Beiträge von Henry

Wenn die WFS rausgenommen wird, ist das Tacho ect. nicht mehr wichtig.

Weis jetzt nicht wegen der Pinbelegung, aber es scheint die WFS noch aktiv zu sein.

Es gibt ja ne "Box" für den 2er, die es mal Serienmäßig gab. Mal schauen ob ich das Bild finde.

Habe noch zwei Stück davon Zuhause.

Ich habe bei meinem VR die Erahrung gemacht, dass es Leistung kostet, wenn der offene Luffi nicht abgeschottet wird.
Erst nachdem dieser vom restlichen Motorraum abgeschnitten wurde und noch zusätzliche kühlere Luft bekam, konnte man
es ab ca. 120 Km/h deutlich merken dass der Motor viel kräftiger sich anfühlte.

Leistung und Turbo ist auch nicht alles. Der VR ist von Hause aus schon nicht langsam.
Es muss sich einfach gut anfühlen. Wenn der Motor zackiger läuft und sofort beim kleinsten Gasstoß das Auto nach vorne drückt, dann hast Du alles richtig gemacht.

Ich habe mir noch deine Ansaugung angesehen, aktuell würde das so etwas Leistung kosten. Am besten abschirmen, Airbox bauen usw. dann merkst Du es richtig. Durch den lauten Luffi fühlt sich das Auto schnell an, aber mit der Airbox hast Du wirklich ein geiles Ansprechverhalten und fast immer kühlere Luft.

Das ist sehr ungewöhnlich... aber wenn das alles funzt, um so besser.

Ich hatte 274° und das war schon richtig deutlich vom Durchzug her.

Denk daran, dass Du die Schwungscheibe noch leichter machst und die Riemenscheibe auf der KW

Wieviel Grad haben die Nockenwellen ? Ich habe mir welchenm von Fa. Schleicher anfertigen lassen, das war echt ne Ansage. Da sind die Schricknocken mal ein Spielkram

Ein guter Anwalt macht sich vor Ort ein Bild von der Sache. Dann könnte er einige Bilder machen und dann wenn es zum Termin vor Gericht kommt, werden die Beamten befragt.
Aber versuch bloß nichts etwas auf eigene Faußt, da hat man faktisch keine Chance.

Welchen Nocken sollen rein und welchen Fächer wolltest Du nehmen ?

Hoffentlich wird der 3er weiterhin so pfleglich behandelt

Schaut super aus mit dem Saugrohr. Man müßte mal testen wie sich das verhält zu original...

Hallo zusammen,

ist jemand an einem WOB Ed Kalender für 2017 interessiert ?

Hatte auch mal so einen Fall... habe mir dann einen Anwalt genommen und dann ging es vor Gericht.
Ich würde nicht sagen dass es unmöglich ist, aber man könnte es probieren. Es werden oft genug Fehler gamacht, sind nunmal alles Menschen...

Unterlagen gibt es von mir keine, aber ich würde das vom Fahrzeuggewicht und entspr. Leistung abhängig machen.

Die kleinere VR6 / G60 Bremse würde ich bis max. 1400 Kg und max. 200 PS fahren.
Alles darüber hinaus ist dann nicht nächst höhere Stufe zu empfehlen , und die HA nicht vergessen!

Ich würde mal die Kraftstoffversorgung überprüfen. Leitungen, Schläuche , Filter.
Und natürlich die Spritpumpe prüfen, evtl. zieht die nicht mehr genug...

Kannst den vom Sprinter oder T5 nehmen.

Meinst Du welcher LLK zum Einsatz kam?

Das WOBi Team wünscht Euch auf diesem Weg ein gesegnetes Weihnachtsfest. Feiert schön mit der Familie, mit den Freunden.

Einen guten Rutsch ins neue Jahr!
Geniesst die freien Tage, lasst es Euch gut gehen und erholt Euch etwas für den Start 2016!

Bleibt gesund, denn solches Hobby ist nicht auszuüben wenn die Gesundheit nicht gegeben ist.
Unterstütz Euch gegenseitig wo Ihr könnt.
Auch solch ein Forum lebt von diesen Punkten.

Alles Gute!!!

Eure Moderatoren & Administratoren von http://www.wolfsburg-edition.de

Zitat von Hüpfi

Das interessiert die Generation heute nimmer...die besprechen lieber jeden dritten Tag das gleiche Thema

Das ist echt heftig... die Themen wiederholen sich fast stündlich... da sehe ich so ein Forum ganz klar im Vorteil. Man muss nur die Suche benutzen.

Mein Passat von 95, AAA
hatte die 288er Bremse.