Beiträge von NaviGolf

ja man ihr habt recht so recht rechter gehts gar net mehr aber ich hab auch jetzt keine lust mehr mich mit so übergescheiten hobby bastlern hier auseinander zu setzen.ich muss mich auch net für diese just for fun aktion hier so mit unnützen sprüchen abgeben . ich bedanke mich für alle die sich an dem thread hier beteiligt haben. und wünsche all diesen schöne herbstferien sowie frohr weihnachten und einen guten rutsch ins neue jahr.
ich werd mir auch ein 1,6 fürn aufbau holen hab ich so eben beschlossen da kann ich dann auch net mehr viel verkehrt machen!! .

Zitat

Und derjenige welche traut sich noch zu schreiben das er KFZ-Mechaniker ist geschockt

sagmal willst du mich beleidigen , ich stell mich doch net bei so einer ranz schleuder hin und versuch nen halben tag eine schraube auf zu bekommen.

un des weiteren ich hab den kopf net runter gemacht weil ich kein bock hab auf kopf planen und solche sachen und noch was es ist ja auch überhaupt net mein auto also hat das auch net net was mit meinen finanzen zu tun.

ihr glaubt gar net was in andren werkstetten rumgefuscht wird aber naja das ist ja ein andres thema!

ist doch auch egal ich habs ausgeblasen und saubergemacht es hat spass gemacht das ding hat 220.000 km drauf hat 400 euro gekostet und wenns net hält schmeis ich schnell irgenein billigen 1,8 rein und gut is des.

aba auch net ganz auf

hey was seit ihr denn so skeptisch , war doch auf OT gedreht da waren alle ventile zu und hab doch gleich allles mit bremsenreiniger und druckluft ausgeblasen-. zur not son kopp hat man ja schnell mal runner gerisse!
ist doch nur ein winter auto was hätt ich denn tun sollen ??? motor ausbauen

ein bisschen buisness gehröt eben dazu manchmal. hehe

ist alles ab , gott sei dank. naja als kfz mechaniker in einer freien werkstatt hab ich auch schon so manches disaster hinter mir aber das ist schon echt lustig gewesen .

naja wäre teurer gekommen aber mir ham ja noch so ein ansaug dingsen in de halle rumfliegen von daher.
das einzige was ist die flex muste dabei ihr leben lassen aber naja "thats Buissness!!

ich denk auch mal , der muss feste drauf sitzen !!

ich dachte ich lass euch mal an unsrem montag abend nach Feierabend geschraube teilhaben.
es hatte angefangen mit der tatsache das der abgasskrümmer 2 risse hat und wohl zur reparatur raus muss .
gesagt getan und was passiert eine imbussschraube vom ansaugkrümmer wird rund naja als das ganze torx,vielzahn nuss reinschlag gefick und mutter draufgeschweise nix gebracht hat . kam die flex und hammer und meisel zum einsatz aber seht selbst.

pic 1 - http://img89.imageshack.us/my.php?image=29092008122ms7.jpg

pic 2 - http://img172.imageshack.us/my.php?image=29092008121tc3.jpg

pic 3 - http://img152.imageshack.us/my.php?image=29092008125yy7.jpg

so jungs ich geb mal die finale auflösung des ganzen rätzels es war man mag es kaum glauben das Steuergerät .
ich hatte am sonntag mittag so die nase voll da ich beim kumpel seiner golf 3 winterratte mal das steuergerät umgebaut ist zwar 75 PS Steuergerät aber ist trotzdem gelaufen.
Danke an alle die sich beteiligt haben!

mhh das war das erste was ich getaiuscht habe dachte auch das es das war war auch kurz zeitig bessa war ja erst immer so ein leichtes rucken wärend der fahrt zu merken so ganz ganz kurz mal . mhh
sagt mal weiß einer ob mann mal zum testen ein steuergerät vom 1,8 l 75 golf an mein 90 ps machen kann kennbuchstabe von dem 75 golf müste aam sein .

weiß keiner was. habe jetzt benzinpumpe, verteiler, und benzinpumpem relai getauscht und immer ist es noch -

mhh wenn die lampda kaputt ist macht er doch aber net so sachen oder.??

ich hab schon mal gesucht aber nix braucbares gefunden.

habe golf 3 GT 90 Ps 1,8 ABS motor.

wenn ich fahre und der motor ist warm dann fängt er aufeinmal an und ruckelt, wenn ich gas gebe und das gas voll durchtrete passiert 3-5 sec gar nix und auf einmal spricht er wieder an und fährt wieder paar meter mal mehr mal weniger und dann macht er sas selbe wieder ist geschwindigkeit und drezahl unabhängig wird von zeit zur zeit auch immer schlimmer.

also zündung ist komplett neu ,spritfilter auch und "vergaserflansch" auch.
ich hab mir überlegt das es der hallgeber sein könnte oder der kat zu ist .

was meint ihr dazu jemand erfahrung damit wäre super .

falls es doch schonmal ein thema dazu gab wäre ich um hinweise auch dankbar.

http://cgi.ebay.de/Golf-2-1-8l…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

zwar net all zu lustig aber man beachte die proffesionalität der mechaniker.
und dann ist ihm auch noch das auto geklaut worden sowas aber auch....

okay ich schau da nochmal 100% genau nach und dann meld ich mich nochmal.

steuerzeit müste stimmen hab sie quasi auf den 1 zylinder gestellt sichtbar kerbe (markierung) auf dem verteiler.

ja ich meinte ja längs eingebauten motor......

ja also denkt ihr jetzt mal auch mal die zündung einstellen , sowie es schalom gesagt hat .....

danke schon mal für die beiträge!

okay danke ich werd es noch mal probieren man kommt bei dem audi auch halt sher schlecht drann durch den quwer eingebauten motor!

hallo , also ich hab vollgenedes Problem ich hatte fürn Kumpel an seinem Audi 80 Coupe 2.0 8V ABK Motor die kopfdichtung gemacht hat auch alles wie immer super geklappt.. nur jettzt beklagt er das der audi net mehr so zieht wie vorher und er nur noch so 170 statt so 210 endgeschwindigkeit drauf bekommt.
ich meinte dann soll doch mal die zündung genau einstellen lassen er zu audi und was war der verteiler ist festgerostet und bekommen ihn net gedreht. dann sagten se ja dann muss man halt die verteilerwelle um 1 -2 zähne verdrehen naja hört sich für mich bissi ungenau an und wer weis ob er dann übrhaupt noch anspringt.

soviel zu der gescchihte.

was meint ihr kann das an der zündung überhaupt liegen mit der leistung oder kann es was andres noch sein. ich bin mit meinen latien so ziemlich am ende.

hoffe es hat vieleicht einer einen tipp ...