Beiträge von Henry

  • zu tief?

    Zitat

    Original von Olli


    Willst Du damit sagen, dass immer der Abstand Radmitte/Kotflügel eingetragen werden muss?
    Sollte dem so sein, muss ich Dich leider enttäuschen. Es kann auch das Restgewinde eingetragen werden.


    Das kam aus meinem Text nicht hervor. Ich habe nur geschrieben, wie es bei mir eingetragen ist. Es ist je nach Gutachten unterschiedlich...
    Das mitm Restgewinde ist aber keine Effektive Angaben. Ich kenne jemanden, der auch nur das Restgewinde eingetragen hatte... Das war ihm aber nicht tief genug. Er wollte legal durch die Gegend fahren... Lange überlegt, dann hat er die Hauptfeder etwas Stauchen lassen... Meine Kommentar: würde mir die Federn nie einbauen, da das Material durch die erneute Verwindung ermüdet. Aber jeder ist ja selbst für sein Fahrzeug verantwortlich. Solange kein anderer dadurch zu Schaden kommt!!!!

  • zu tief?



    Also, du brauchst Dich nicht über die Leute in Aufregung bringen zu lassen, die ihr Auto nicht sooo tief haben. Ist auch egal, denn wir sind hier im Forum, wo man ruhig etwas diskutieren darf.


    Die Rennleitung versucht immer, alles auf eine Karte zu setzten, wenn man mit so einem Auto durch die Gegend fährt. Man muß sich das so vorstellen, es sind meistens jüngere Leute die sich mit dem Thema "Tuningcars" bei der Rennleitung beschäftigen. Um dort aufzusteigen, müssen die Sternchen sammeln. Das ist für einige von UNS zum Verhängnis geworden. Auto abgeschleppt und sichergestellt usw. Ärger ohne Ende, kostet viel Geld. Den jüngen Spund der Rennleitung, freut es... Er wird eines Tages seinen Verdienststern kriegen...


    Ganz klar, es kann sein, daß einige Anschuldigungen unter den Tisch fallen werden, das wird aber der TÜV - Mensch / Gutachter entscheiden. Wenn Du zum TÜV fährst dann bleib ganz locken und versuch so gut es geht micht viel zu reden oder diskutieren. Denn, die haben es in solchen Fällen nicht so mit den Diskursionen.


    Bei meinem Fahrwerk ist die Höhe von Radmitte bis zur Kotflügelkante eingetragen. Sollte das nicht der Fall sein, kann die Rennleitung diese Eintragung anzweifeln. Bzw. die verlangen nach dem Gutachten von diesem Fahrwerk, da steht dann die Richtlinie sowieso drin.

  • Wahl eines Subwoofers

    Ich würde es mit Restposten versuchen, mit gebrauchten ist das sone Sache...


    Also die GZ sind nicht schlecht, aber ich finde daß die etwas wenig Tiefbass haben. Dann kannst du aber auch zu Emphaser greifen. Es gibt auf dem 38er Secktor nicht viel Auswahl bei diesem Preislimit. Also, da ist es schwer mit gut und günstig....

  • Endlich D3 fürn PL!

    Was ist denn schon normal ??? :D


    Wenn man scharfe Nocken verbaut, dann könnte man die Abgasnorm sowieso in Frage stellen???


    Wie war das nochmal....


    Was die Alte nicht weis, daß macht sie auch nicht heiß!!! GELL... :wink

  • zu tief?

    Letzendlich mu man sagen, daß die Rennleitung immer im Recht ist. Wenn die einem an die Karre pissen wollen, dann lassen die sich das nicht nehmen.


    Ich wollte mal fragen was für ein Gewindefahrwerk hast, und was steht im Gutschten (falls vorhanden)??? (Ich tippe auf H&R oder KW :D )


    Ich weis, daß die Rennleitung bei nicht eingetragenen Sachen nicht so viel Theater macht, als bei Manipulationen. Das bewerten die viel schlimmer,denn das verstößt ja gegen das Gutachten und die Abhnahme. Da kann man auch nichts mehr gerade biegen, eine Anzeige droht und die Punkte werden verteilt. Nicht daß es schlimm genug ist, aber daß mit Nachschulung und + 2 Jahre Probezeitverlängerung ist echt krass. Es ist eher selten, daß man mit einer Mängelkarte (mit blauem Auge) davon kommt...
    Als Autofahrer ist man sowieso immer in den A**** gef*****!!!

  • zu tief?

    Ja,das mit dem Lichtaustrittskegel kann in Grenzfällen angewendet werden. Aber wenn Die Schweinwerferunterkante schon bei 41cm ist, dann braucht man die Messung nicht durchführen. Auch die Sache mit der Kennzeichenhöhe ist im Gutachten bereits angegeben, da achtet die Rennleitung auch schon öfters drauf. Es gibt immer Ausnahmen z.B. Lotus Elise usw. ....
    Es gibt kein Gesetzt was über die Bodenfreiheit etwas aussagt, aber es gibt ne Empfehlung die das aussagt, wie es schon hier nach dem § ... beschrieben wurde. Ich habe mich öftres schon mit den Grün-Weissen unterhalten, die sagen daß ihre Maglite als Richtlinie gerne genommen wird (eins vorweg, es ist die Grosse :D ). Sollte die Magi unter dem Fahrzeug (an festen Teilen) irgendwo hängen bleiben dann biste fällig... Ich meine wir kaufen uns ja nicht umsonst ein Gewindefahrwerk, um die Karre etwas tiefer zu schrauben und an die Rad/Reifen - Kombination anzupassen, aber wenn das übertrieben wird (keine Vorspannung der Hauptfeder, Reifen setzen auf usw. ) dann muß man mit dem Ärger rechnen. Die F**** Airrider dürfen das Fahrzeug auch nur im geregeltem Masse bewegen. Wenn man dann meint, an der Ampel einen Dicken zu machen, etwas up&down, ist dann auch fällig wenn die Rennleitung das dann sieht.


    Zum Schluß, wir als Tuner unserer Autos, sind die Lieblinge bei den Grün-Weissen. Denn wenn die einem was wollen, werden die schon fündig. Man darf aber nur dies nicht sagen: "warum jagen sie denn nicht die Verbrecher?" da reagieren dann etwas böse. Denn, bei uns können die fast immer Kohle locker machen, bei den Gaunern müssen die viel mehr arbeiten um überhaupt etwas zu erreichen.
    Es bringt nichts, die Rennleitung anzugreifen, denn die haben immer Recht!!! Wie einer von der Rennleitung sagte: "Es ist ein Spiel!!!"

  • Wahl eines Subwoofers


    Bei dem Raptor 12 kannst nichts falsch machen für das Geld!!!


    @ Golf Kiel
    Ich würde Dir den Rockford Fosgate T 115 D4 emfehlen, das einzige Manko, der braucht viel Volumen. Es ist ein Allrounder, für jede Musikrichtung gut. Die Optik ist gigantisch.

  • Auswahl der Richtigen Endstufe



    Ich habe die HXA 400 schon seit 3 Jahren, ich denke daß ich weis wie sie klingt. Ich spreche hier von der Endstufe, nicht von den Lautsprechern die immer etwas andres klingen mögen. Die Lautsprecher mit den wir den Unterschied gemessen haben: Focal Utopia 165 W.


    Von der Hifonics würde ich die Finger lassen, ist ist nicht mehr das Solide von früher. Wenn man bei den Neuen den Aufbau anschaut, dann kann man sich direkt eine Endstufe von Tensai kaufen =)

  • 225er hinten beim golf2 geht das??

    Also wenn Du die ET 20 nimmst und die Kanten sauber umbördels, dann passen auch die 225er. Wenn du die ET 10 nimmst,dann wird es mit den 225er knapp, da ist es mit Bördeln alleine nicht getan, da mußt Du schon etwas ziehen. Oder Du verbaust Federwegsbegrenzer. Ich bin aber kein Fan davon, denn der federt dann kaum noch und die Karosserie wird viel mehr verwindet.

  • Kaufberatung: Frontsystem Golf4

    Grundsätzlich sollte das Höherwertigere System nach vorne, so ist das auch mit dem Anschluß des Systems. Ich würde Dir auch empfehlern, neue Kabel zu ziehen, 2 x 2,5 mm² wäre gut, falls Du das noch nicht durchgeführt hast.

  • Wahl eines Subwoofers

    Grundsätzlich stellt sich hier die Frage, welche Musikrichtung du hörst. Dann kann man den Woofer und auch das entsprechende Gehäuse suchen. Jeder Woofer hat seine Eigenschaften, es gibt auch einige Allrounder. Der Audiobahn ist keine schlechte Wahl, ist aber eher etwas für HipHop, RNB und Rap - Musik... :D

  • Auswahl der Richtigen Endstufe

    Ich würde ihm die Helix HXA 400 oder HXA 400 MK2 empfehlen, es ist zwar ein Auslaufmodel, aber der Klang dieser Endstufen, ist richtig gut. Man kann mit anderen Crosscards auch die Filter entsprechend wählen.
    Ein Tief / Hochpass ist mit 80 HZ von werk aus schon wählbar.

  • Sitzheizung im G4 / G3 nachrüsten

    Hallo Kommunity,
    ich habe einen Golf 4 Sitzheizung - Kabelbaum von KFZ-Kabelbaum gekauft. Leider hat er mir nicht eine Beschreibung mitgeschickt, wie dieser Angeklemmt wird. Ich möchte ein Golf 4 A-Brett einbauen, die Sitze sind auch von Golf mit Sitzheizung. Hat hier schon jemand diesen Kabelbaum verbaut, der der Herr ***** von KFZ - Kabelbaum, kriegt man nicht ans Telefon, ein bekanntes Problem!!!


    Gruß
    Henry

  • VR6 Einzeldrossel

    Das sieht auf jeden Fall sehr wild aus, und genauso hört es sich auch an. In England gab es vor einiger Jahren, ein Vento VR6 - Cup. Die haben alle diese Einzeldrossel - Anlage gefahren.


    Nur die Relation vom Geld und Aufwand, steht das nicht in einem guten Verhältnis. Wenn man einen Turbo drauf baut, dann kann man für das gleiche Geld viel mehr Leistung raus holen. Obwohl ein Kompi auch schon gut wäre. Von der Haltbarkeit her, ist das aber nicht das Premium unter den VR´s.


    Ich fahre einen 2,8er VR mit Schleicher NW´s und 2,9er Ansaugbrücke. Das war nicht sehr teuer, aber mit einem angenehmen Effekt :)

  • Kerscher CS 16", oder doch andere Felgen??

    Moin Habi!


    Habe schonmal einen Corri mit Ts-1 gesehen, daß sieht net dolle aus!


    Die Kerscher sind auf jeden Fall geil!!!


    Frag mal den Ingolf, was das bedeuten könnte, mit dem Sternüberstand...


    Ist schon traurig daß die Kerscher nicht wissen, was das zu bedeuten hat?! :(