RÖCHTÖCH 
Beiträge von Jettadeluxe
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Text lesen und dann mit dem Bild vergleichen:
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Den Distanzring rauszunehmen ist kein Problem, das haben wir mit 16 schon auf den ersten Blick gemerkt
Du schraubst den Variodeckel auf und siehst links die Variomatik und rechts die Kupplung. Die Kupplung lässte da, wo sie ist.
Linksseits holst du das Lüfterrad der Vario mittels 19er (oder 17er) Nuss runter und dahinter auf der Welle findest du den Distanzring. Ist wirklich selbsterklärend.Hier mal Beispielbilder:
http://www.sfera-haiza.de/entdrosselung.html€ 300 ist in Ordnung.
Das Geruckel kann davon kommen, dass die Variogewichte abgenutzt sind
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Kann man zusammenfassend behaupten, dass wenn man sich einen Toledo 1L mit Klimaanlage zwecks Motorumbau im Golf 2 kauft, man auch die komplette Klimaanlage 1:1 übernehmen kann?
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Highsport hat Konidämpfer
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Wenn man die Kohlen sowisso nur einsackt
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Google mal nach SGT, mit dem Laden soll es in der Vergangenheit einige Probleme gegeben haben:
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Das ATA ist ein original Corrado G60 Getriebe, somit Seilzugschaltung.
Es wurde von Werk in US-Corrados eingebaut uns ist sehr kurz übersetzt, dreht aber in allen Gängen sauber aus -
Da ist der Corrado endlich durchrepariert und steht in der Werkstatt für TÜV/AU und dann platzt der Wasserstutzen vorne am Kopf als sie den AU-Zyklus machen
Mit ein Bischen Pech bis nächsten MI warten, bis der Tüv-Onkel wieder vor Ort ist
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DA hab ich dieses Jahr zum zweiten Mal meinen Lader.(letztes Mal 2007)
Das Klüberfett kann man auch weglassen, steht nur da, weil es oft nachgefragt wird
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Ach das Ding
ja,d as ist schon sinnvoll
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Spezialwerkzeug?
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Fängt immerhin auch mit V an
Wo liegen die Schwächen? Anfällig oder haltbar?
Oder gleich Finger weg?
Beispie(!)l:
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Erstens das, was Christian geschrieben hat und zweitens scheint der laden nicht allzu zuverlässig zu sein:
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Der K24 stammt normal vom Audi (R)S2
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Na das klingt ja schonmal vielversprechend
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und würde mir gegen großzügige Kostenerstattung einen Satz Alufelgen (ohne Reifen) abholen und nach Hamburg schicken?
