Beiträge von Henry

    Als der Habi mir die ganze Geschichte mit der Diesel / Benzin betankung erzählte und auch die Probleme mit Hydro´s und Öllampe, da wußte ich schon sehr genau warum es so ist.
    Ich mein wenn man ne alte Karre hat, dann kann man da hin und wieder mal etwas vom Diesel rein kippen.Vorausgesetzt man hat noch mehr als 20 l sauberes Benzin im Tank und das Gemisch nicht mehr als ca. 50 % Dieselanteil.
    Aber nur wenn man an der Karre net hängt. Da kann mal schnell ein Motor den Geist aufgeben.

    Zitat

    Original von vwgolfer86
    Habe gerade in den Nachrichten gesehen, dass der PKW-Teile Zulieferer ISE vor dem aus steht. das wären 2800 Arbeitsplätze die kaputt gehen. Was mich noch stutzig macht....woher werden dann die Teile bezogen? Wahrscheinlich aus fernen Ländern wie China oder so...dann heißt es bald Made in Germany, ne is nicht mehr.


    Ich verteh das echt nicht wie solche großen Firmen die über jahrzehnte produziert haben und auch erfolgreich waren so zahlreich pleite machen...!?
    Irgendwas wird doch falsch gemacht hier....und somit kommen wir wieder zu unserer Regierung und unseren Reformen Steuern etc. aber das wurde ja schon mehrfach besabbelt also lass ich das ma...


    was haltet ihr davon, das ISE kurz vorm aus steht?
    Sagt mal eure Meinung dazu


    ISE macht sehr viel im Automobilbau, nur mal ein Beispiel: Der Überrollbügel vom TT Roadster ist von ISE entwickelt und gebaut.


    Insolvenz heißt, daß die Firma nicht Zahlungsfähig ist. Die Gründen können sein:
    daß die Kunden nicht pünklich oder garnicht zahlen. Der ISE hatte wohl auch Problem mit der Blechverabrbeitung und Schweissnähten in der Vergangenheit gehabt. Es mußten viele Teile nachgearbeitet werden. Und wenn einer von Euch in der Auto - Branche arbeitet, der weißt daß die Zulieferer enorm unter Druck stehen. Und sollte mal sein, daß ein Teil fehlerhaft ist, dann wird die ganze Lieferung bzw. Charge zurück geliefert.

    Ich habe ein ISE Werk hier in der Nähe, es ist für die Gegend nicht so doll, wenn auch in dieser Firma die Lichter ausgehen. Aber für welche Gegend ist denn das überhaupt doll????
    Der Steinmüller ist vor einigen Jahren auch Pleite gegangen. Da wurden auch über 2000 Arbeiter freigesetzt (wie es heute so schön heißt). Zur Zeit haben wir nur eine Firma die richtig boomt, daß ist die Achsenfabrik BPW, die liefern die Achsen für LKW - Auflieger und Anhänger.

    Das mitm dem Turbo unterm Auto ist ja wohl der Knaller!!!


    Erstmal das Ansprechverhalten...


    Dann die lange Leitung... Ist ja alles sehr effektiv gebaut!


    Vorallem der Spruch am Anfang: " der Turbo kommt unter das Auto weil....


    Platzprobleme unter der Haube.... die Plastikteile könnten ja schmelzen... :-r


    Ja, ja die Ami´s :tock:

    Da würde ich nicht wiedersprechen...


    Es ist das neue Rad von SAT.


    Das nennt sich R.S. Nero, das ist in 18, 19 , 20 und 22 Zoll erhältlich.


    Der Stern ist dann schon schwarz lackiert und dazu gibt es das Edelstahl Außenbett :zwinker:

    Zitat

    Original von Pinky1313
    ich bin mit tüv et -05 gefahren. ist aber ein scheiß kurvenverhalten!


    Das kann ich nur bestätigen, desto kleiner die ET desto instabiler das Auto in der Kurve.

    Wörthersee macht Lust auf mehr...


    Ich war letztes Jahr zum ersten mal dabei, mitm Habi, Danilo, Toby usw.
    Eine Woche vor dem offiziellem Treffen, das lohnt sich auf jedden Fall...
    Die Shell am Abend ist recht sehenswert...


    Und Tagsüber brennt es schonmal in Schiefeling... ich sag nur Turbotime!!! :geil:


    Geile Autos und coole Leute...


    Dieses Jahr werde ich leider nicht dabei sein, aber ich versuche das mal im nächsten Jahr.

    Zur Not kannst Du ja erstmal das nachger. KLR abklemmen um zu schauen ob es evtl. daran liegt??? Ich hatte das Problem auch, und das kam auf jeden Fall von dem KLR. :?:

    Ich besitze die Golf 4 Recaros in Beige. Da ich das Auto als Alltagsfahrzeug einsetzte (außer Winter) , werden die Polster demenstprechend versaut. Ich habe schon ziemlich viele Reinigunsmittelchen ausprobiert. Aber die taugen nichts, oder sind schlichtweg zu teuer. Jetzt habe ich Nivea Rasierschaum ausprobiert + Pflegemittel vom Aldi (noch vom Wörthersee 2006).
    Also zum Reinigen ist das Nivea eug echt geil. Einfach mit mittelharter Bürste in Kreisbewegungen reinigen und im Anschluß mit Weichem Tuch abpolieren.
    Später mit Lederpflege etwas aufpolieren und fertig. :geil: :zwinker:

    Ja Jung! Mal wieder interessante Berichtersattung.


    Aber soviel Arbeit für ne Winterkarre.... Ich habe meinen 2er einfach mal mit Sprühdose lackiert 8o


    Ich bin mal auf das fertige Ergebniss gespannt....


    Da kommt bestimmt noch der Gedanke auf, einen stärkeren Motor einzupflanzen... VR oder so... :geil:

    Zitat

    Original von Necrite


    den defekt an der pumpe gab es auch andersrum, dass das überdurckventil nicht mehr aufmachte und somit ein öldruck von 7-10 bar durchaus mal drin war, was bei dem druck mit der spannschiene der kette passier sollte klar sein ;)


    Vorallem bei der älteren Generation...


    Die Ölpumpe ist Schwachstelle Nr. 1 beim VR6. Habe schon viele Motoren repariert. Ich würde auch niemandem Empfehlen, eine Teilüberholung durchzuführen. Das geht selten mal gut....