Beiträge von 17vanne

also krümmer ist der originale vom ady... na dann werde ich mal das vom 3er nehmen... hatte halt noch meine bedenken ob das vom 3er her auch ordentlich in tunnel vom 2er rein passt...

Moin... mal ne Frage... welches Hosenrohr passt am besten beim Einbau von einem ADY in einem 2er Golf?
Kann man das vom 3er übernehmen oder sollte man es besser vom G60 nehmen?

Danke schonmal für eure Hilfe.....

mfg....

kg60: haste zufällig ne teilenr. zur hand von dem gtd lager?

hier gibt es metalldichtungen und das sogar recht günstig
http://www.luepertz-motorsport.de/html/vw_4_zyl.html

allllsssooooo....
das auto ist voriges jahr am 17.5 abgebrannt (voher noch nie)... er selber ist nicht mit der karre gefahren sondern freundin mit kind...(denen ist aber nichts passiert), die feuerlöscher sind nicht von der feuerwehr sondern von irgendwelchen leuten neben an... dadurch kannte sich auch niemand aus mit der haube öffnen, wäre er selber gefahren wäre es nicht allzu schlimm geworden.
das auto wurde auch NIE von MTM aufgebaut... hatte er alles selber gebaut, tja nur leider hatte es zum schluss halt nicht gehalten :-g, aber wenn ihr wüßtet wie der motor so zusammen gekommen ist würde hier jeder mit dem kopf schütteln aber das lass ich lieber sein!
nino/chef---> genauso wie angestellter, wasserträger was auch immer---> ist nämlich ein 1mann betrieb (aber trägt ja nicht zum thema bei)

tja und wie cps-worker schon sagt bietet er die karre selber hoch!!!

habe den originalen weiter benutzt... war vorher ein 1.8er 90ps drin

bloß nicht kupfer nehmen... verträgt sich nich mit alu...

könnte mir mal einer sagen was bei den zwischenwellen anders sein soll???

Zitat

Original von dragster88
Hallo leute bin grad beim umbau 1.8T ARZ mit serie 150PS und wünsche mir viel mehr ! Wollte nun gern 250-280PS fahren geht das wenn ich nur Krümmer u Turbo tausche ? Welcher Turbo ist besser ? GT2860RS oder T3/T4 Hybrid ? Wo liegen die unterschiede ? Ist der T3/T4 auch wassergekühlt ? Was ist besser ex-oder internes Wastegate ?

kannste mal erklären was das jetzt soll???
du hattest doch schon vor einer ganzen weile den thread hier aufgemacht!!!
Welchen Turbo nehmen ???

Zitat

Original von G60Ing
Start bei 16VT war bei 2866....

wünsche dir ein schönes wocheende

weil er ihn halt auf bestellung bauen will, steht doch drin entweder in 42mm oder 48mm....

mich würde auch mal interessieren wo dein tank hängt? ich glaube bevor ich mir den tank zerfetze rupp ich mir erstmal die ölwanne auf und den ganzen unterboden!

der sieht ja lecker aus, aber passt der auch noch in ein auto rein ohne an der spritzwand an zu schlagen? sieht nämlich sehr lang aus der krümmer?!?!

habe meinen von l-s cartec

also ich habe ein video von nem kumpel auf`m rechner, 16vg60 im 1er mit zahnriemenantrieb, hatter aber wieder ausgebaut weils einfach zu nervig war (viel zu laut), bekomme es leider nicht per mail verschickt weil es zu groß ist und bei rapidshare müssen wohl ihre C64 festplatten voll sein, kann quasi gerade nichts hochladen... versuche es morgen oder so nochmal...

software wurde genau auf meine hardware eingestellt, habe auch die zünd und co-werte dazu bekommen nur leider noch nicht geschafft die einstellen zulassen.

mal ne frage, mein 16vt läuft ja schon seid einer ganzen zeit und die neue software ist auch schon da nur leider läuft der viel zu fettig, der stinkt richtig nach sprit kann das daran liegen das die zündung und der co-wert noch nicht sauber eingestellt sind???? (absolut keine zeit wegen Haus) der benzindruck stimmt

Mhh, welchen 200er 10v meinst du genau? welches baujahr?
Es gibt nämlich 4 verschiedene k26 lader die abhängig vom baujahr sind. aber ich denke mal das es keine unterschiede zwischen diesen ladern gibt, der neuste hat die Nr. 53269706411 ist ab Bj. 84.

da isser mein 16vt