Beiträge von Henry

Hallo Stefan, wir hätten nichts dagegen wenn Du deine Autos hier vorstellen würdest, gerne auch im Umbaubericht - Bereich.

Änderungen Marktbereich/ Umbauberichte

Fährst Du viel durch verschiedene Bundesländer ? Wo auch der Sender für die Verkehrsdurchsagen sich ändert?

Soweit ich weis werden die Daten immer im Hintergrund abgespeichert.

TP "aktiviert" bedeutet dass Du bei CD hören die Verkehrsmeldungen auch hören willst. Schau mal ob Du das Abspeichern der Verkehrsmeldungen deaktivieren kannst.

Harti,

die Frage ist wie viele 2er es überhaupt noch auf der Strasse gibt ? Gerade jetzt wo bald der Golf 8 schon in den Startlöchern steht.

Ein 16V Edition hat auf jeden Fall einen Seltenheitswert. Schön dass Teil, vorallem mitm blauen A - Brett

Zitat von Hoschder

Hallo,

und zwar habe ich in meinen golf 2 syncro 98ps modelljahr 91 einen vr6 2,9ltr von einem passat modelljahr 94 umbgebaut komplette elektrick habe ich übernommen.
Folgendes problem der anlasser dreht voll durch aber meine benzinpumpe läuft nicht und zünden tut er auch nicht.
Relais 109 schaltet nicht habe dieses relais auch schon getauscht éht trotzdem nicht.

danke schonmal im vorraus

Hast Du die Möglichkeit über OBD das STG auszulesen ? Ist die WFS verbaut ?
Wenn die WFS aktiv wäre, dann würde das Auto kurz anspringen und wieder aus gehen.

Zitat von killabjoern

Sind die achsen mit stabi denn Zwingend erforderlich? Oder einfach "nur" eine Empfehlung bezüglich des Fahrverhaltens?

Auf jeden Fall mit Stabi

Zitat von killabjoern

Abs ist also auch i.o.

Nicht ABS , sondern der Kabelbaum
denn der BKV und HBZ sind zu klein

Zitat von killabjoern

Passt denn der vr6 Passat kühler? Den hab es ich ja, dann müsste ich den nicht auch noch kaufen...

Passt nicht vom Passat

Zitat von killabjoern

Zum Thema pedalerie:

Zitat von killabjoern

Ich hab jetzt ein Umbau set von hydraulischer auf mechanische kupplungsbetätigung gefunden, wenn ich sowas nehme, bräuchte ich doch theoretisch nur noch nen größeren hauptbremszylinder oder?
Bremsen selbst werden vom Passat übernommen soweit es geht.

Pedalerie und BKV / HBZ vom Golf 3 VR6 nehmen und dann ist alles gut.
Bremse soweit wie Möglich vom Passat übernehmen.

Genug jetzt geschrieben, leg mal los.

Die Umbauberichte brauchen neuen Stoff

Ist ja schon nicht so übel...

dann hast Du schon den richtigen ABS Kabelbaum. Schloßträger mit Doppellüftung ist auch gut, jetzt brauchst Du noch den VR6 Kühler.

Mach auf jeden Fall ne Achse mitm Stabi rein. Das Auto mitm VR6 ist vom fahren her, eh nicht so agil. Das muß schon alles gut passen.
Ich würde vorne auch die Plus - Achse empfehlen, dadurch läuft das Auto bei höheren Geschwindigkeiten deutlich stabiler.

Wäre nicht schlecht wenn Du deinen Golf etwas besser beschreiben / prüfen würdest was da schon alles verbaut ist. Die Frage ich aktuell hätte: hat der jetzt ABS verbaut? wenn ja, welches System ?

Die Pedalerie vom Passat passt nicht ohne weiteres.

Schau mal in der Bucht, da bekommst Du die Pedalerie vom VR6 mit Geber sowie den gesamten BKV und HBZ für wenig Geld angeboten.

Das mit den Achsen musst Du halt probieren, entscheiden ist was Du machen möchtest ?
Genaue Unterschiede Plusachse zu normal erläutern

Das Golf 3 VR6 Tacho kannst Du so an deinen vorhandenen inneren Kabel anklemmen.

Barney, wo bekommt mak denn eine gebogene grüne Heckscheibe ?

Zitat von killabjoern

Achso ok, jetzt hab ich's verstanden alles klar, heisst der würde mit Anpassungen passen.
Dann kann ich auch das Tacho vom Passat verwenden, denn der kabelbaum passt dann ja...

Vergleich die beiden mal, ich denke dass es besser ist wenn Du den Lichtkabelbaum von deinem Golf nimmst.
Du darfst denn inneren und äußeren Kabelbaum nicht als eins betrachten.. klar passt das Tacho aber es ist deutlich breiter.

Zitat von killabjoern

Ok, leidiges Thema Achsen...

Zitat von killabjoern

Hinterachse vom Passat passt garnicht in den Golf, soweit klar, sollte ich die Achse mit stabi hinten schon drin haben,
Passen dann die Bremsen und radlagergehäuse hinten vom Passat auf den Golf?

Schau erst drunter... dann gibts ggf. weitere Infos.

Zitat von killabjoern

Vorderachse: ich bin leicht verwirrt, was genau wird mit achskörpern betitelt? Bzw was kann ich überhaupt von der Vorderachse des Passats verwenden? Die aussagen waren für mich bis jetzt iwie nicht ganz eindeutig, vielleicht bin ich auch einfach ein bisschen schusselig xD

Vorderachskörper oder Aggregateträger ist der Hauptkörper der Vorderchse. Da sind die Motorhalter, Querlenker, der Stabi und das Lenkgetriebe dran befestigt.

Du könntest zur Not auch den Passat Kabelbaum nehmen, aber der ist halt etwas anders vom Verlauf her. Dann musst Du aber einige Stecker adaptieren, wie z.B. beim Kühler. Der Passat hat Steckermäßig so eine Art "Zwischending" aus Corrado, Golf 2 und Golf 3.

Zitat von killabjoern

Ok, heißt also ich kann die Vorderachse theoretisch übernehmen, bis auf die "Anbauteile" der Achse, ist das so korrekt?

nein, die vom Passat passen nicht. Der aktuelle Aggregateträger kann im Golf bleiben.

Zitat von killabjoern

Kabelbaum hab ich ja komplett vom Passat, inklusive Kabelbaum fürs Tacho (inkl Tacho), kann ich die kabelbäume also nicht verwenden? Den doppel Lüfter hab ich auch vom Passat, bzw ich hab in dem Golf auch schon nen Doppel Lüfter drin

nein, habe dazu schon im Beitrag # 10 geschrieben

Zitat von killabjoern

Btw: wenn ich sage übernehmen, meine ich dass ich die Teile aus dem Passat in den Golf übernwhmen kann, meint ihr das auch wenn ihr "übernehmen schreibt"

Übernehmen von wo nach wo.... sollte man am besten schreiben, sonst kommt man schnell durcheinander.

Dann geht's weiter....

Du brauchst:
- Golf 3 Kabelbaum, musst genau schauen, weil im Passat oft so Zwischendinger verbaut wurden...

- Kühler mit'm Doppellüfter aus Golf 3/Vento und STG

- Pedalerie wegen der hydr. Kupplung sowie den Geberzylinder

- teilweise die Auspuffanlagen vom Golf 3 VR6/GTI

- Golf 3 VR6 Tacho

- Golf 3 Seilzugschaltbox ( kann dir nicht sagen ob die vom Passat passt)

Ich habe mal den Text zu der Vorderachse kopiert:
Die breite 5-Loch Plus-Achse:
Man benötigt dazu Querlenker, die längeren Antriebswellen, den Stabi mit den passenden Koppelstangen und die Spurstangen von einem Golf III oder Corrado mit 5-Loch Bremsen und komplette Radlagergehäuse von einem Golf III, Corrado oder Passat mit 5-Loch Bremsen. Es muß nicht zwingend eine Achse vom VR6 sein, ab dem GTI hatte z.B. der Golf III auch schon die gleiche VA.

Wenn Du hinten schon die Achse mit'm passenden Stabi hast, dann musst Du die Bremse übernehmen. Die Seile vom Passat sind zu lang.

Wichtig! Vor dem Einbau der Teile würde ich neue Lager verbauen, wenn noch überall alte Buchsen drin sind.

Wie sind euere Erfahrungen mit den Tfsi Motoren? Thema Verkockungen, Wasserpumpen und Steuerketten sind immer wieder ein Thema. Schreibt einfach mal dazu. Ich denke einige von Euch fahren diese Motorisierung im Alltag.

@killabjörn

Schau mal in der Anleitung nach: http://www.wolfsburg-edition.info/wbb3/vr6/ da sind einige Sachen beschrieben was vom Passat verwendet werden kann.

Wünsche dem WobTeam, den Usern und Fans ein schönes, besinnliches Fest und nen guten Rutsch ins NEUE JAHR!!! Bleibt gesund !!!

Denkt auch mal bei der ganzen Reizüberflutung an Geschenken, an die Leute, die in dieser Zeit nicht in dem Umfang feiern können.

Ich hoffe mal auch für das Board hier, dass es wieder zum Leben erweckt wird. Und dass sich die User etwas mehr an dem Forumleben beteiligen.

Schön dass Du die NEWS bringst. Der 2er wird richtig lecker

Geile Sache mit dem V5 , bin auf weitere Bilder gespannt