VW hat das damals als innovativ angepriesen, aber inzwischen sind die wieder auf 16V gegangen, da es eigentlich keinen großen Vorteil hat. Ist also egal. 
Beiträge von volatile void
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5V bedeutet 5 Ventile pro Zylinder. Hast also insgesamt 20.
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Guck mal hier: Index 950 und 935 Tacho unterschied?
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Das sollte dann eigentlich so bei Dir aussehen:
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Im A3 gibts aber keinen Tacho, bei dem die kleinen LCDs grün sind... ansonsten hätte es auch sein können, dass jemand die Tachoscheiben gewechselt hat.
Der 9N-Tacho sieht in der Tat nochmal anders aus. -
Die Links gehen nicht, weil das Forum aus E L S A **** gemacht hat...
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Auch von mir herzliche Glückwünsche! Schön, dass es der Kleinen und euch gut geht.
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Auch nicht gerade toll, aber vielleicht hilfts ja:
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Irgendwie frisst der beim Bild im separaten Fenster die Dateiendung. Wenn man den nicht gefundenen Dateinamen aus dem Fenster kopiert und ein "jpg" dranhängt, gehts...
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P ist 1993. Siehe auch http://www.astra4ever.net/info…nwagen-t29018.html#367849
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Praktischerweise ist bei Opel das genauso. Modelljahr ist das 10. Zeichen in der Fahrgestellnummer. Modelljahrwechsel ist immer im September.
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In der Fahrgestellnummer ist nur das Modelljahr enthalten.
WVW ZZZ aa Z b c dddddd
aa = Typ
b = Modelljahr
- T = 1996
- V = 1997
- W = 1998
- X = 1999
- Y = 2000
- 1 = 2001
- 2 = 2002
- 3 = 2003
- 4 = 2004
- 5 = 2005
- 6 = 2006
c = Produktionsortdddddd = Seriennummer
Modelljahrwechsel gibt es fast immer in der Mitte des Jahres, bei VW Mai/Juni, Audi eher Juli/August. Bei neueren Audis sind die Wechsel wohl fest, z.B. A3 ab MJ 2005 immer Kalenderwoche 22.
Wenn Du also z.B. X da stehen hast, ist dein Auto zwischen Mai/Juni 1998 und April/Mai 1999 gebaut.
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Passwort speichern muss man gar nicht. Einfach ohne auszuloggen den Browser schließen. Der Login wird in einem Cookie auf dem Rechner gespeichert. Sollte höchstens dann verschwinden, wenn man die temporären Daten mit Cookies löscht.
Hab Firefox 1.5.0.6.
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Das CED ist ein 4-Gang-Getriebe, verbaut im Golf III von 8/92 - 8/95. Siehe auch http://www.doppel-wobber.de/index.html -> Golf 3 -> Getriebe.
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So Teile gibts, aber angeblich wird dann die Belüftung der Scheiben schlechter, so dass die heiß werden. Außerdem sind die nicht besonders schön, besonders bei großen Felgen leidet die Optik doch sehr.
Sehen übrigens so aus:
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Bei meinem Bruder war am 3er auch das Lenkgetriebe undicht, mit reparieren ist da nix, haben wir schon ausprobiert, bevor ein neues rein musste. Wieviel der Ersatz kostet, weiß ich allerdings nicht genau.
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Vielleicht hilft der Thread hier: Golf 2 1,6 Liter geht beim auskuppeln aus
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