Hi
also die Kardanwelle vom z.B. ABS (90PS) Motor ist 6mm länger als die vom ABV (190PS) Motor, beim Differenzial gibt es 2 verschiedene mit 2 verschiedenen übersetzungen eins für 4 Zyl. und das andere für 6 Zyl. Motoren und die Viscokupplung gibt es auch 2 verschieden für 4 Zyl. und die andere für 6 Zyl.
Antriebswellen Hinten sind bei allen 3er Syncros gleich
MfG
Hi
also der Stromverteiler hat die Bestellnummer: 1J0 937 617 D kostet ca. 35€ und die Abdeckung dafür 1J0 937 555 C und kostet ca. 5€ ist aus einen Golf 4 Bj. 2000.
Ich hoffe das Du das gemeint hast.
MfG
also das 30er Relais hat öfters bei Seat Probleme gemacht das er unter der Fahrt ausgegangen ist oder sich nicht starten läst...
Probier mal ein neues ist erstmal die billigste lösung glaube ich.
MfG
Hi
es gibt dann nur noch das 30er oder das 288er.
Ich weis nur das es beim Seat Toledo ein 30er drin ist.
MfG
Hi
nein das geht nicht da die Schlüsselnummern nicht geändert werden dürfen (aussagen vom Tüv).
Mußt Du weiter die Versicherung für Dein GTI bezahlen auch wenn du einen kleineren Motor einbaust.
MfG
Vielen Dank auch von mir
MfG
oh wenn es möglich wäre bräuchte ich beide bitte
Dankeschön
MfG
jep genau und lieber in mehreren Schichten mehr Lack drauf das es auch gut deckt dann klappt das schon...
Wäre ja gerne mal rübergefahren, dann hättest Du es Dir mal ansehen können aber siehst ja erstens das Wetter bei uns und zweitens bin ich gerade beim umbau wird vielleicht was größeres mal sehen 
MfG
einen WAS???
nö ich hab da nix mit Haftvermittler drauf das hält jetzt schon januar 2002 und hab schon 35tkm darauf bei mir hält das das A und O ist das es absolut FETTFREI ist und nicht an irgendwelchen gummiteilen ansprühst dann klappt das.
also so ist halt meine erfahrung...
MfG
Hallo
ja habe mein Getriebe in Wagenfarbe lakiert, einfach gut sauber machen (Dampfstrahler) und mit Verdünnung nochmal abwaschen und dann drauf mit der Farbe und danch noch ordendlich Klarlack drüber und schwups is fertig
MfG
Hi
also die Schungscheibe vom 1Z (Golf 3 Bj. 94) hat die Bestellnummer 028 105 269 B und ist die gleiche wie vom ABF (neuer 16V) bzw. G60 die Kupplungsdruckplatte ist auch die selbe nur die Kupplungsscheibe ist eine andere.
MfG
Hi
wollte auch mal was dazu sagen weis ja nicht ob es einen oder den anderen hilft aber soviel ich weis gab es bei Seat doch das Problem mit dem 30er Relais (Steuergerät glaube ich), wenn das nen schuß hatte ruckelte der ABF auch wie irre und hatte keine Leistung... Darüber müßte Garlock sicher bescheid wissen...
MfG
also bei mir hab ich das Getriebe vom Corrado drin und mit 195/45R15er Reifen hab ich bei ca 6500- 6600 Umdrehungen 255- 260 km/h auf der Nadel...
MfG
Hi
also ich habe in meinem G2 Kompressor das orig. G60 Getriebe drinn und ich finde die übersetzung super, das Getriebe hat jetzt ca 170tkm drauf und auch mit 190PS macht es keinerlei geräusche oder ähnliches.
Kann ich nur empfehlen.
MfG
Hi
Du hast warscheinlich eine undichte stelle entweder am Ansaugkrümmer oder vielleicht ist deine Auspuffanlage irgendwo leicht undicht, weil Lambdawert 1,088 heißt das dein Gemisch zu Mager ist also zuviel Sauerstoff im abgas.
MfG
bin auch noch ohne 
Bitte schickt mir auch eine Briefkopie
MfG
ja im zubehörladen (z.B. Stahlgruber, Trost, Atu weis nicht was bei Dir so gibt...) gehst du hin und sagst Du möchtest einen Lichmaschinenregler für einen VR6 mit einer 120A Lima evtl. Fzschein mitnehmen und das altteil damit Du es gleich vergleichen kannst... oh für einen VR6 könnte es auch etwas mehr kosten aber immernoch billiger wie bei VW mit ca. 50€...
MfG
Hi
besorge Dir lieber den ganzen Limaregler im Zubehör kostet ca 13-15€ und dann funzt es wieder.
MfG
Hi
also an dem Schweller fehlt die Abdeckleiste die bekommt man bei VW einzeln Bestellnummer für Links: 1HO 853 985 B41 und für Rechts: 1HO 853 986 B41 Preis kostet ca. pro stück 25€ aber bitte nochmal beim VW Händler nachfragen... Und so wie es auf dem Bild aussieht brauchst Du noch die 1 oder 2 Eckteile an der Leiste mit Nieten aber schau vorher nochmal.
MfG
