Beiträge von 17vanne

also ich hatte meine mal neu bei ebay geschossen für 90€, die hatte ein typ da richtig in massen verkauft nur jetzt find ichs auch nicht wieder.

jo die passen, aber wie scholz schon sagte nur mit adapterplatte, bekommste ja recht günstig genau wie die krümmer...

also die 951er haben 346cm³
http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm
http://www.volkstreff.de/vt_db…ion=show&eintrags_id=54&k

hatte ja mal die gleiche frage gestellt, es sind die größeren s2 düsen mit 346cm³, die angaben in der liste sind falsch.

deine antworten sind ein bißchen spät
schau mal auf das erstellungsdatum...

also das kann ich nun auch bestätigen das die mft töpfe nichts für die "normal sound" fraktion ist

@ g-ladener
nene du fahre 2töpfe, habe komplett 70er anlage und ein gt30

Zitat

Original von LOW 6
Ich hatte ne 70mm Anlage - eigenbau mit Mft teilen, 2 große töpfe + 100 zeller. Das ganze war viel zu laut! Die Mft Töpfe dämpfen fast gar nichts, klar ab und zu findet man gefallen am sound aber die meißte zeit nervts dann nur mehr. vor allem nach der autobahn war es kaum erträglich...

hehe! geht mir genauso, habe meine töppe auch von mft und das bei nem 16vt! also meiner ist auch sehr laut für ein turbomotor und ich bin noch keine bahn oder so gefahren

bei uns in halle drüben war auch ordentlich was los aber nicht so krass!

Zitat

Original von Peo24
@ Snow

hab dich gesehen wie du mich und mein Audi vor die Linse bekommen hast

war mit dem Cruising da der steht unter mir

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verdammt! hätte ich das gewußt das du da hinfährst peo, du bist ja direkt bei mir vorbei gefahren, ich war nämlich auch am überlegen dort hin zufahren aber alleine hatte ich keine lust

luheuser: und was passiert wenn ich den einen anschluss abschraube der ins freie geht?
gibt es mechanische Dr die besser sind, kennst du zufällig welche?

also brauche mal eure hilfe, wie schliese ich dieses dampfrad an?
also eigentlich kommt doch das T/Y-stück zwischen lader und wastegate und daran das dampfrad! aber was ist dann mit dem 2ten ausgang am dampfrad? bleibt der offen? und das nächste ist, auf dem dampfrad sind auch pfeile drauf (habe die mal drauf gemalt). leider ist auch auf dem drehknopf vom dampfrad keine markierung drauf wie z.b. ein + oder -, ist das vielleicht genauso wie ein wasserhahn? linksrum dreht man den LD rauf und rechtsrum dreht man den LD runter?

naja nächste woche kommt die neue software mit den ganzen zündungsdaten
und co-werte, werde dann mal beim freundlichen vorbei fahren um das einstellen zulassen weil die werkzeuge dazu hab ich leider nicht

so!!!
jetzt habe ich mal eine frage, ich hoffe ihr könnt mir folgen :(!
also ich habe gestern endlich mal den sch*** auspuff fertig bekommen und natürlich mal nach dem klang gelauscht, natürlich war die karre abartig laut trotz vorschalldämpfer. aber das ist eigentlich erstmal egal mein problem war das der lader immer dieses zwitschern hatte (was eigentlich geil war :D) durch diesen rückstau (blow off ist dran und funzt auch perfekt), mit einmal ist mir die karre im stand ausgegangen/ ich dann versucht wieder anzumachen aber bakterie war nicht mehr der bringer, also ich erstmal geladen und zwischenzeitlich mal die zündung etwas verdreht weil er einfach zu schnell heiß wurde trotz genug sprit und siehe da er sprang wieder sofort an, lief sauberer und war viel bissiger im gas geben aber dieses zwitschern vom lader war weg und er war auch um einiges leiser! kann das mit der zündung zusammen hängen? oder habe ich nur ne meise

öltemp
öldruck
ladedruck
abgastemp
das sind die wichtigsten die du eigentlich brauchst, ich weiß nicht wie man da so ewig rumdiskutieren muss/kann

jo genau an der druckleitung, bei mir sieht das so aus

den 10mm würd ich für den bkv nehmen und das wastegate kannste vom lader holen

:-r auweia!!!
Ja Nee is klar!

mhh keine ahnung wen seine das genau ist, aber ich denke mal der andi müßte es wissen.

hehe geil!!! müßt euch mal den oberen text durchlesen bei In und Out!
vorallendingend du peo
http://www.phat-stylez.de/index.php