Beiträge von Henry

  • CHE Getriebe gekauft und jetzt kommts...

    Folgendes...


    ICh habe für den Jetta 16V meiner Freundin ein CHE Getreibe im Jahre 2007 bei Ebay geschossen. Für 40 € Sofortkauf! Der Typ hatte direkt ne böse Email geschrieben... Die 40 € wären die Versandkosten! Ich bin bei der Sache geblieben daß dieses Artikel mind. 12 Stunden drin war und ich es per Sofortkauf ersteigert habe. Somit sind wir einen rechtsgültigen Kaufvertrag eingegangen. Dann kam schonmal das erste... Bevor ist das Geld überwiesen haben, war das Getreibe schon da... Also innerhalb von 3 Tagen! Ochh cool dachte ich, noch schnell das Geld überwiesen und fertig. Habe mich bei dem Typ bedankt und auch geschreiben daß ich nach erfolgtem Umbau auch noch bereit wäre mehr Geld zu überweisen wenn das Getriebe OK ist. Seine Antwort: Ne, ne , ich brauch keine Allmosen von dir!


    Heute nach 1,5 Jahren geht mein Handy, Kripo dran... Ob ich mich an ein Getreibe errrinnern könnte usw... Ja Klar! usw... Jetzt sagte er mir auch was Sache ist! Gegen den Typ wird in alle Mögliche Richtungen ermittelt, weil er mit gestohlenen Bauteilen gehandelt hätte usw!!! Na super, denk ich mir! Er hatte mir schonmal gesagt, daß ich das Getreibe unter umständen wieder ausbauen muß und daß es sichergestellt wird!!! Also das ist ja echt der Oberknüller!!!!:-r

  • Subwoofer im Kofferraum Stufenheck-Jetta -> Seite 5!

    Das Gehäuse sollte Brutto ca. 40 l haben, wenn es mehr wird dann bekommst Du zwar ne tiefee Abstimmung aber der Wirkungsgrad / Pegel wird etwas geringer.


    Also Du solltest nicht zu viel Luft zwischen der Wanne und der Form lassen, am besten wäre es, wenn Du die Reservewanne dämmen würdest anschl. etwas dickeres Papier rein legst und dann das Gehäuse laminierst. Die Wanne muß sehr satt drin liegen. Denn je fester und satter das Gehäuse um so besser der Klang und desto höher der Pegel!


    Das Gehäuse solltest Du von innen auch nochmal mit Bitumnen oder Alubutyl ruhig stellen.

  • VR6-Sauger Tuning Thread

    Zitat

    Original von Toby


    wenn man eine gestrahlte oberfläche poliert, vermindert man die einwirkung der kerben.
    Sprich die kerbwirkung nimmt ab, die die zerklüftete oberfläche hat, womit man eine höhere zugfestigkeit erziehlt.


    Hi Toby, es ist alles korrekt und richtig was Du schreibst...


    Aber in eine Sache muß ich leider korrigieren, die Festigkeit wird nicht gesteigert, dazu mußtüe man so ein Pleuel Neuvergüten. :zwinker:
    Was aber auf jeden Fall durch das polieren erreicht wird ist, daß die Kerbneigung vermindert wird. Die Wechselfestigkeit auf Zug und Druck können die Pleuele besser verarbeiten.



    Zu dem Ebay Motor fällt mir nix mehr ein... Vorallem wenn ich wieder von dem SSR und Leistungssteigerung lese :-r

  • 100 oder 200 Zellen beim VR6 24V

    Hier sollte auch unterschieden werden, ob es sich um einen Sauger oder Turbo handelt. Der RS ist ja nen Turbo. Beim VR6 (24 V) kannst Du 300 Zeller fahren, und mit der Abgasnorm sollte auch noch gehen.

  • Welchen Reifen Auf BBS RM?


    Die RS werden schon seit vielen, vielen Jahren nicht mehr gebaut, es können wirklich mehr werden, es sei denn man kauft sich die Replicas! Individuel sind sie aber immer noch, und exclusiv sowieso. Man braucht nur das Gewicht und die Festigkeit der Felge beachten. Aber wenn Du meinst, dann kauf dir die KTC für 2000 Euronen.

  • Hochtöner im Gti Edition G3

    Du mußt zwischen der elektrischen und mechanischen Belastung unterscheiden. Aber du darfst ein nicht vergessen, ein Hochtöner der 5 - 10 W vertragen kann, ist elektrisch und mechanisch begrenzt. Wenn Du aber diese Punkte übertriffst dann raucht es, aber das ist echt geal wiviel Power die Endstufe hat.

  • Hochtöner im Gti Edition G3

    Das ist die Werksangabe! Die Dingen können elektrisch auch mehr verkraften. Die Frage ist einfach was deine Endstufe kann. Das was der Thomas geschreiben hat ist garnicht so verkehrt. Denn das Denken ist meistens anders rum. Fakt ist, um so stabiler / kräftiger die Endstufe desto besser. Der Dämpfungsfaktor spielt hier auch ne große Rolle. Je mehr Power die Endtufe hat, desto besser kann die auch die Lautsprecher kontrollieren. Hab ich dir das ausreichend verständlich erklärt?

  • Hochtöner im Gti Edition G3

    Die Belastung der HT´s bträgt 5 - 10 Watt, aber das wäre echt egal... die Dinger würde ich an deiner Stelle gegen etwas besseres Exemplar austauschen. Vorallem wäre ein komplett Kompo eine gute Wahl.

  • VR6-Sauger Tuning Thread

    Man kann relativ günstig ca. 30 Sauger PS mehr aus dem VR holen, alles andere geht richtig ins Geld. Auch die Kollegen die es mit Kompi probirt haben und ca. 3-4 T€ auf den Tisch gelegt haben, waren nicht so sehr zufrieden, weil man für das Geld einen guten Turbo bauen kann.

  • BBS Preise

    Zitat

    Original von golf2-gt
    das sind andere felgen auch!aber dafür werden halt keine umsummen bezhalt!


    BBS sind nicht andere... es ist immer noch etwas exclusives und jeder der um die Qualität (vorallem RS) weis, der bezahlt den Preis... :zwinker:




    Zitat

    Original von golf2-gt
    das sind andere felgen auch!aber dafür werden halt keine umsummen bezhalt!


    Qualität hat seinen Preis:zwinker:

  • VR6-Sauger Tuning Thread

    kommt drauf an wie gut du an die benötigte Teile dran kommst, pauschal könnte man mit ca. 2000 € + Arbeitslohn rechnen, um an die Leistung zu kommen.


    Das lohnt sich garnicht mehr, denn für das Geld könnte man nen Lader drauf bauen, der mind. die 240 abdrückt. :zwinker: