Beiträge von EditionBrown

Hi
nein das passt nicht da beim Polo die Spurstange am Federbein fest ist und beim 2er Golf am Achsschenkel. Allein das schon passt nicht!

MfG

Hi
ja bin auch noch auf der suche, wäre nett wenn ihr mir eine schicken könntet.
Vielen Dank

MfG

da passt er meines wissens nicht da man am PL noch die Zündung einstellen kann und beim ABF hat der Zündverteiler eine feste position und das Steuergerät stellt selbst die Zündung ein...

MfG

Hi
ja von der Bestellnummer her ist es der gleiche

MfG

Hi

also bei einem Corrado ist es Blau an Pin 1, Blau/Weiß an Pin 2, Braun/weiß an Pin 3

MfG

Hi

also von der Mechanik her ist das kein Ding den 3er Motor ins 1er Cabrio zu stecken, Motorhalter umschrauben, Getriebe ran und rein damit.
Mit der Elektrik sieht es schonwieder anders aus da im 3er die neue ZE ist und im 1er noch die alte....

Was für ein 1er Cabrio hast du den?

MfG

oh ja dann ist die einfachste Lösung ein Fächer zu installieren und in den sauren Apfel zu beißen neu und leider ohne Gutachten 200€ auf Ebay gebraucht schlecht unter 200€ sorry...

MfG

am besten ein ABF Hosenrohr dann klappt das auch mit dem Kat dann mußt Du nur noch die schaltung umbauen aber da fragst Du lieber Garlock das wies ich leider nicht wie das genau geht...

MfG

@ SDI-Driver

aber wenn er den Hebel umbaut hat er immernoch das Problem mit dem Hosenrohr wo auf dem Lenkgetriebe aufliegt.... also dann PL Krümmer oder Fächer aber dann kann es sein das es etwas zu hoch ist und bei einem großen Kat ist zur Karosserie nicht allzuviel Platz wie bei meinem Kumpel da der 2L Block ja höher ist...

MfG

Hi

also so wie das aussieht ist das ein ABF Krümmer und ein PL Hosenrohr, darum ist es auch warscheinlich so tief weil das PL Hosenrohr höher rauf geht da der PL Krümmer kürzer ist...
Habe bei meinem Kumpel einen Fächer reingebaut dann war das mit der schaltung kein Problem ist aber auch etwas teurer...

MfG

Hi

laut Ersatzteilkatalog ist es er 9,5x730mm Keilriemen

MfG

Hi

hat jemand eine Briefkopie von einem Golf 3 2,0i 16V MKB: ABF mit einer abgasnorm EURO2 und nicht E2?
Oder kann man den Motor ümschlüsseln lassen?
Wäre für jede Hilfe Dankbar

MfG