hab beim Aufräumen in der Halle vom Kolegen folgende Teile gefunden, die ich nicht zuordnen kann:
Seilzugschaltung mit folgender Teilenummer auf den Schaltseilen:
KU 0535 711 265 A
Lenkgetriebe:
1H1 422 061
Drosselklappe:
022 133 062 AC oder Bosch 0280 750 097
(ich vermute Baujahr 07.02.)
Vielen Dank schonmal 
ZitatOriginal von Rocky.2
Nur zur Info... Das ATH ist gleich übersetzt wie das 4T ...
Zu den Flanschen: Die könntest wenn sie klein oder groß sind immer von deinem Defektem Originalgetriebe nehmen das lässt sich relativ einfach Tauschen
Du weißt das, ich weiß das, aber der Threadersteller muss es nicht unbedingt wissen 
Also: 4T und ATH sind dieselben Getriebe, nur der Flanschdurchmesser der Antriebswellen ist anders.
4T 90mm
ATH 100mm
Wenn du Sprit sparen und/oder öfter auf der Autobahn unterwegs bist, dann kann ich das ATH nur empfehlen.
(hat allerdings 100er Flansche, die deine A-Wellen evtl nicht haben)
evtl 195/40 R16 auf den 7,5ern und 215/40 R16 auf den 8ern.
Da hat sich in letzter Zeit einiges geändert.
Naja...zur zeit ist saisonalbedingt natürlich etwas ruhiger.....meld dich mal per PN, dann kann ich dir mehr erzählen.
Na Jungs und Mädels, lebt Ihr noch?
IE und Alice laufen gut wie immer
ZitatOriginal von PassatVRturbo
Wie ekelhaft ist das denn?! :-w :-w :-w :-w :-9 :-9 :-9 :-9
Den Hersteller würd ich verklagen 
3 Leute, 2 Meinungen 
AEE 75PS
AEX/ APQ 60PS....
Hintergrund ist, ich such nen Golf 3 für meinen Bruder und nen 60PSer solls auf keinen Fall werden.
Der Verkäufer meinte zu mir, dass der 75PS hätte, was ich aufgrund der Bauform nicht nachvollziehen kann.
Meine Meinung:
1,4er mit 60PS, da der Krümmer vorne abgeht wie bei den alten 1,3ern aus G2 und Polo 86c
Hab den in der Form allerdings noch nicht zu Gesicht bekommen, bin mehr auf 1,8L + fixiert
Barbara 5 points! 
Auch von mir alles Gute für den Corradokollegen!
Kauf dir nen Toledo,
da haste alles gleich beisammen und musst dir nicht irgendwelche Teile extra besorgen, die von der Größe her klein sind, aber riesig im Preis
So weit will ich gar nicht gehen...sondern nur wissen, ob das o.g. sinnvoll/gefährlich/ quatsch ist.
Hat der 3er GTI nicht Serie ABS?
Meinem Informationsstand anch gab es mal eine Climatronic für den Golf 2 in Italien, war irgendeine werksmäßige Umrüstung.
Wie die aussieht, hab ich leider nie in Erfahrung bringen können.
Moin,
bin beim Stöbern auf dieses Angebot gestoßen.
Zu Empfehlen?
Wenn ja für alle G60, oder nur für modifizierte?
Oder Geldschneiderei, weils nix bringt?
Oder sogar gefährlich weil instabil?
Danke für eure Antworten!
ZitatOriginal von Royale
Rofl, so wie es aussieht, kann man jetzt nur noch lesen, wenn man auch registriert ist. Hat wohl zuviel Traffic gekostet
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Der Thread mit dem Pc scheint leider gelöscht zu sein, ich find ich nicht mehr wieder :-r
hab ich das jetzt richtig verstanden, dass ich bei ner 280mm G60 Anlage NUR die Sättel tauschen muss um die S2 zu verbauen?
(andere Beläge mal vorausgesetzt und von den Bremsscheiben mal abgesehen)
