Beiträge von Henry

Muss mal entstauben hier...

Gibt es aktuell etwas gutes auf dem Markt ? Oder sollte man nach wie vor das Sikaflex 221 nehmen, oder gibt es eine andere / verbesserte Sorte ?

Eddi, so langsam muss echt gut sein. Lass deine unterschwelligen Anmachen sein. Das Forum befindet sich auf dem guten Weg. Und das sollte endlich mal gesehen werden.

Und wenn es für Dich nicht gut genug ist, dann könnte das heißen : http://www.youtube.com/watch?v=BG2ulIoG75g

Ich drohe nichts an, aber wenn Du es herausforderst dann bist Du in dem Fall, selbst für dein Glück verantwortlich.

Wieviel möchtest Du ausgeben ??? Damit man das eingrenzen kann....

Kenne die Morel nicht, aber eine Alternative wäre Andrian Audio AA130 / 165 + AA25G , optional mit den AA100neo... klingt Hammermäßig und ist Pegelfest!

Zitat von ZeRoZeRo

- Reifen besorgen, es werden wohl 205/40R17, sieht am besten auf 7,5 Zoll aus

der 215/35 sieht noch deutlich geiler aus, auch auf der 7,5er Felge.

Hammer!!! Find es immer wieder klasse, dass die Leute sich immer wieder motivieren weiter zu machen. Und nicht schon nach dem ersten oder zweiten Defekt aufzugeben.

Bitte weiter berichten...

Das WobEd Team wünscht Euch ein frohes Osterfest!!!

Habe den Titel angepasst. Achtet bitte etwas auf die Rechtschreibung, sonst findet man die Themen später nicht mehr wieder.

Zitat von Vedalken

Servus erst mal

ich bin dabei mir eine Aufnahme für die drehbank zubauen, wo ich dir felgen aufspannen kann.

Jetzt fehlen mir noch die maße der mittenzentrierung. Durchmesser ist klar 57.1 mm aber wie lange muss die zentrierung sein? Und ist die fase wichtig oder nur zum leichten montieren da?

danke schon mal

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10 mm und vorne natürlich leicht anfasen.

Zitat

21.03.2012
Walter Röhrl erklimmt erneut den Pikes Peak

25 Jahre nachdem Walter Röhrl im Audi Sport quattro S1 in ungebrochener Rekordzeit den Pikes Peak empor driftete, kommt es 2012 noch einmal zum Treffen der Giganten: Am 8. Juli wird Röhrl zum zweiten Mal bei dem berühmten Bergrennen, auch „Race to the Clouds“ genannt, an den Start gehen. Im US-Bundesstaat Colorado setzt sich der Rallyefahrer des Jahrhunderts an das Steuer des Original Audi Sport quattro S1 und macht so einen Meilenstein der Audi Sport Geschichte noch einmal erlebbar. Einen Vorgeschmack auf das berühmte Bergrennen gibt Audi Tradition seit heute auf der weltgrößten Oldtimermesse „Techno Classica“ in Essen – Autogrammstunde mit Walter Röhrl inklusive.

Am 11. Juli 1987 drückte Rallyelegende Walter Röhrl das Gaspedal im fast 600 PS starken Audi Sport quattro S1 durch und erklomm in nur zehn Minuten und 48 Sekunden den Berg. Auf der ungesicherten Schotterpiste war dies noch nie zuvor einem Fahrer gelungen – ein Meilenstein in der Geschichte des ältesten Bergrennens der USA, ein Meilenstein auch für Audi. Spätere Verbesserungen der Rennzeit fanden auf der heute asphaltierten Strecke statt.

25 Jahre nach seinem Erfolg geht Walter Röhrl am 8. Juli zum zweiten Mal mit dem „Monster“ auf Bergtour. Diesmal nicht unter Rennbedingungen, aber immer noch anspruchsvoll genug: Die Strecke verläuft in Serpentinen über fast 20 Kilometer und 150 Kurven bis hin zum Gipfel, der auf 4.301 Metern Höhe liegt.

Wer im Juli nicht vor Ort mit von der Partie sein kann, der hat seit heute auf der weltgrößten Oldtimermesse „Techno Classica“ in Essen die Möglichkeit, Impressionen des berühmten Rennklassikers zu sammeln. Audi Tradition, die Abteilung der AUDI AG, die sich mit der Geschichte des Unternehmens beschäftigt, präsentiert dort in Halle 7 auf 700 Quadratmetern echte Siegertypen aus dem Bergrennsport. Besonderes Highlight: der Audi Sport quattro S1 „Pikes Peak“.

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Quelle: audi.de

Danke Euch beiden!!!

Top Job Markus *Respekt*

Läuft echt schnell!

Find die Frage etwas lustig. Natürlich bezahlt man den "Namen" , aber viel wichtiger ist dass man ein gutes Produkt bekommt. Name hin oder her. Ich weis dass die NW´s nicht günstig sind, aber der Satz kostet halt um ca. 500 Euro. Ich persönlich vertraue den Schleicher wellen. Die liefen bei meinem richtig gut. Bei Dbilas hört man immer wieder von Qualitätsproblemen. Ein Kollege hatte noch vor kurzem welche drin, die waren ziemlich schnell eingelaufen.

Prüfstand ist kein muss... viele die es genau machen wollen, machen Prüftstand und fahren dann raus. Oder nur auf der Strasse, ein paar Feinheiten abstimmen.

Ich find es schon wichtig, dass die Karre im Alltag nicht rukelt oder sonst was. Da bringt mir der tolle Prüfstand auch nicht viel!
Ich bin immer vorsichtig, was auch die Leistungsangaben bei den Tunern angeht die direkt vom Prüfstand kommen. Die Wahrheit liegt auf der Straße! Da kann man schön mit der DB Box testen und dann hat man schon einen realistischeren Wert oder eine Richtung (grob gesehen).

http://www.evolution-tuning.de…t_info.php?products_id=32

http://custom-chips.de/neu/ind…t&task=view&id=1&Itemid=2

https://www.facebook.com/customchiptuning

Nix spielen... dann hat sich das schnell ausgespielt. Entweder dann sauber abstimmen lassen oder so lassen wie das ist.

Ich versteh es machmal nicht Da wird nicht gerade wenige Kohle in die Hand genommen, aber 200 Euro sind dann zu viel für eine gute Abstimmung. Naja, jeder so wie er meint.

Ich würde das eher so machen: gute Qualitätsprodukte gebraucht kaufen, a) ist es günstiger b) hast Du guten Klang für wenig Geld.

Ich würde beim VR6 der im Alltag bewegt wird, nie über 276° gehen. Der Leerlauf ist da schon sehr unruhig. Der Zoran macht gute Softwarearbeit. Das kenn ich noch aus den Zeiten im VR6 Forum. Im Corradoforum hat er auch einen guten Namen.

268° haben mich nicht überzeugt. Da hatte ich kaum einen Unterschied zu den Serienwellen gehabt. Die 274° (Fa. Schleicher) waren echt super. Mit ein paar kleinen Modifikationen, hat der bei mir im 5 Gang in den Begrenzer gedreht . Trotz 17 Zoll und gerader Fahrbahn. Normalerweise geht dem VR ab ca. 5800 so langsam die Luft aus, mit den Wellen schiebt der obenrum nochmal richtig an.

PN Motoren sind zu empfehlen. Die laufen echt gut, im 2er für Alltag völlig ausreichend. Sehr Robust. 300 Tkm kein Problem, wenn die Wartung nicht ausgelassen wird.

Der Verbrauch ist auch akzeptabel, je nach Fahrweise zwischen 7 und 9 Liter / 100 Km. Das Einzige was hin und wieder mal Ärger macht, ist der 2ee Vergaser.