Beiträge von Jettadeluxe

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    Original von Garlock
    Es reicht wenn du die Mitnehmerscheibe vom G2 GTI nimmst !


    Aber ich sags dir gleich der 2E braucht ein verstärktes getriebe sonst hast du nicht lange Freude drann mir hats auch ein 9A (G2 GTI) getriebe zerlegt die Verstärkten Getriebe für den 2E sind : CHE / AMC und DFQ !


    mfg


    F*** die sind aber immer so teuer.......... es gibt doch acuh nen haufen Leute, die nen ATH am ABF fahren, hält das auch nicht?
    Ok, ich guck mich nach nem andern um, sollte aber kein Seilzug sein.....das verursacht nur nochmehr kosten

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    Original von Porthvwrt
    Du weißt aber dass die Kupplung nicht passt? Das GTI-Getriebe hat eine andere Verzahnung als die für die kleinen Motoren! Weiterhin könnte es mit dem Tachoantrieb auch Prob geben, da das 4S eine 3,9er Achse drin hat und das Signa ja vor der dem Diff abgenommen wird.
    MFG


    Was müsste ich weiterhin umbauen, um es passend zu amchen?
    Das mit der Kupplung ist natürlich richtiger Mist........
    passt da nur G3 GTI oder auch normaler G3?

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    Original von 1,8Kompressor
    Hi


    das 4S Getriebe hat 90er Flansche kann man aber umbauen oder 90er Gelenke auf die Antriebswellen machen.
    wegen der Tachowelle sollte es gehen wenn die Zähne bzw die Farbe des Zahnrades gleich sind


    MfG
    :wink


    Gut, dass mit den flanschen hab ich verstanden....
    Aber was meinst du damit, dass die Farbe der Zähne gleich sein muss??
    Von geber und getriebe oder wie verhält sich das?
    Wahrscheinlich wird das sofort ersichtlich sein, wenndas Ding erstmal hier liegt.... :-r

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    Original von Alex190


    gwönne dich dran das ist so hier,mir geht nicht anders :-r
    fragst du was bekommst du ne dumme anwort :tock:


    Ihr beide seid meiner Meinung nach noch nicht lange genug dabei, um die tatsächliche Qualität dieses Forums erkannt zu haben.

    Mahlzeit, ich bau grad für ne Freundin ihren G3 auf 2,0L 8V um. Zu dem Motor haben wir leider kein Getriebe dazubekommen, deshalb hab ich nen 4s Getriebe beorgt. Dazu hab ich 2 Fragen:


    1. muss das Getriebe noch abholen, daher die frage: hat es 100er Flansche, wenn nicht, wie kann ich es umbauen? EInfach Flansche tauschen?


    2. Frage, der G2 hat ja ne Tachowelle, G3 elektr. geber, kann man da einfach die Welle gegen den Geber austauschen?


    Ich weiß, das sind relativ simple Fragen....


    gruß aus HH chris

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    Original von nessy
    Ich finde es einfach nur gruselig, sich da einmal durch die einzelnen Profile zu klicken. Wenn man ganz viel Glück hat, findet man mal einen, der der deutschen Sprache mächtig ist und es schafft, einen zusammenhängenden Satz zu formulieren, der dann sogar noch einen Sinn ergibt... :motz :lol


    Das war eben der ausschlaggebende Punkt,d er mich dazu gebracht hat, mich da auch anzumelden; ENTERTAINMENT RULES :-z

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    Original von Royale
    Und wer nen VR schlachtet hat doch sicher auch noch den Rest vom Wagen ;) Klar, ist mehr Aufwand, weil du dann halt wirklich ALLE anderen Kabelbäume auch tauschen musst oder diese dann umlöten, aber das wär ja quatsch


    Ich hab den VR ja leider nicht geschlachtet, hab nur nen Anhäger voll mit Restenb aufgekauft.


    Da es erstmal kein kompletter Neuaufbaub werden soll, werd ich die Variante mit dem Motorkabelbaum umlöten durchzihem, ich hab genug Zeit, bin auf das Auto nicht angewiesen.


    Zu der Frage, warum ich mir keine Basis mit neuer ZE geholt hab, 1. meiner Meinung nach gibt es keine 2 türigen Jettas mit neuer ZE und alten Stoßstangen und 2. war er einfach zuuu günstig ;)

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    Original von andreas
    [quote]
    was ist ein originalmotor? ich hab einen originalmotor bei mir drin mit unter 100tkm. nix mit tacho drehen, sondern mit schicker langer rechnung.


    Ich glaub mit Originalmotor meint er einen, der genauso alt ist wie das Auto drumherum

    Vielen Dank, das auch etwas weniger harte Antowrten kamen ;)


    Ok, da das ja machbar ist frag ich jetzt nochmal, was ich denn alles an Teilen brauche dafür?


    Bestimmt auch nen enuen Sicherungskasten?



    (irgendwo in nmeinem Lager fliegt noch nen Karton mit nem, laut Angaben des Vorbesitzers, kompletter G3VR Innenraum Kabelbaum rum.....

    Hallo, ich hab mir vor ein paar Tagen nen zweiten Jetta geschossen, den ich gerne auf VR6 umbauen möchte.
    Es ist ein 87er 2türer mit den schmalen Stangen (2 türer und schmale Stoßstangen waren, neben der guten Karosse, die Kaufkriterien)


    Dieser jetta hat aber leider noch die alte ZE.


    Wie schwer ist es, bzw was muss alles geändert werden, damit ich meinen Wunschmotor in diesem Wagen fahren kann?
    (es geht jetzt nur um die Kabellage, dass der andere Bremsen etc braucht ist schon klar )


    gruß aus HH
    chris

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    Original von Dickerchensgolf
    Hallöchen,


    wollt mal sehen ob es was neues von der WOB gibt mal wieder jemand etwas gehört oder gesehen?


    Steht bei mir anner Tanke mit dem größten Haufen an Joghurtbechern drin, den ich je in einer (VW) Zeitschrift erblicken musste......hab mit stattdessen die VW_Golf-Szene geholt, da da meh Autos drin sind, die mich interessieren (hauptsächlich G2 J2 oder G3 oder auch G1)

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    Original von simonb1481
    Und wie erkennt man das ?


    Du gar nicht, das kann dir der :zwinker: VW Mann an seinem Pc raussuchen.
    Wenn du deine Ausstattungsaufkleber noch hast (einen im Kofferraum, einen glaub ich unter der Rückbank und einen im Serviceheft, kannst du anhand der darauf aufgeführten Ausstattungscodes und dazu passender Liste (hab ich grad nicht zur Hand) persönlich die Auslieferungssaustattung bestimmen.

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    Original von Moneypul8
    Hamburg
    Hmm bisher nichts ungewöhnliches...
    scheint so zu bleiben
    gn8


    jp, und so ist es auch geblieben, an meinem Elternhaus sieht man vor lauter(kleinen) Ästren zwar keine Straße mehr, aber sonst nicht besonderes außer leicht erhöhter Feuerwehrfrequenz