Beiträge von Dickerchensgolf

Eine Vollabnahme ist erst nach 18Monaten nötig soviel ich weiß.
Wenn du jetzt TÜV und AU machen läst ist der ab dem Tag an dem du es hast machen lassen gültig. Das heist TÜV/AU im Oktober 2006 gemacht läuft er bis Oktober 2008, egal ob du ihn erst im November oder noch später anmeldest.

Ja.

An der Heckscheibe ist auch ein Gummi und das geht beim rausschneiden meißt kaputt. Es gibt wohl auch Gummis die man dann wieder aufkleben kann aber das kostet einiges, ich habe auch eine neu gekauft als ich meine Heckklappe habe lackieren lassen und die war nicht mal teuer ich glabe 120Euro inkl.Steuer und Klebesatzund. Die Scheibe war wieder dicht und das mit dem Abschluß und Dichtgummi sah sauber und ordentlich aus.

Ne Muß nicht sein du kannst die hintere Leiste am Himmel abbauen und dann kannst du den Himmel ein wenig runterziehen und du kommst dran. Die Leiste ist nur gesteckt du mußt aber die oberen Schrauben der Seitenverkleidung lösen und dann ein wenig wegbiegen. Von daher kann man reingreifen und das gute Stück bearbeiten.

Das Kabel ist unter dem Dach gleich hinter der Antenne zusammen gesteckt und kann dort auseinander gemacht werden. Vielleicht ist es dort auch nur auseinander gegangen war bei meinem Dreier auch so, dann ist der Empfang weg.

Die Domlager sind ab 95 zweiteilig und davor einteilig, passen aber beide auf die Fahrwerke (ausser Plusachse).

Ich habe bei meinem Dreier 15Euro bezahlt, du mußt aber alle deine Schlüssel mitnehmen weil alle neu angelernt werden müssen.

Ich fahre einen Passat 35i mit 90ps TDI und der hat hinten auch nur Trommelbremsen und das mit einem Leergewicht von 1285kilo, ich denke das die bremse locker reicht.

Habe in meinem ehemaligen Dreier auch ein FK gefahren, war zwar ein Highsport, aber ich hatte die gleichen Probleme und habe bei FK dann einfach andere Hauptfedern bestellt und dann noch unter den eingetragennen Verstellbereich gedreht dann ging das ganz gut.

Ist ja klar daß das kein problem ist aber ich habe einen Bekannten der hat auf einem dreier VR6 7,5mal16 Brock B2 auch 195/40 16 Gefahren und eingetragen gehabt. Die haben sein Auto um ein Paar Kilo abgelastet und schon ging das.

Ich habe bei meinem ehemaligen Dreier 195/40 16 gefahren auf 7mal16 Votex, war zwar nur ein neuzig PSer aber das ging ganz legal bei uns in einer freien Werkstatt. Ausserdem kenne ich leute die haben auf den 7mal16 Jubi Felgen den selben reifen gefahren und haben auch einen vr6 Motor.[

Probiers mal im Zubehörgroßhandel oder in der Werkstatt. Muß ja nicht zwangsläufig 2-Komponenten sein reicht auch 1-Komponenten. Ein Kumpel von mir hat das auch so gemacht.

Probiers mal mit 2K-Scheibenkleber. Aber das zeug kannst du dann später nur mit einem scharfen Messer wieder abmachen wenn das nötig wird.

Tachchen! Du kannst dir doch eine Freigabe bei deinem VW Händler holen. Die können so etwas anfordern, da steht dann drin das es den Motor in solch einem Fahrzeug auch wircklich gab und das müßte dem TÜV dann eigentlich reichen!

Ja zwei der Farbe stimmen und zwei zwie stimmen nicht überein, die müssen getauscht werden. Nicht wie am Stecker belegen sondern einfach andersrum, dann sollt es gehen(war jedenfalls mein Problem)!!

Das Band kannst du bei VW kaufen, ist nicht mal teuer so eine Rolle.

Schau mal nach ob die Kabelfarben bei den Steckern übereinstimmen.
Ich habe bei meinem zwei Kabel vertauscht und schon ging es, weiß aber leider die Farben nicht mehr. Zwei der Kabel müßten überinstimmen und zwei scind unterschiedlich und die tauschst du einfach! Das war jedenfalls das Problem bei mir.

Ich fahre einen Passat 35i Facelift mit dem 1z Motor und habe einen Verbrauchvon 5-6,5l egal ob Autobahn oder Landstraße.
Dein Verbrauch erscheint mir viel zu hoch!
Laß doch mal den Fehlerspeicher auslesen.
Bei zehn Liter Diesel Kannst du ja schon fast Benziner fahren!!!!!
Meine Kumpels fahren alle TDI im Alltag aber so einen hohen Verbrauch hat keiner!!!