Beiträge von Jettadeluxe

  • GTI Nocke auf RF ???

    kommt drauf an, welcher GTI Motor dir da vorschwebt.
    Wenn die Nocke ausm Hydrostößelmotor stammt kannst du sie bedenkenlos fahren.
    Wenn die Nocke allerdings für tassenstößel gebaut wurde, kannst du es vergessen.
    Wieso möchtest du die überhaupt wechseln?
    Die GTI/PF Welle ist doch imho die "Schärfste" die VW zu bieten hat?!
    Oder verstehe ich deine Frage nicht?


    BTW: Ich fahr ne G60(PG) Welle aufm RP und merke auch einen besseren Durchzug.

  • Gemachter 1.8er AAM ruckt

    Guck mal nach dem "Vergaserflansch" (weiß jetzt nicht, wie das Teil wirklich heißt sitzt unter der Einspritzanlage)
    Die Dinger werden gerne porös und ziehen Nebenluft, war bei meiner Freundin ähnlich, bloß dass ihrer schon so durch war, das das Maschienchen z.T. so viel Luft kriegte, dass er ausging.

  • Raum Hamburg

    Zitat

    Original von Fränky
    hallo suche in hamburg einen coolen tuning shop habt ihr da adressen für mich
    wo kauft ihr eure teile
    gruss frank


    was suchst du denn allgemein??
    Imho gibt es in HH einige Läden, aber keinen der alles gut kann.....

  • Die Wahrheit über billige INA Hydrostössel

    Zitat

    Original von ][ceMan
    Bringt es was bei einem Motor wie dem RP die Hydros alle gegen die 50g Dinger zu tauschen ?? Und kann man die bedenkenlos verwenden ??


    würde gerne die Frage von IceMan wieder aufnehmen.......
    Kann man die 50g Hydros bedenkenlos fahren? "Bringt es was" die vorhandenen 80g gegen 50er zutauschen?
    Wenn man die Hydros sowieso tauscht, wieder 80g verwenden oder auf (teurere?) 50er wechseln?

  • 2. Endstufe

    Hallo...


    ein Cab ist meist schon bei einer Endstufe empfehlenswert......
    Muss es unbedingt ein Rearfill sein?
    Meiner meinung nach machst du dir damit deinen Klang im Autokaputt.
    Empfehlenswerter wäre es, die 4 Kanäle deiner Carpower alle fürs Frontsystemzu benutzen und es sog. vollaktiv laufen zu lassen.

  • Das ist mein Neuer!

    Tuschi
    Gratuliere, schönes Auto!
    Die Automatik würde mich zwar acuh stören, aber als Alltagswagen zum Cruisen taugt die wohl.....
    Hast du den AFT Motor?
    Dann schaue bitte unbedingt nach den Schrauben vom Schaltsaugrohr!! Da hat es schon einige Motorschäden gegeben. Und zwar lösen sich die Schrauben mit der Zeit und fallen in den Motor, welchrer sich dann verabschiedet, wäre schade um deinen Motor, der ja (inzwischen) erst knappe 60tkm gelaufen hat....

  • BMW 150i

    Zitat

    Original von stefan!GTI
    Und BMW hat selbst wenn man einen 325er gegen nen VR6 fahren lässt, VW keinen Auftrag, und das BMW Saugmotoren bauen kann weiß jeder, VW kann nur Laut-Siehe VR6



    Was möchtest du uns damit sagen?

  • Rallye Scheinwerfer eintragen??

    Imho muss man die RallyE(!) Front eintragen lassen, da ein "normaler" Golf 2 die BE 19e hat und der Rallyegolf die BE 19e/299.
    D.H.
    die Front ist nur für den Typ 19e/299 zugelassen und muss daher eingetragen werden.
    Anders sieht es mit der Jettafront aus, da der Jetta auch die Bezeichnung 19e hat.


    (Desweiteren würde ich die Front auch aus dem Grund eintragen lassen, damit du im FAlle eines Diebstahls ne Argumentationsgrundlage gegenüber deiner Versicherung hast)

  • BMW 150i

    Da kommt bei mir doch spontan die Fragen auf:
    Wer braucht sowas??
    Wo kann man sowas überhaupt ausfahren?
    Ist der V8 nicht ein bischen schwer für die "kleine" Karosse?
    (ich finde nen 2er VR schon etwas kopflastig)


    Meine Meinung zu dem Hartge: Schön, dass es ihn gibt und man aufgezeigt hat, was alles möglich ist.
    Mehr nicht, abhaken und zum Tagesgeschäft zurückkehren

  • Raum Hamburg

    hallo zusammen......
    bin seit heute hier im Board unterwegs un finde die Idee mit den Bundesländern echt klasse!


    @Cozmo: Kann es sein, dass wir uns gestern anner Aral gesehen haben?
    Ich fahr den weißen Jetta mit 2 türen,tiefer, hinten dunkle Scheiben,Ronal ALu und den Blinkern mit Standlicht......

  • Auspuffanlage für Turbomotor

    Zitat

    Original von smilebrain
    ich hab 70mm ab turbo, durch 100zeller bis zum ersten schalldämpfer (3stück), ab hier bastuck gruppe A. ist schön leise. hört sich im kalten zustand sogar fast wie ein orginales auto an.
    wenn er dann richtig warm ist brummt er sauber aber nicht laut! einfach dezent.


    Hat Bastuck nicht eigentlich den Ruf, relativ laut zu sein?
    Hab schön öfters gehört, dass man die, wenn man sie gebraucht kauft, kaum eingetragen bekommt, da sie im Laufe der Zeit immer lauter werden.
    Bastuck baut meines Wissens ausschließlich Absorbtionsschalldämpferm d.h. mit Dämmwolle innen drinnen.
    Absorbtiosschalldämpfer werden, im Gegensatz zu Reductionsschalldämpfern, die mit nebeneinanderliegenden Röhren arbeiten, aufgrund der Dämmwolle, die nach und nach "wegbrennt" lauter.
    Korrigiert mich, falls ich falsch liege....