Beiträge von kloana

    Hallo!


    Hab meinen GTI endlich auf G60 umgebaut, und hänge hier grad an dem Problem mit dem Lüfternachlauf! Da muß ich ja den jetzigen Lichkabelbaum umstricken auf den vom G60 um bei der ZE das Lüfternachlaufrelais anzuschließen oder ned??? Aber was muß ich denn da am Lichtkabelbaum ändern??


    Danke im voraus!


    mfg
    Herby

    Hallo!


    Ok hab jetzt den Motor eingebaut und der Motor rennt mal ohne murren und auch sehr ruhig! Jetzt sind mir aber ein paar Kabel übrig die ich ned weiß wie ich sie anschließen soll!?!?!?!? *g* Naja er rennt ;)


    G60 Kabelbaum ist von einem Passat BJ 89!
    Eingebaut wurde alles in einen Golf 91 GTI!


    1.) So also der Motorkabelbaum bring mir ein braun/weißes Kabel mit in den Innenraum zur Zentralelektrik mit einem weißen 1 PIN Stecker! Wenn ich dem Kabel richtig gefolgt bin gehts zur Einspritzleiste und ist dort beim Temperatursensor eingesteckt! Was macht das bei der ZE???? Und wo soll ich das dort anstecken?????


    2.) Ich habe beim Motorsteuergerät wo der große Stecker angesteckt ist neben noch einen einpoligen blauen Stecker mit grünem oder grün/weißem kabel! Wo gehört der denn hin???


    3.) In der Höhe der Zünspule habe ich einen 6-poligen Stecker und gleich daneben wieder so einen schwarzen einpoligen mit gelbem Kabel! Wohin damit????


    4.) Die Unterdruckschläuche von meinem G60-Spender sind von der Drosselklappe zu so nem Ding (weiß ned was das ist ne Druckdose oder sowas?) weiter zum Aktivkohlebehälter gegangen! Jetzt hab ich bei mir aber noch kein ABS/EDS eingebaut und brauch natürlich den Unterdruck auch am BKV hab einfach ich sag mal die Unterdruckdose und den Schlauch zur Drossel gekappt, die Dose vom GTI verbaut und von der Drossel zum BKV! Ist das so ok oder hab ich da was absolut Schwachsinniges gemacht???


    5.) Hab noch 3 übrige Relais! Ein 83, 90 und ein 31! Das 31 ist für den Kühlernachlauf! das 90 ist nehm ich mal an das selbe wie ein 91 und für den Benzinpumpennachlauf zuständig richtig????
    Aber wofür ist das verdammt 83-er das hab ich noch ned gefunden oder gesehen wo das hingehört! Kann das für den Freilauf beim Syncro zuständig sein????


    Vielleicht weiß ja jemand wo die draufgehören und was es mit den Relais auf sich hat!!!


    Danke im voraus!


    mfg
    Herbert

    Ok Eddie G60 ohne LLK :-r Ich sollt das mit dem Bier wärend des schraubens wohl lassen :-k


    Danke ja DirkG genau an den eckigen und den Klima LLK dachte ich! Ok dann werd ich mir den runden mit den Servoleitungen holen!


    Danke nochmals für die Hilfe! :-z


    mfg
    Herby

    Hallo!


    Hatten alle Golf G60 den runden Servobehälter neben dem Wischwasserbehälter oder nur der Golf G60 mit LLK? Ich bau meinen gerade auf G60 um, und hatte beim PF den eckigen Behälter links neben der Batterie! Der ist dann ja unter dem LLK oder peil ich da was ned? Und ist der Wischwasserbehälter der selbe, wenn dann dort noch der Servobehälter hinkommen soll???


    Danke im voraus!


    mfg
    Herby

    Hi!


    Ja ich fuhr nen PF! Gerade im Umbau auf G60! Nenene nur der Syncro hat den BiKat!!! Deshalb frag ich doch ob das Hosenrohr gleich ist! Der Abgang nach dem Kat ist beim G60 schon größer! Aber vielleicht ist das Hosenrohr ja das gleiche!


    mfg
    Herby

    Hi!


    Radlagergehäuse sind bei + anders als die ohne!!! Die Außengelenke VR hast e selbst geschrieben die Naben hast du auch! Brauchst nur die Scheiben von besagtem Passat und die Außengelenke vom besagten Passat *ggg* oder eben vom normalen G60!


    mfg
    Herby

    die hinteren radlager kannst du mit einer großen nuß selbst tauschen!!! Den alten Lagerring mit nem Schraubenzieher von innen (Achstumpfseite) nach außen raußschlagen! Und andersrum schlägst du den neuen wieder rein!! Brauchst dazu ne 30 Nuß oder was war das??? Naja ne nuß eben, mit der flutscht der neue Lagerring wie von selbst in die scheibe!!!


    mfg
    Herby