kurbelwelle gewuchtet - hat mich 50 euro gekost !


    Kann aber nicht jede Motorinst. Firma