Beiträge von Henry

DVD - Radio:
JVC KD-DV6202

Klar brauche ich eine Exerne aktive Weiche, aber ein Prozessor ist doch bestimmt besser, Wegen der Laufzeitkorrktur. Oder??? Wie leigen die DSP im Preis???

So, heute habe ich mir etwas gekauft. HT: Adrian Audio A25 g mit Diabolo Töpfchen TMT : Adrian Audio A 165 g Für die TMT´s werde ich ein Stabiles Board bauen, was direkt mit der Tür verschraubt wird. Und ich überlege noch ob ich Rotgussrige einsetzte ??? Ich möchte das als aktives System einsetzen. Ich denke mal daß ich die bei 5 KHz trennen werde.Kann man einer ne Empfehlung geben, für ein DSP oder ne gute Aktivweiche ???

Ich habe einen Steller auch jetzt in der Fahrertür drin, also die Fahrertür geht jetzt auch auf, wenn ich die Pumpe betätige.

Hallo Leute.
Ich bin gerade dabei, eine Hornet 725T Alarnanlage an die Original ZV von dem Jetta 2 anzuschließen.
Ich habe eine Relais - Schaltung gebaut, um die ZV zu betätigen. Aber wenn ich auf "Aufschließen" drücke, dann passiert nix. Und beim "Abschließen" macht die Vakuum - Pumpe auf und wieder zu.

Was kann das sein, habe ich evtl. etwas falsch angeschlossen??? Wäre jedem denkbar, der mir jetzt weiter helfen könnte.

Ne, in den Jetta.

Das ist ein gebrauchter Nachrüstsatz, mit allem was dazugehört.
Die Schalter die dabei waren, sehen rein optisch gleich aus.
Es ist ein Italien - Produkt.
Ein Schalter ist aber von VW, warum auch immer????
Der Schltplan der dabei war paßte jetzt nicht mehr so ganz....

Ich habe hin und her probirt, leider klappte das nicht so wie ich wollte. Dann ahbe ich mir den Schltplan angeschaut und wollte mich noch vergewissern, ob das so OK ist.

Danke!!!

Samstag der 14.04.07
- In GM ist Autoshow Nr. 5
- und in Wipperfürth ist CCG - JHV

Aber wir hatten heute eine eigene Show / Versammlung gehabt:

Heute war kein guter Tag...

Unser Partymobil durfte heute etwas Frischluft schnuppern....
zum anpassen des Bügels, haben wir die Karre aus der Garage geschoben, dabei mussten feststellen, dass die linke 8,5er Felge ca. 20 mm Seitenschlag hat, das geht gar nicht!!! Das Rad lässt sich nicht vernünftig drehen, da es am Federbein ankommt. Da muß ein anderes her... Die Bilder folgen noch.... Habe nur ein Video gedreht....

Partymobil draußen:

Bügel beim Anpassen, hier die Befestigungslaschen:

Bügel im Auto, hier wurde die seitlichen Abstützungen angepasst:

Der Tammi kam zwar später, dafür durfte er den Bügel lackieren:

Sieht echt klasse aus!!!

War schon etwas enttäuschend, dass wir die Dachpartie nicht fertig bekommen haben, aber solche Arbeiten macht man nicht jeden Tag. Die Anpassung von dem Bügel hat, uns locker 3 Stunden genommen.

Ja, das habe ich vergessen zu schreiben... ist ja auch klar!

Habe die Belegung ausprobiert, es paßt!!!

Hallo!

Ich habe ne Frage, kann mir jemand sagen, wie die 6 Pins am Golf 2 Schalter angeschlossen werden???

Pin 1: an E-Motor (-) ???
Pin 2: an E-Motor (+) ???
Pin 3: an Klemme 15 ???
Pin 4: an Masse (-) ???
Pin 5: an Klemme 15 ???
Pin 6: Belechtung des Schalters (+) ???

Ist die Belegung so korrekt ???? Ich weis nicht ob ich richtig liege???

Vom Fahren her...
vorallem engere Kurven, kommst du mit dem G60 viel besser raus.
Der VR ist sehr Kopflastig, selbst im 3er. Einen G60 mit Leistung ist mit nicht allzuviel Geld machbar. Den ABF kriegt man nicht für das Geld. Oder Du hast Glück und bekommst einen sehr günstig.
1,8T ein guter Motor, leider (noch) etwas zu teuer. Beim G60 brauchst Du dir wegen dem Lader keine Sorgen zu machen, die Dichtleisten und Lager alle 40 - 50 Tkm wechseln und jut ist.

Ich fahre einen VR6 im Vento, ein schönes fahren, aber auch selbst hier kommt das Auto sehr Kopflastig in den Kurven rüber. Da hab ich mit dem Jetta 16V von meiner Freunidn viel, viel mehr Spaß!!!

Am kommenden Samstag geht es an den Bügel und an dem Dach weiter.

Bin schon total gespannt...

06.04.07

Carfreitag... Hochzeit an der Achse Nr. 2 ...

Ein paar Bilder kommentieren die Kleinigkeiten des Tages...
das Ergebnis und die Bilder sprechen für sich:

Nabeanbindung, mit 20mm Adapterplatte :

Rad angebaut:

Ansicht von Rechts:

... etwas näher dran... einfach nur PORNO!!!:

...und von oben ...passt , sitzt und hat kaum Luft.. :D:

05.04.07
Hier hat mein Bruder die Arbeit durchgeführt...
Macht schon viel mehr Spaß, wenn man nen kleinen Maschinenpark zur Verfügung hat

M12 Schraube mit 1,75er Steigung eingeschraubt, 1,75er weil die dann richtig fest verankert ist. Original ist M12 mit 1,5er Steigung, hier das Bild:

schraube abgeflext:

Lochkreis auf 110 mm andrehen:

Lochkreis angekörnt:

Zentrierbohrer bei der Arbeit:

Hier wurde mit einem 5er vorgebohrt und dann ging es mit 10,5er weiter:

Senker bei der Arbeit:

Gewindebohrer bei der Arbeit:

Gewinde fertig:

Trommeln fertig zum einbauen:

Ist echt geile Sache, wenn man das richtige Werkzeug zur Verfügung hat...

An dieser Stelle, einen großen Dank an meinem Bruder...

Heute werde ich die Räder dran bauen, dann sehen wir mal wie das aussieht...

04.04.07

Heute habe ich die Bremstrommeln runter geschmissen.

Da kommen Adapterplatten in 5 x 110 auf 5 x 112 mm drauf, da ich keine anderen, günstig bekommen habe.

Bilder habe ich keine geschossen, warum auch... jeder weis wie das aussieht...

Von den umbohren machen ich welche, wenn ich dran bin....

Bis die Tage...

Ja, nachdem ich immer wieder und fleißig Emails geschrieben habe...

Muß das Gewicht nicht andersrum dran???

Ich kenne zwei Verschiedene Varianten bei den VR6, einmal vom Passat und einmal vom Golf. Einer von den beiden müsste auch bei dir passen...

31. März 2007

Heute ging es weiter...

Das haben wir geschafft:

- Radnaben vorne auf 5 x 100 mm umgebohrt
- Türen hinten verschweißt
- Schweissnähte beigeputzt
- Grill geschliffen
- Schweller rechts (Mitte) ausgebeult

So hat der Tag angefangen:

Marki on Stage: einfach nur Porno….

@ Work:

Hier die Arbeit von Bob, Habi & Marki:

Hier eine Rätselfrage:
Wer war das???

Nabe rechts, verschweißt:

Nabe rechts, gebohrt und Gewinde geschnitten... hier sind mal locker 6 Bohrer drauf gegangen (verschiedene Größen):

Auf der linken Seite, mal was anderes Probiert, ohne zu verschweissen, einfach mal 4 neue Bohrungen gebohrt. Also, hier kann man 4 x 100 und 5 x 100 mm LK fahren :

Nabe mit der Adapterplatte:

Grill noch vor dem schleifen:

Ist immer wieder schön anzusehen...

Hier die Bodenfreiheit: ca 80 mm....

Als ich heute morgen an unserem Partymobil ankam. Habe ich mir nur eins gedacht...
da muß wohl ein Panzer durchgefahren sein:

Hier sind weiter Infos...
http://www.oberberg-aktuell.de…D=62695&exthov=0703310751

Hier ist auch das Auto, was vor dem Aufprall gegen die Masten, gestreift wurde...

Die Frau hatte schon vor drei Jahren das Auto bekommen, davor war das Auto auch so ähnlich beschädigt worden...

30. März 2007

Heute habe ich mich weiter mit dem Grill beschäftigt. Jetzt war die linke Seite an der Reihe.
Und den Bügel habe ich bekommen.
Hier ein Riesen Dank an meinen Dad!
Manche Geländewagenfahrer wären neidisch um das geile Teil....

Bügel:

Hier im Innerraum , muß nur noch einwenig angepasst werden:

Hier die Anpassungsarbeiten am Grill:

Hier alles Zusammengeklebt:

Zur Info: Ich nehme den 2K – Kleber von Teroson, mit der Bezeichnung Teromix 6700:

Es ist zwar nicht so günstig, aber es ist einfach Schweinegeil.... vor allem wie das an den Fingern klebt...

Morgen geht weiter und es gibt weitere Pics....

Die neue Regelung ist garnicht so übel. Meine Freundin hat ihren alten Wintergolf abgemeldet und ihren neuen angemeldet. Das Kennzeichen konnte sie aber von dem alten übernehmen. Die Plaketten müssen aber beim abmelden komplett runter. Das ist das schöne an der neuen Regelung!!! Den nach der alten Regelung ging das nicht so einfach. Da galt eine Sperrfrist.
Ich weis nicht wie das bei den andren Landkreisen ist... aber im Kreis Steinfurt wird das "alte" Nummernschild beim neuen Auto als "Wunschkennzeichen" deklariert. Das kostet dann 12,60 €

29. März 2007

Heute habe ich mich mit dem Grill beschäftigt. Es sollte der „Oricari Grill“ andeuten.
Mit dem Unterschied, dass wir die Scheinwerfer versenkt haben....
Bei uns heißt der Grill: „Black Edition“

Hier die beiden Grills:

Der ohne Emblem, ist kaputt, da fast alle Halter gebrochen sind. Hier noch ein Dankschön , an den Habi!

Hier wurde großzügig die Rundung rausgeschnitten:

Hier die Lamellen aus dem (Schrott – Grill), eingepasst in den „Black Edition“ – Grill.
Im Anschluß wurde die Lamellen eingeklebt. Auf der Rückseite habe ich die Sache noch mit Reststücken etwas verstärkt:

So sieht das Ergebnis aus:

So, das war die linke Seite. Morgen geht es mit der rechten Seite weiter....