Beiträge von foogy

Falls es noch wen interessiert: liegen preislich bei 20,04€ pro Stück.

Hallo zusammen,
ich werde wohl die Türfangbänder meines Polos wechseln müssen. Man merkt zwar noch die einzelnen Stellungen beim langsamen Öffnen und Schließen, aber schon bei leichtem Gefälle klatscht einem die Türe direkt wieder entgegen, wenn man sie nicht festhält.

Kann mir jemand sagen, welche Teile ich dazu benötige? Ich möchte ungerne die Türverkleidung ausbauen um dann festzustellen, dass ich noch mehr Teile benötige. Von außen sieht man ja nur ein Teil des ganzen. Achso, sind die preislich erträglich oder wie so oft unverhältnismäßig teuer?

Danke,
Andreas

Ich komme mir jetzt schon ein wenig dumm vor, nicht gemerkt zu haben, dass das Bild im Browser so stark runterskaliert wurde und man in der nativen Größe locker den Hersteller ablesen kann.
Danke

Kennt jemand den Hersteller davon?

Hm, ein Versuch ist es auf jeden Fall Wert. Was würde mich so ne Eintragung dann in etwa kosten, vorausgesetzt ich lege die entsprechenden Papiere vor? Muss sich ja auch lohnen, die ganze Aktion. Sollte jedenfalls deutlich günster sein, als ein neuer Satz 13" Winterreifen.

Danke für die Tipps bisher! Ich versuche mal mein Glück...

Hi,

ich könnte für lau an einen neuwertigen Satz Allwetterreifen kommen: 185/14 R60 auf VW-Stahlfelge ET45. Das ist exakt die Bereifung, die auf einen Polo 6n mit 44KW gehört (laut nem Reparaturhandbuch zumindest).
Allerdings habe ich die kleinere Maschine mit 37KW drin. Ansonsten sollten die ja baugleich sein, zumindest was Radkästen etc. angeht. Der Wagen ist in Originalzustand.

Eben mal bei Dekra gewesen und angefragt. Der Mann war freundlich, musste mir aber leider mitteilen, dass er das so nicht machen kann. Hat mir noch ne Liste von zulässigen Rad-Reifenkombinationen gegeben. Die nützt mir aber nichts.

Gibts nen Weg, die Reifen/Felge trotzdem eintragen zu lassen? Wer müsste mir was bescheinigen? Oder hat's alles keinen Sinn? Liegt's wohl nur daran, dass VW die Reifen nie mit diesem Motor getestet hat? Oder gibts tatsächlich nen triftigen Grund?

Danke!

Super Tipp, die von k-maniac sehen zumindest auf den Fotos hervorragend aus.
300€ sind happig, aber die Qualität scheint zu stimmen. Mal sehen was nach Weihnachten noch übrig bleibt, dann schlage ich wohl zu.

Danke!

Moin,

könnt ihr mir Sitzbezüge für meinen Polo 6n empfehlen? Kann dieses Grau mit bunten Streifen nicht mehr sehen. Allerdings sind diese ganzen Sitzbezüge für 20€ oder so doch wohl der letzte Müll. Nach paar mal fahren sind die durchgesessen und fangen an Wellen zu werfen.

Ne, das muss was vernünftiges sein, können dann auch ruhig ein paar Euro kosten, so lange ich mich nicht in die Regionen bewege, wo ich mir gleich neue Sitze kaufen kann oder das ganze beim Sattler machen lassen kann. Meine jetzigen Sitze sind die 0815-Stoffsitze für den 6n.

Vorschläge? Danke!!

Hallo zusammen,

bin heute mit Zeit und Bastellaune losgezogen und habe mir für meine Waeco ZV noch einen weiteren Stellmotor (Waeco ML-11) geholt. Der soll in die Heckklappe. Soweit der Plan.

Als ich dann die Heckklappenverkleidung runter hatte und den Mechanismus genauer betrachtet hatte, kam erstmal Ernüchterung. Ich hatte mir das ganze eigentlich so gedacht, dass ich die Heckklappe wahlweise per Schloss oder per Zentralverriegelung entriegeln kann. Aber genau das scheint so nicht möglich zu sein. Der Stellmotor ist nur so sinnvoll anzuschließen, dass die Klappe gleich aus dem Schloss springt, wenn der Motor das Gestänge zur Seite schiebt. Aber genau das will ich ja nicht. Die Klappe soll zu öffnen sein, aber nicht sofort öffnen, wenn ich auf den Handsender drücke.

Hat jemand sowas schonmal gemacht? Wie sieht das ganze bei Polos aus, die von Werk eine ZV verbaut haben? Kann man da überhaupt wahlweise Schloss oder ZV benutzen? Oder hat der evtl. einen anderen Mechanismus verbaut, den ich mir dann besorgen müsste?

Wäre für jeden Tipp dankbar. Zur not würde ich die Heckklappe an den Komfortausgang (2. Taste aufm Handsender) anschließen, aber das wäre ganz und gar nicht das, was mir so vorschwebt.

Danke schonmal!

Edit: falls es wen irgendwann mal interessiert. Habe einen brauchbaren Kompromiss gefunden. Und zwar, wenn man den Nippel vom Schloss (der bisher durch diese schwarze Kunststoffbrücke mit dem Öffner verbunden ist) mit einem flexiblen Draht oder einem stabilen Bindfaden mit dem Öffner verknotet, dann kann man immer noch den Kofferraumdeckel mit dem Schlüssel öffnen. Ja, öffnen, NICHT mehr entriegeln wie vorher im Original. Den Stellmotor habe ich dann so verbauen können, dass er die Entriegelung vornimmt, aber die Türe nicht wirklich öffnet. Das kann ich dann wie gewünscht über den Türöffner.

Hatte mal die Borbet X8 in schwarz/graphit ins Auge gefasst.

http://www.borbet.de/raeder-pk…bl&uid=&ukey=&site_lg=lga

Die gibts in 14" und 15", allerdings nur in 7" breit. Gutachten etc. dazu finde ich auf deren Homepage auch nicht. Evtl. kann man da ja noch 185er Reifen drauf fahren. Aber wenn die Felge dann zu weit im Radkasten hockt, ist das auch alles nichts wert. Und Distanzscheiben will ich nicht, wenn nicht unbedingt nötig. Vor allem 35mm ET bei so ner schmalen Felge...man müsste das mal montiert sehen.

Hallo zusammen,

Mein kleiner Polo rollt nach wie vor auf Stahlfelgen, das kann ja so nicht weitergehen.

Bei meinem Golf III vorher bin ich allerdings mal ziemlich schlecht beraten worden ("Fach"händler lässt grüßen), Schluss vom Lied war dass ich für den Motor zu große bzw. zu breite Bereifung hatte (215er auf ner 7,5x16 Felge bei 60PS).

Also was ist noch gut fahrbar auf dem Polo mit 50PS? Also mehr als 15" kommt schon finanziell nicht in Frage, 13" würden mir wohl optisch nicht zusagen, da zu klein.
Wäre schon nett, wenn die Felgen bündig mit den Radläufen schließen würden oder auch minimal darüber hinaus ragen (ist doch OK, so lange die Reifenlauffläche im Radkasten bleibt, oder?).

Welche Felgenbreite wäre auf einem 6n dann die richtige? Was ist üblicherweise die schmalste Bereifung, die man darauf noch fahren darf? Ab wann muss gebördelt werden? Der "Fach"händler hatte am Golf hinten gebördelt, nach ca. 1Jahr hatte ich dort Rost.

Das Fahrwerk ist noch Serie, müsste durch neues ersetzt werden, sonst sieht's m.E. nach auch mit Alufelgen bescheiden aus.

Und zum Schluss noch ne Frage: wieso muss oft hinten gebördelt werden, aber vorne nicht? Schon oft gelesen, selbst erlebt, aber den Grund dafür nie erfahren.

Wäre für ein paar Erfahrungen dankbar.

Viele Grüße!

Also an meinem Steuergerät lag es damals nicht. Hatte günstig eins bei Ebay bekommen passen für meinen Motor, aber das Problem war das gleiche und auslesen lies sich nach wie vor nichts.

Jap, in etwa diese Teile hatte ich bei meinem Golf III auch getauscht. Hat sich so zwischen 11,5 und 13,5l genehmigt bei 60ps 1.4l.
Schluss vom Lied war, dass ich ihn für ein paar Euro an so nen "Kaufe ihr Auto jetzt oder später"-Bazarhändler verkauft habe.
Kann dir leider keine konstruktive Hilfe bieten, VW hat nen Zündkabel ersetzt, konnte aber sonst auch nichts weiter feststellen ("kann man ja nicht, wenn sich der Wagen nicht auslesen lässt...") und hat trotzdem Geld verlangt.

Hi,

hat vielleicht jemand nen Tipp, wo man suchen könnte:
Mein Polo 6n hat lange lange Zeit gestanden, seitdem startet er nur sehr wiederwillig bzw. inzwischen latsche ich jedes mal beim starten ordentlich aufs Gas um ihn zuverlässig zum laufen zu kriegen.

Wenn er denn doch mal nicht an geht (oder abgewürgt wird), dann kriegt man ihn nur wieder zum Laufen, wenn man beim Zünden so lange wieder und wieder aufs Gas tritt, bis er an ist, und dann erst die Zündung in Ruhe lässt.
Das ist erstens peinlich, wenn er mal aus gehen sollte, und sicherlich irgendwie schädlich.

Jemand ne Idee, welche Ursachen es dafür typischerweise gibt? Der Wagen hat gerade frisches Öl und neue Zündkerzen. Alles andere ist ca. 25tkm alt.
Motorsteuergerät lieferte im Übrigen keine Fehlercodes.

Hallo,

weiß jemand, ob man die Türpappen von einem Polo 6N2 in einen Polo 6N bekommt? Bzw. muss viel angepasst werden? Jemand hat mir die angeboten, allerdings will ich die nicht einfach kaufen, ohne mich vorher zu informieren. Von den Maßen her würde ich jetzt mal sagen, dass die passen sollten (ebenso die Verkleidung der hinteren Seitenwände, ist ein 3-Türer), aber das heißt ja noch nicht viel.

Dann lass ich die Finger davon, für so viel Aufwand habe ich leider keine Zeit. Muss das ganze eben noch paar Monate warten.
Aber danke für die Warnung. Leider nicht alles selbstverständlich, wenn man keine Ahnung von der Thematik hat. Aber darum frage ich ja hier und werde kompetent beraten.
Viele Grüße!

Also das wäre auf jeden Fall einen Versuch wert mit der Zen100.
Ich schätze mal, das Ding braucht dann auch keine eigene Stromleitung von der Batterie aus, oder? Müsste ich dann einfach unten am Sicherungskasten mit anklemmen können.
Denn ein Kabel von der Batterie in den Innenraum zu legen, das ist mir eigentlich ne Nummer zu heiß. Will nicht das halbe Cockpit ausbauen. Oder gibts beim 6n ne freie Durchführung?

Da schnappe ich mir doch gleich mal den Zollstock und messe nach. Schonmal danke für den Tipp!

Hallo,

kann mir jemand eine Kaufempfehlung geben?
Ich bin nicht sonderlich mit dem Sound meines Autoradios zufrieden; es verzerrt ziemlich, wenn man es richtung maximaler Lautstärke dreht. Allerdings will ich auch das Radio nicht hergeben, da SD-Kartenslot und USB-Eingang.

Dahe r meine Überlegung, vielleicht doch einen Verstärker dazwischen zu schalten. Problem ist: wenig Platz im Polo 6n. Den Kofferraum kann ich leider nicht hergeben, aber da wäre an der linken Wand im Kofferraum eine Mulde, wo man ihn platzieren könnte. Nur darf der eben nicht besonders groß sein.

Kennt da jemand was? 2-Kanal würde mir auch genügen, falls es keine kleinen 4-Kanal gibt. Für nen Subwoofer habe ich dementsprechend ebenfalls kein Platz. Also sollen da einfach zwei 4-Wege Lautsprecher dran, mit deren Klang zumindest ich zufrieden bin.

Danke für eure Tipps!

PS: Threads zu Verstärkern gibts viele, aber konnte keinen finden, wo es um kleine Bauarten geht.

Danke, werde mal sehen ob sie mir weiterhelfen können.
Nach "MIM Importeur" hatte ich jetzt nicht gegoogelt. Eher nach "MIM Felgen Gutachten" u.ä.
Danke nochmals!