Beiträge von ElBarto

    naja... wie auch immer, würd halt erstmal ausprobieren... der kompressor wird ja schliesslich immer bei druckabfall im tank pumpen und die einzelnen luftbalge haben zusammen bestimmt keine 20 l die du meinst zu benötigen, absenken kann man sowieso alle gleichzeitig und beim hochfahren liegen dann denk ich keine 5min zwischen den einzelnen druckaufbaustufen!?!?!--- falls da überhaupt ne lücke sein sollte...
    hab mich da aber noch nicht weiter schlau gemacht, war nur so ne kurze überlegung :?: :blink: :rolleyes:

    hast ja recht hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch meeeeeeeeehr... würde das doch aber einfach mal so aus probieren wie dus da hast, nen tank und nen kompressor zu wechseln ist doch dann wie nen radwechsel wenns erstmal läuft und im prinzip gehts dir doch nur ums heben und senken, oder??? wie schnelll ist doch "FAST" egal

    läuft das eigentlich wie bei hydraulik??? so dass man für jeden dämpfer nen einzelnen DUMP braucht??
    was hastn da jetzt alles ICE?? Side to Side oder nur Front/BAck
    weil da auf dem bild das sind doch "NUR" 2 ventile und zwei relais,oder???
    kenne das ganze nur vom Hydraulik (Lowrider) her, sieht aber vom aufbau her seeeeeehr ähnlich aus!?!?!

    geil.....
    :lol :lol :lol :lol :lol :lol
    voll weglach.......
    dasselbe hat ich mit nem fahrwerkshersteller... die wollten auch kohle dafür... nur hatte ich den am telefon :-r :-r war ein ähnlicher wortwechsel wie deine mail :D
    finde das auch ne frechheit...
    im endeffekt hat ne bekannte aus meiner stammwerkstatt angerufen, naja wahrscheinlich ist dem typ einer abgegangen als er ihr stimme gehört hat, jedenfalls hat er dann das gutachten für lau zu der werkstatt geschickt :-k :-k :-k
    PS: ich hatte mich auch mit FIRMA gemeldet, nicht das einer denkt das das den unterschied macht...
    alles :arsch: :arsch: e ausser papi :zwinker:


    ach nochwas, mit nem festigkeitsgutachten kannste dir auch den :arsch: abwischen, bei nem vernünftigen tüv macht das auch kein unterschied ob du das hast oder nicht :wink

    wer schlau ist und 7 monate oder so überzieht, meldet die hütte ab und macht dann tüv... bei abgemeldeten fahrzeugen wird der tüv ab vorführ termin um 2 jahre verlängert... solltet ihr euch merken.... :wink :zwinker: ist allerdings ne rechensache wegen ab und anmeldekosten... lohnt aber bei nem winterauto wo der tüv z.b. im januar oder so ausläuft allemal :D

    wenn ich den Klimakühler wechsel, ist ja logischerweise das Mittel raus, kann man dann einfach mit rumfahren?? wenn ja wie lange oder ist das egal und einfach nur drauf achten das man die klima nicht einschaltet??
    wenigstens bis zum "BEFÜLLER" sollte ich doch fahren könne,oder??
    und wo lässt man sowas am besten/günstigsten NEU befüllen???


    danke
    mfg

    Zitat

    Original von Grendel
    Ist das etwa so schwer zu verstehen ? :rolleyes:



    Aber ich verlange nicht,das ihr das versteht,weil ihr womöglich noch nicht über die nötige Praxis verfügt um das zu verstehen.


    ok dann nehm ich dir mal die vorfahrt... und du knallst mir rein, biste wenigstens mitschuld bist ja 3 jahre älter als ich :rolleyes:
    ich hab schon verstanden, nur ist das völliger quatsch, nur weil einer 40 ist und seit 20 jahren nen führerschein hat fährt der noch lange nicht besser als einer der erst 5 jahre nen schein hat und somit kriegt der nicht automatisch schul/mitschuld/merhschuld oder wie immer du das nennen willst


    danke...
    ich hatte auch schon sowas geschrieben, dann aber doch nicht gepostet, weils mir eigentlich zu blöd war...
    dann muss ja michael schuhmacher echt aufpassen wenn er auf öffentlichen strassen unterwegs ist... so "erFAHREN" wie der ist, trägt er ja dann die verantwortung für uns alle :D

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    Original von Der Wolfsburger
    Oh Leute...60 Scheine um immer noch Golf zu fahren ??? Nee,bei mir setzt es da aus...und ich finde meistens eh irgendwelche Oldschool oder Custom Karren weitaus besser von der Optik und die haben dann meist max. 5 Scheine gekostet !!!


    60.000 :lol -davon kaufe/baue ich mir 3 schicke Auto´s !!!


    genau die einstellung teil ich momentan auch... finde die ganzen gölfe, die bis ins letzte detail (scheibengravur z.b. :lol :lol :-r :-r ) nem trend hinterher jagen voll langweilig..
    mir gefallen die retrobuden und teilweise ratten oder lowbudgetkarren meist weitaus besser.... ansonsten sehen doch eh alle bis auf die farbe meist gleich aus bzw. hinter der nächsten ecke/zelt steht einer der wo dasselbe verbaut hat :-r :-r

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    Original von kpk
    jaja :-r :tock: :lol um 60.000€ fahre ich was anderes wie einen serienmäßigen v5!!!!
    abgesehen davon, mit dem flip-flop lack ist er wohl ein paar jahre hinten! ok, der innenraum ist nicht schlecht -wohl nicht mein geschmack - aber up to date!


    WOBRider: wegen dem lengler: hab selber gesehen und auch gehört (wurde hier im forum mal drüber gesprochen -der jürgen müßte da auchmehr wissen, daß z.b. der motorraum sehr schlampig ist! 2003 am see löste sich der lack im motorraum- rost!!!
    aber vielleicht kommt das auch von "zu-viel-leistung" ???? :zwinker: (bei mir ist´s so! erste risse im gecleanten! hab die schnauze echt voll davon! :-r :motz - sch... show und shine! hauptsache das ding geht gut ab! :D )
    mfg


    jajajaja... da haben die die geilen motoren drin, aber ob die dann laufen weis kein mensch...
    und mit leistung und fahren sagste wahre worte..
    wir haben hier ne karosse stehen, wo nen gemachter 16VG drin war, da ist der vordere holm gerissen und der schlossträger verzogen :geil: warum sollte ein so motorisiertes auto auch gecleant sein... das sieht so schnell eh keiner :lol