Beiträge von Henry

Doch die Winterfelge vom R32 meine ich. Es gibt halt nicht viele Felgen in 17", die ordentlich Platz für die Bremse bieten.
Die vom Polo Cup wäre geiler, aber gebraucht so gut wie nie zu bekommen...

Er hatte schon beim eintreffen einen vorgeheult dass er krank ist und sich nicht so lange dort aufhalten kann... war schon alles im Nachhinein betrachtet eine fiese Aktion. Aber hinterher ist man immer schlauer....

Ich hoffe einfach nur, dass ich mit dem Umbau etwas mehr Glück habe als am Anfang der ganzen Leidensgeschichte.

Kurz zu der Geschichte,
der 2er sollte einfach als ein Winterauto dienen. Ist ein MODA mit RP Motor, den ich bei der bekanntesten Verkaufsplatt form geschossen habe. Der Verkäufer hat das Auto über einen ganz anderen Namen inseriert und der Treffpunkt war in einer kleinen Nebenstrasse in Kölle. Auto war völlig eingeschneit, und der Verkäufer war ziemlich ungeduldig. Also wurde das Geld ausgehändigt und er war fort. Aber dann ging es los. Auto war nicht so wie beschrieben, Motor ist nicht angesprungen usw. und sofort. Also habe ich das Auto stehen lassen , dass das Handy von dem Verbrecher ausgeschaltet war, kann man sich denken...
Ich habe sprichwörtlich reingepackt. Nach ein paar Telefonaten mitm Anwalt habe ich das Auto dann eine Woche später mitm Trailer abgeholt. Bin auch selber Schuld, da ich mir das Auto vorher besser angesehen hätte. Dann stand er hier und ich hatte einfach keine Lust mehr... am liebsten hätte ich den verschrottet, aber das war dann auch zu schade...

Wenn man dann ein paar ruhige Minuten hat, denkt man schonmal an den See und Faak ect... also war dann die Idee da. Bald wenn das Wetter etwas angenehmer wird, wird ein Spenderfahrzeug besorgt und das Projekt geht weiter. In ein paar Tagen werden die Golf 4, 17 Zoll - R32 Felgen schon im Hause sein Bin echt gespannt wie es optisch kommt.

Im kalten Zustand bei 2000 U/min sollte der Druck bei etwa 4-5 bar liegen.

Wie sieht es denn mit deiner Ölpumpe aus ? Nicht dass die einen weg hat ?

erstmal ohne.

Mach die Distanz etwas kürzer, auf 6mm. Und probiere es nochmal.

Ich werde dieses Jahr ein neues Projekt starten.

Kurz ein paar Sätze zum Vorhaben:

- 2er in dark burgundy
- ob die Schmalen oder GL Stangen verbaut werden, wird sich noch zeigen
- VR6 mit GT30, Frontantrieb, < 1,7 - 1,8 bar LD
- Gewindefahrwerk
- Original R32 17" Felgen
- S3 oder R32 Bremse, HBZ 23,81 , BKV 10"
- Innenraum etwas verfeinert

Hier ein Foto vom Fahrzeug:

Wie lang ist das Distanzstück? Wie dich ist die Zwischenplatte und welche Dichtungen hast Du verbaut?

Hydros sind es nicht, zumindest höre ich das im Video nicht raus. Es hört sich an, als ob etwas locker ist. Kann auch mit der Steuerkette zusammenhängen.

Polo 6N und Golf 3 haben die gleiche Breite, so kenn ich das.

Zitat von DMX

Hallo,
kurze Frage.
Ist es möglich den Hydraulikblock eines ABS/EDS Fzg mit einem Stg was nur ABS integriert hat zu nutzen?
Habe ein defkt am Gewinde meines Blocks und habe noch einen von einem mit EDS liegen.

Danke

Kannst Du nicht auf größeres Gewinde gehen ?

ohne EDS = 100 mm langer Block, mit EDS = 130mm

Das sieht dann so aus:

Ganz vorne, wo die Verzahnung ist, dieses Teil muss runtergepresst werden, darunter befindet sich die kleinere Verzahnung. Diese Verzahnung = Golf 1 Lenkrad. Die Feder packst Du erst garnicht an.

Lassen wir mal die Leistung außen vor, beim 16V/G60 ist die "Drehmomentstütze" empfehlenswert. Das vordere Lager wird beim Anfahren und beim Schalten dadurch entlastet. Und jeder der beim war, weis was so ein Lager kostet...

Ok, und wie lange fährst Du den?

Zitat von Domi

Den Dämpfer hatten meines Wissens nach nur die 16V Motoren und auch da nicht jedes Fahrzeug.

Korrekt... die KR hatten das und PL auch, aber nicht alle.

Zitat von u86golfer2

Kannst du ruhig weg lassen wenn du nicht über 140ps gehst.

Auf welcher Erfahrung basiert diese Aussage?

cooler Hamster