ZitatOriginal von Originalteil
[B]Bei wem von euch ist eigentlich die eigene Frau / Freundin abgebildet [B]
Oder zumindest das eigene Fahrzeug
ZitatOriginal von Originalteil
[B]Bei wem von euch ist eigentlich die eigene Frau / Freundin abgebildet [B]
Oder zumindest das eigene Fahrzeug
ZitatOriginal von marv
Stöchiometrie
ist das ansteckend??
Mich kotzt es total an, dass ich heute 3 Std vorgearbeitet habe, damit ich morgen 1,5 Std früher gehen darf
Chef sollte man sein :-r
Ich hab meinen Hartmann am G60 vor ca 1 Jahr mit Auspufflack ausm Baumarkt ("Supertherm" bis ~ 800°) lackiert und bis jetzt noch nichts Negatives zu berichten.
Wenn der G Anfang April ausm Winterschlaf geholt und auf die Bühne gestellt wird, wird sich zeigen, was der Lack kann
Kat dicht?
Das STG steigt bei 1,1 bar aus, Mapsensor angepasst?
ZitatOriginal von FRank-GTI
mh, da muß ich dich leider enttäuschen, aber zu jeder meiner Nocken sind Datenblätter vorhanden
zeig mal
ZitatOriginal von FRank-GTI
nutze die energie lieber um dich weiterzubilden, nicht um den, der dir dein fehlendes fachwissen nachgewiesen hat anzumachen - denn der kann ja nichts dafür, daß es bei dir fehlt
Ich bin dabei
In der Nacht vom 08.01. auf den 09.01. wurde einem Freund von mir in Hamburg-Farmsen sein violetter Golf 2 VR6 gestohlen.
Das Fahrzeug trägt das Kennzeichen HH-VR 666, Kennzeichen und Stoßstange vorne hängen schief (nicht auf dem Bild, aber jetzt)
Neben den auffälligen Felgen sind in dem Wagen eine beige Vollederausstattung und Sigla-Scheiben vom Edition One verbaut.
Hinweise auf das ganze Auto oder Teile davon bitte an mich
Es ist nichts vorhanden, ebensowenig wie Datenblätter zu EIMA-Nockenwellen
Ich weiß, was du jetzt denkst "getroffene Hunde bellen"
Genieß die Nacht
Ich gebe keine Tips, sondern Erfahrungswerte
Ich nehm das sportlich, try and error Prinzip: früher haben wir mitm Bleistift die Pins aufm AMD Prozessor verbunden, um der Corelock aufzuheben, heute drehen wir an den 1,8er brot-und-Butter-Motoren
In diesem Sinne, don´t try this @ home, ask your local tuner
Und gute Nacht
Löppt jetzt schon seit ca 60tkm mit der Nocke und es hat sich nix verändert
Reichten für 2 bestandene AU
natürlich wurde angepasst, Zündung nach vooooorne
Natürlich sollte man sein Maschienchen im Auge behalten, bei meinem RP verzichte ich aus o.g. Budgetgründen drauf.
Wenn er draufgehen sollte, hab ich endlich nen Grund, aufzurüsten
P.S: Meine Beiträge sind nicht zur Nachahmung empfohlen, dass, was ich hier beschreibe ist u.U. böse für eure Motoren.
Ja, da hast du Recht, die PF Nocke ist noch besser, kost aber auch wieder das Doppelte, das war mir bisher fürs Alltagsauto zuviel.
(Für den Corrado hab ich grad ne DBilas besorgt )
Die G60 Nocke fahre ich jetzt schon seit über 2 jahren im Rp.
Das Drehmoment hat sich nach oben verschoben und ab 3000 u/min ist er spritziger geworden, im 5. Gang, der aufgrund des ATH Getriebes ellenlang übersetzt ist, dreht er jetzt ca200u/min weiter und krazt an der 200er TACHOmarke
Für die gegebene Basis und das eingesetzte Geld sollte man natürlich keine Wunder erwarten!
Wichtiger als das "Tuning" ist natürlich wie immer ein sauber gewarteter Motor, der gesund ist.
Krümmer und
Hosenrohr vom PF
und 55mm Gillete Anlage hab ich gestern grad geschossen, mir fehlt nur noch der Kat,da warte ich aufs nächste Schnäppchen.
Bisheriger Geldeinsatz:
G60 Nocke € 30
Krümmer und Hosenrohr € 40
Auspuffanlage € 140 (wobei eine originale natürlich günstiger gewesen wäre)
Wenn weiterhin Interesse besteht, poste ich, wenn ich alles verbaut habe, wird allerdings bis Anfang Februar dauern
G60 Nocke (wird um 30-40€ gehandelt)
PF Nocke (wir um 60-80€ gehandelt)
PF oder 2E Krümmer, Hosenrohr, Kat und Auspuffanlage (hier bietet sich die vom 2 E an)
fertig ist ein spritzigerer AAM
Dasselbe Programm ziehe ich übern Winter mit meinem Alltagsjetta mit Rp durch , Teilekosten <150€ für alles
ZitatOriginal von GTI-Stefan
das ich was verkaufe genau das verschicke was ich geschrieben habe und auf dem bild zu sehen wa
aber der käufer natürlich gnaz anderer meinung ist
AHHHHHH...geht mir genauso!!!
Das bei 92er Ausenspiegeln das Glas nicht flammneu ist, hat sich anscheinend nicht bis überall rumgesprochen
ZitatOriginal von benny
Wozu soll der Threat eigentlich dienen? Soll der für Mitläufer sein die jedem Trend hinterherhüpfen und keine eigene Meinung haben ?
Wenn das dannach geht, dürfte man im "Winterumbauten"-Thread ja auch nichts schreiben, oder??
Ein Favicon (kurz für favourite icon) ist ein kleines, 16×16 oder 32×32 Pixel großes Bildsymbol oder Logo, das in der Adresszeile eines Browsers links von der URL angezeigt wird und meist dazu dient, die zugehörige Website auf wiedererkennbare Weise zu kennzeichnen. Es taucht auch in der Lesezeichenleiste (Favoriten), bei den Registerkarten bzw. Tabs und unter Windows beim Speichern einer Seite auf dem Desktop auf. Früher wurden Favicons durch die Speicherung eines Icons mit dem Namen favicon.ico auf dem Server festgelegt, was auch heute noch funktioniert, allerdings ist es möglich, Favicons im <head>-Element einer Seite festzulegen, was mehr Möglichkeiten bietet, wie die Nutzung von z. B. PNG und GIF (animiert) in neueren Browsern.
und wenn hier 10-20 zusammenkommen, dann lässt sich der Rest doch bestimmt für € 250-300 in der Bucht verkloppen, ne
ZitatOriginal von dnda777
irgendwie kennt man die schon alle aus anderen foren^^
Stimmt....größtenteils sind die wirklich alle schon bekannt
Die Idee geisterte mir auch schon durch den Kopf.
Evtl wäre auch eine Regelung mit 36/48 Std. eine Möglichkeit?
ZitatOriginal von fireman2k
Müssen die Mineralöl-Konzerne auch schon spritsparen?
Das ist ein sogenannter "raod-train". Die gibt es in Australien recht häufig, die fahren drt einfach nur geradeaus, für hunderte von Kilometern
Es geht nix über Hartmann am G60