Beiträge von Jettadeluxe

Dein Prüfer hat nicht ganz unrecht: Meines Wissens nach ist beim 6N 195/45 R15 vonnöten. Die Größe fahren auch alle 6N mit 15", die ich kenne. Unter anderem hab ich den polo meines Bruders neulich mit 6x15 auf 195/45 ohne probleme durch die Eintragung gebracht.

Also grundsätzlich find ich das Auftreten von dem Gutachter schonmal echt frech
Ich möchte den mal sehen, wenn ihm einer ins Auto fährt und es dann heißt: "Ach, 2 mal drüberpolieren und das ist gut dann"

In soclhen Fällen würde ich mit jedem Auto zur Vertragswerkstatt fahren und mit nen KV holen,"egal" was es kostet, dabei kannst nur gewinnen

Zitat

Original von mr.b
Einfach Golf 2 Auspuff nehmen, Endrohr umschweißen und zum TÜV. So hab ich es auch gemacht. Die Frage vom Prüfer, warum der Auspuff um Golf ist, habe ich damit beantwortet, dass es für nen Jetta sowas nicht (oder nur selten) gibt. Und dann war es eingetragen. Sind ja alles Teile für den 19E, also Golf und Jetta.

Jep, vernünftige Sportpötte fürn J2 sind wirklich selten und noch seltener gebracuht im angebot.......

was erzähl ich dem prüfer denn, wenn er unterlagen fürs endrohr sehen will?
da hat sich meiner schonmal angestellt

Wenn Ihr nen Jetta Sporttopf übrig habt, bitte ne PN an mich

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Original von VR-Exclusiv

Ölfilter und Ölkühler sind bein VR6 2 verschiedene nicht zusammenhängende sachen!

Mist :-r das kommt davon, wenn man nebenher in nem G60 Forum unterwegs ist.
Ich hab meinen Post schon editiert, schmeiß du bitte noch mein Zitat raus, nicht dass hier falsche Sachen stehen

Naja, grundsätzlich sollte man es nicht so schwarz sehen. Wenn man natürlich alle paar Monate riesige Prozesse vom Zaun bricht, bekommt man entweder einen Vorschlag, die Selbstbeteiligung rauszusetzten, bzw eine einzuschließen oder man wird zum nächsten Termin rausgeworfen.

Wer jetzt denkt: "Macht ja nix, gibt ja noch 789 andere Versicherer" dem soll gesagt sein, dass man beim Neuabschluss einen sogenannten Schadenverlauf der letzten 5 jahre beibringen muss. Fällt der allzu katastrophal aus, wird man nicht angenommen oder nur gegen exorbitante Prämienzahlungen. Da kann die RS-Versicherung dann schonmal € 750 im Jahr kosten

Dieses Prozedere kann man übrigens auf sämtliche Versicherungssparten übertragen, selbst im Kfz-Bereich, wo Schäden über eine Hochstufung im SFR abgewälzt werden, kann man nach 2-3 Großschäden vor die Tür gesetzt werden.

Vorsichtige Faustformel: Je kleiner der Versicherer, desto eher wird man rausgeworfen.

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Original von vr6-henry
Ich kann dir die DAS empfehlen.

DAS ist die Rechtsschutztochter der Victoria, das erleichtert die Suche evtl

Ansonsten wären noch zu nenne:

Deurag
Rechtsschutz-Union
RolandRechtsschutz (Tochter der Gothaer)
NRV-NeueRechtsschutzVersciherung (Tochter der Stuttgarter)

und ein Haufen anderer

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Original von VR-Exclusiv
Der sitzt vorne am Motorblock. Ist nen Silberner klotz mit 2 wasseranschlüssen.

jep

Danke für das Angebot, ich behalts im Hinterkopf. Aaaaaaaber, ich würde trotzdem gerne wissen, woran es liegt, weil normal kann das ja wohl nicht sein :-r

Zuallererst: Fahrzeug ist ein Corrado G60 US mit ATA Getriebe, minimale Laderbearbeitung, 72er Rad, RS Drossel und passender Abstimmung.

Nach einem kurzem BAB Trip mit Tempi über 200km/h bin ich an den kommenden beiden Ampeln etwas schärfer angefahren und beim Wechsel von 2 in den 3.Gang ging auf einmal kein Gang mehr rein. Wenn ich versucht hab, einen Gang einzulegen, hatte der Wagen trotz getretener Kupplung sofort Kraftschluss und fing an zu rollen. Die Gänge waren nicht drin sondern nur "kurz davor".

Nach einer Wartezeit von knapp über 30min konnte ich dann wieder schalten und bin vorsichtig nach Hause gefahren, dabei gab es keine Auffälligkeiten, alle 5 Gänge flutschten wie immer.

Die Kupplung ist meines Wissens noch die Erste, knapp über 150tkm hat er runter.

Was kann da so dermaßen heiß gelaufen sein, dass alles blockiert hat? Wie, bzw durch welche Maßnahmen/ Austauschteile kann man sowas in Zukunft verhindern?

Vielen Dank für die Antworten

Bitte beachten, wenn man eine RS mit Selbstbeteiligung hat, muss man PRO INSTANZ die SB leisten!

Ich suche die Teilenummer für die radnaben vom 91er Passat VR6 (der ohne Plusfahrwerk)

Von mir auch alles Gute!

(ich fahr zwar Jetta, aber geheiratet wird so schnell nicht^^)

Die originalen

Ich such nen Bild von einem dragongreen farbenen Polo 6n mit grünen Hella Rückleuchten

Eben, spätestens wenn der "Günstiglader" in die Luft geflogen ist, kriechen sie zum Originalhersteller

Wie stehts denn mit regionalen Zeitungen?

Annoncen AVIS z.B.

(gehen wir mal davon aus, das die Besitzverhltnisse geklärt sind )

und falls grad keine Exclusive Line im Angebot sind...... bin ich grad drüber gestolpert

Muschimagnet