ja nur wenn man auf 020 (gestänge) oder 02A (seilzug) umbaut
MfG
ja nur wenn man auf 020 (gestänge) oder 02A (seilzug) umbaut
MfG
Hi
nein die wollen dir nicht gleich am Telefon was verkaufen die beraten Dich echt super nett ruf einfach bei ZF Trading GmbH Telefon: (0 97 21) 4 75 60
Telefax: (0 97 21) 4 75 50 00 an.
Die Faxen wenn es zulange dauert Dir auch unterlagen zu in max. 10min.
Echt geiler service habe es vor 2 Wochen selbst getestet
MfG
nicht unbedingt wenn man ein 4-Gang der Baureihe 084 hat und es umbaut auf 5-gang Baureihe 085 ist es das gleiche Schaltgestänge
MfG
Hallo
habe sowas ähnliches bei einem G2 GX gehabt da hat was mit der K-Jetronic nicht gestimmt, habe sie zerlegt gereinigt, Stauscheibe neu eingestellt und den großen Gummianschluß neu gemacht da er poröse war und dann ging er wieder.
MfG
Hi
zu 1. wenn es ein G2 ist Getriebe, evtl. Kupplungsscheibe tauschen und dann muß man noch an der Schaltbox die 5.Gang sperre rausmachen da man sonst den Schalthebel nicht weit genug nach rechts drücken kann.
zu 2. wie Tiefflieger05 schon gesagt hat und Benzinpumpe nicht vergessen
MfG
Hi
also wegen den Zündkerzen:
Für NGK-Zündkerzen gibt es eine einfache Faustregel:
Niedrige Wärmewert-Kennzahl (z.B. BP4ES) "Heiße Kerze"
hohe Wärmeaufnahme, bedingt durch eine lange Isolatorspitze
Hohe Wärmewert-Kennzahl (z.B. BP8ES) "Kalte Kerze"
geringe Wärmeaufnahme, bedingt durch eine kurze Isolatorspitze.
Und wegen der Lambdasonde würde ich auch sagen verbau lieber eine die auch 100% zum Motor passt.
MfG
Hi
also Weißer dicker Rauch bedeutet das der Motor Wasser verbrennt, Blauer Rauch wäre Öl verbrennung...
habe zwar kein RP aber ein PF im Passat mit 194TKM der verbraucht 0,75L Öl auf 2000KM und das stört mich nicht nur wenn er es auf 100KM verbrauchen würde, würde ich mir gedanken machen...
Also wenn es bei Dir dicker Weißer Rauch ist check mal Deine Zylinderkopfdichtung, nicht das die durch ist.
MfG
Hi
danke Nordhesse hast mir sehr geholfen
MfG
Hi
möchte gerne wissen wie die Übersetzung von einem CRY Getriebe ist.
Das Getriebe war in einem Ibiza 16V mit ADL Motor eingebaut.
Auf der Doppel-Wobber Seite steht zwar die Übersetzung da aber der Getriebe Typ ist 085 und das wo ich hier liegen habe ist ein ganz Normales 020 darum weis ich auch nicht ob die Übersetzungen stimmen.
Und ist es auch Verstärkt wie z.B. das Golf 3 Getriebe AMC?
MfG
Hi
ja Batterie mußt Du versetzen, habe den Halter umgeschweißt das die Batterie längs drin sitzt, dann auf der anderen Seite etwas die streben vom Abschlepphacken eine Rundung eingearbeitet (geflext) das der Schauch in die Rundung passt. Schloßträger mußt Du auch etwas bearbeiten das der LLK weiter nach vorne geht und dann passt er.
Zündspule würde ich vom G60 nehmen, wenn Du keine hast ich habe 2 da liegen.
MfG
Hi
naja wenn es nur einbißchen ist, ist das normal, dürfen nur nicht lose rumfallen...
Also normalerweise ist bei einem Fahrwerk oder Federn keine ABE dabei sondern ein Tüvgutachten das Du brachst um das Fahrwerk oder Federn einzutragen sonst fährst Du ohne Betriebserlaubnis/Versicherungsschutz rum, also ab zum Tüv damit...
MfG
Hi
nur mal so als Tip hast Du auch die Kabel richtig an die Öldruckschalter angeschlossen? Vertauscht?
MfG
Hi
ja ist der gleiche schau aber das Du schon einen geänderten bekommst wenn Du was gebrauchtes einbauen willst mit der Teilenummer: 1H1 819 031 A, da die alten mit der Nummer: 191 ... ... gerne platzen.
MfG
Nimm ein 10W40 Teilsynthese Öl dann hast Du noch länger freunde an deinem RP. Dünnere Öle (Vollsynthese, 0W-40 usw.) spielen mit Deinem Motor Killing me softly... (heulen dann Deine Lager und Ventilschaftdichtungen)
MfG
Hi
also ich würde an Deiner stelle das 10W40 Öl weiter fahren, da der Motor bestimmt schon ein paar KM gelaufen ist und wenn du jetzt ein 5W40 Öl rein füllst kann es sein das er dann aufgrung des dünneren öles ein ölverbrauch bekommt, durch evtl. harte Ventilschaftdichtungen etc...
MfG
Hi
was für ein Bj ist der G2?
Normalerweise hat er ein 19er Traggelenk wenn Bj 88-90 ist.
MfG
Hi,
mein beileid hatte ich auch leider schon 2 mal bei den 020 Getriebe.
Den GKB steht neben dem Schaltturm links wenn man davor steht.
MfG
hmm ja das werd ich mal mit dem Steffen von SLS abklären, er sollte es wissen wenn er schon die Adapter vertreibt
MfG
Hi
benutz mal die Suche gibt zig Beiträge dazu...
aber der Kabelbaum vom Motor zur ZE muß raus und der vom VR6 rein
MfG
ne 100%ig sicher bin ich nicht aber eine Scheibenbremse braucht ja einen anderen Druck wie eine Trommelbremse
MfG